[DiMiG] Safrane 2.0 16s Fairway 1999

[DiMiG]

Bonjour à tous,

Je me prénomme Dimitri,

je roule actuellement avec une Safrane 2.0 16s Fairway 1999 gris iceberg de 185 000kms , acheté en 2021 avec 135 000kms.

L'entretien est à jour, le padre était mécanicien chez Renault donc ça aide aussi.

Fait en 4 ans:

Coques clés + piles
Kit Distribution + kit courroie accessoire
Compteur + horloge
Vidange de tous les fluides (huile de boite comprise Tranself NFX, huile moteur Motul Eighties 10w40 )
Tous les filtres
Train avant complet (bras, rotules et toutes les biellettes)
Batterie BOSCH 70A
Eclairage Full LED 6000k intérieur (sauf les lampes de lecture qui sont standard, en couleur plus chaude)
Disques AV ATE Power Disc + plaquettes Pagid
Disques AR EBC + plaquettes EBC
Mécanisme essuie glace AV
clignotants droit et gauche
Ampoule Xenon Osram D2S
2 Antibrouillards AV neufs
Unité d'injection BOSH
Catalyseur BOSAL
Silencieux central Walker
Silencieux AR MTS
Sonde lambda NGK
Cardan droit et gauche
Coupelle de suspension SKF + butée d'amortisseur AR Hutchinson
Amortisseurs AV + amortisseurs AR Monroe Original
Bougies x4 NGK BCPR5ET (5135)
Verin de capot + coffre Stabilus
Faisceau d'allumage BERU
Bobines d'allumage Beru


Il y a toujours quelques bricoles à faire sur ces anciennes voitures mais ça reste accessible.

J'ai aussi une Safrane 2.5 20V Initiale BVA de 2001 avec 180 000kms, elle est en cours de réparation

[yannick david]

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[wazup 51]

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[Solfrane]

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Ca fait déjà une sacré liste de choses faites !

[jpdubuc]

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  Le lien est en bas du premier post.

[DiMiG]

Merci à vous tous.

Effectivement, un peu d'entretien a été fait.
Par contre, je suis déçu des pièces adaptables vendues sur les sites comme Oscaro ou autres. Je déconseille la marque MOOG pour le train avant, j'ai quasi tout rechangé en moins de 2 ans et MTS pour le silencieux, ça sonne un peu creux ^^

Après j'essaie de prendre un bon rapport/qualité prix en général mais j'ai aussi conscience que si je plie la voiture ou que l'on me cartonne, l'assurance ne me donnera pas grand chose de la Safrane.

Je suis en train de refaire la 2.5 avec le padre, je ne ferai plus les mêmes erreurs pour les pièces détachées.

[Alejandro]

Ma safrane cartonnée et repeinte en partielle, l'assurance ne m'en a donné que 1600 euros avec 274 000 kms pour me la déclarer épave à cause d'un connard de garagiste renault de connivence avec l'expert... Et en plus il me choure un cache lave phare... Autant de dire que j'avais les boules vu les 3000 euros que j'avais injecté dedans en plus de son prix d'achat...

Pour les pieces internet on sait tous ici que moog c'est de la daube mais tkt dautres marques commencent à faiblir au bout de deux ans, skf, monroe, trw, sachs.
J'étais un gros rouleur pdt 2, 3 ans avec mes safs et les pieces internet ne tiennent pas des masses...

Là je dois refaire les cardans skf ! Ca me pompe mais bon...

Pour un gros rouleur, pas le choix soit 2 safs pour alterner quand l'une a un soucis, soit une autre bagnole en rab.

[jpdubuc]

J'ai aussi 2 Safrane, pour être sûr d'avoir un plan Bis en cas de réparation.
Et en plus, il ne faut pas laisser les problèmes traîner et du coup avoir les 2 invalides.

Et une 3ième Safrane passée CGC en remise en route.