Le code défaut "3d" en rapport avec la "sonde "3d" est là pour retarder la ventilation.
Le but est d'éviter de ventiler de l'air frais en hiver vers les passagers (donc de les congeler) tant que le LDR n'est pas à une température déterminée.
Avoir un problème de ventilation "étrange" me parait possible.
Le calculateur de ta console clim est dans un mode non opérationnel.
Donc tu évites le mode "AUTO".
Le "voyant zigzag", je ne sais plus lequel c'est.
[Calimero31] Safrane 2.5 20v RXT 1997
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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Re: [Calimero31] Safrane 2.5 20v RXT 1997
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Calimero31] Safrane 2.5 20v RXT 1997
les 2 soucis ne sont pas liés à priori.Calimero31 a écrit : ↑29 juin 2025, 19:46L'autotest me donne le classique défaut 3d de la sonde, avec les 3 consoles de commandes essayées. Idem si je fait la manip du reset avant.
Tous les autres codes sont toujours OK.
Les symptômes :
cas 1 : en mode auto, pas de ventilation ni de AC et parfois au bout de 15/20 minutes ventil et AC démarrent à fond de balle (ou pas du tout)
mais au bout d'un temps variable, j'ai SERV au tableau de bord (pas sur la console) + le voyant orange en forme de zigzag (défaut électronique selon la littérature) qui disparait après redémarrage moteur
cas 2 : je passe direct en manuel mais rien de se passe pendant environ 10 minutes et ça démarre froid avec la ventilation, des fois le voyant zigzag s'allume (ou pas) dans un délai variable.
Le mécano a testé tous les organes, le pulseur d'air tourne, le compresseur fuyard a été réparé, c'est bien froid, les volets fonctionnent aussi.
et j'ai passé 3 consoles de commande différentes sans grand effet car selon lui ça venait de là.
J'ai aussi nettoyé le micro ventilateur de la console.
Hier matin, j'ai démonté ce qui devait être une installation de téléphone (masse, alim, fusible, micro dans le plafonnier) en pensant que ça pouvait faire des courts circuits mais ça n'a pas eu d'effet miracle.
Pour ton voyant serv et zigzag, c'est un defaut coté moteur . pas toujours simple à trouver si c'est furtif.
Pour ton souci de ventilation, perso je changerai le pulseur en premier lieu. comme c'est du consommable, ca servira toujours si ca n'est pas ca.
