[mike23] En recherche d'une safrane

[mike23]

Bonjour,

moi c'est mike23, je possède actuellement plusieurs véhicules donc une super 5 GTX, un espace 3 initiale dt, une Megane 1 cab pour la partie Renault. j'ai dans l'optique de revendre la super 5 au printemps et peut être aussi l'espace. Du coup, je commence à regarder du coté des safrane car j'aime bien cette voiture et cela sera surement un 2,5l en initiale si possible. Du coup, je vais regarder ce forum pour apprendre plein de choses afin d'en connaitre le plus possible.

Au plaisir d'échanger.

[yannick david]

bienvenue

[jpdubuc]

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Le principal soucis des Safrane est de trouver des pièces.
Le moteur 2,5L 20V est plus à son aide en mode BVA.

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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[mike23]

bienvenue

Salut Yannick, on se connait par le forum 19inside, je me souviens en effet que tu possédais aussi une safrane.

[yannick david]

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Salut Yannick, on se connait par le forum 19inside, je me souviens en effet que tu possédais aussi une safrane.

ton pseudo me disait quelque chose,mais j'etait pas sur

j'ai toujours la safrane en + des 4 R19 ,mais en ce moment,elle a le ventre ouvert,elle est sur la table d'opération

[mike23]

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Bonjour,

quelles pièces posent réellement problème? C'est un peu le problème des autos des années 80-90.

[jpdubuc]

Triangles de qualité qui dépassent 50 000 km.
Cardans avec des soufflets qui tiennent.
Crémaillère (plus de neuf).
Amortisseurs de qualité.
Alternateur, ça commence à être compliqué.
Ventilateur habitacle, ça commence à être compliqué.
Commandes hydrauliques d'embrayage, problème qui n'existe pas en mode BVA.
Blocs clignotants à l'avant : chers voire très chers.

Entre autres.

[fkp 94]

Plus echappement et toute piece specifique cad support moteur, pompe à eau (sur ph1), soufflets, pieces de direction, etc etc etc. la liste est très longue.

[mike23]

Triangles de qualité qui dépassent 50 000 km.
Cardans avec des soufflets qui tiennent.
Crémaillère (plus de neuf).
Amortisseurs de qualité.
Alternateur, ça commence à être compliqué.
Ventilateur habitacle, ça commence à être compliqué.
Commandes hydrauliques d'embrayage, problème qui n'existe pas en mode BVA.
Blocs clignotants à l'avant : chers voire très chers.

Entre autres.

Le pare brise chauffant est il toujours disponible facilement? c'est bien pratique et cela peut faire le tri parmi les annonces.

[jpdubuc]

J'ai le vague souvenir, d'un membre qui a eu un pare-brise chauffant en remplacement d'un non chauffant.

[tdd]

pare brise chaffant, c'est phase 1 ou phase 2 avant 98.

[mike23]

J'ai le vague souvenir, d'un membre qui a eu un pare-brise chauffant en remplacement d'un non chauffant.

c'est intéressant si la voiture est précablée pour le pare brise chauffant.

[GeneralChef]

Mon père a fait changer le pare brise chauffant sur sa Saf mais c'était il y a quelques années, pas sur qu'il soit toujours disponible. il parait qu'il ne reste plus beaucoup de PB de Safrane disponible

J'aimerai bien le mettre sur la mienne, mais il faut ajouter le faisceau.

[jpdubuc]

J'ai le vague souvenir, d'un membre qui a eu un pare-brise chauffant en remplacement d'un non chauffant.

c'est intéressant si la voiture est précablée pour le pare brise chauffant.

Il me semble qu'il a eu ce PB, mais qu'il n'utilise pas la fonction par manque de câblage.

C'est un faisceau entre 4 points en bas du PB, 2 relais derrière le phare AVG et les raccordements commande et alimentation. La puissance est en grosse section.

[fisichampion]

Bonjour à tous,
ça commence à devenir un privilège de rouler en Safrane quand je vois la liste faite par JP et FKP.
Pour le PB chauffant, Nico 33210 m'a indiqué lors de l'AG en 2025 qu'il était toujours disponible (car oui, bien sûr, quand le mien a été changé avant que je l'achète, carglass n'a pas pris la peine de trouver le bon modèle )
Dommage car sur une RXE de 1997, ça aurait un véritable luxe

[mike23]

c'est vrai que le tableau dépeint n'est pas très reluisant.

[Willie]

Je touche du bois, j'arrive encore à faire rouler la mienne et à assurer son entretien.