[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Toujours aussi passionné jp
Tu as raison la passion nous fais vivres
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Oui, c'est entre passion, prise de tête et beaucoup de temps !
Et toi Vasco, tu vas bien ?
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Elles en valent la peines.
Ça va merci bien jp
J'espère toi aussi ?
Forim un peut ralenti dommage !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Photo du 16 janv. 2025 :
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Pour info, la fissure est corrigée en ouvrant la zone, pour faire l'ajout de matière jusqu'à cœur.
Les jantes sont passées au tour (spécial) :
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J'ai récupéré ce matin, les 4 jantes Élysée :
Je suis passé chez "MLV AUTO PNEUS" (proches), pour leurs montrer :
jpdubuc a écrit : ↑09 mars 2026, 11:00News des 4 jantes alu Élysée chez "JANTES SOLUTIONS" :
- 1 voilée et fissurée intérieur.
- 1 voilée intérieur.
- 1 grosse rayure.
- 1 forme correcte.
Suivi des commandes en cours.
-----
Pour info, la fissure est corrigée en ouvrant la zone, pour faire l'ajout de matière jusqu'à cœur.
Les jantes sont passées au tour (spécial) :
- La jante est posée fixe à plat, l'outil se déplace et passe au dessus.
-----
J'ai récupéré ce matin, les 4 jantes Élysée :
- "JANTES SOLUTIONS" ont fait un très beau travail.
Ils étaient motivés par l'origine de la Safrane.
C'est eux qui ont fait aussi la pose des pneus.
Je suis passé chez "MLV AUTO PNEUS" (proches), pour leurs montrer :
- Par respect de leur temps passé à la dépose des pneus, et au suivi de leur sous-traitant.

Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Suivi des commandes en cours.jpdubuc a écrit : ↑23 mars 2026, 10:36...
Je trouve pas top les 2 étriers après freinage :-----
- Tests faits en 1ère (sans roues avant).
- AVD : bloquant.
AVG : un petit peu moins bloquant.
- Cela a déclenché : Panne ABS (pas grave).
Débrancher la batterie : efface le défaut.
Je verrais plus tard avec la XR25.
Commande étrier AVG : le 23 mars 2026 :Commande étrier AVD : le 23 mars 2026 :
- Renault Megane Safrane Scenic etrier frein TRW BHW187E 7701203659 sans consigne
https://www.ebay.fr/itm/391788326465
s-l1600.jpg
- Renault Safrane Scenic etrier de frein Depa ET72139 7701203660 sans consigne
https://www.ebay.fr/itm/272677000316
s-l1600.jpg
-----
Réception relais colis : le 31 mars 2026 :
- Marque LUCAS.
- Marque LUCAS.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
jpdubuc a écrit : ↑03 juin 2025, 17:46Commande d'un brunisseur :...
- Comptoir d'Art - Brunisseur Métaux (0805) - Cuivre - Bronze - Laiton - Zinc - Nécessite Neutralisant (0804) pour application sur Métaux Ferreux (Noir, 250mL)
Commande d'un neutralisant :...
- Comptoir d'Art - Neutralisant (0804) pour Brunisseur Métaux Ferreux (250mL)
Suivi des commandes et opérations en cours.jpdubuc a écrit : ↑23 mars 2026, 10:36...
Je trouve pas top les 2 étriers après freinage :-----
- Tests faits en 1ère (sans roues avant).
- AVD : bloquant.
AVG : un petit peu moins bloquant.
- Cela à déclenché Panne ABS (pas grave).
Débrancher la batterie : efface le défaut.
Je verrais plus tard avec la XR25.
Commande étrier AVG : le 23 mars 2026 : ...
Commande étrier AVD : le 23 mars 2026 : ...
-----
Commande d'un lot de guides :
- Guide d'étrier de frein METZGER - 113-1310X
https://www.oscaro.com/boulon-de-guidag ... 074-2169-p
Commande : le 25 mars 2026.
Réception : le 31 mars 2026.
Dépose des blocs étriers avants.
Test : tourner les disques sans les 4 plaquettes :
- Pas de point dur des 2 côtés : rassurant.
Bombe de peinture pour étriers :
- Pour Great Wall 2015-2025 résistance aux hautes températures bricolage étrier de frein peinture 2K aérosol Spray peut brillant Glamour finition jaune bleu rouge
Choix : Couleur: argent
https://fr.aliexpress.com/item/1005009988769775.html
Commande : le 06 nov. 2025.
Réception : le 23 nov. 2025.
Comme je change les avants, je les traite en premier.
-----
2ième bombe de peinture pour étriers :
- Commande d'une 2ième : le 02 avr. 2026.
Je ne suis pas sûr du volume restant pour les AR.
Préparation des blocs étriers AV :
- Un des 2 portes étrier, nettoyé précédemment.
- Un des 2 portes étrier.
"Super Dégraissant Restom® SDT 4060" (restes de la Corsa A).
1er étrier : "Dérouillant-Phosphatant Restom® PAC 2030" (restes de la Corsa A : fini).
2ième étrier : Destructeur de rouille Julien.
Protections zones de serrage et caoutchoucs.
Peinture à la bombe.
Brunissage des zones de contact des plaquettes.
Suivit du neutralisant.
- Un des 2 étriers dégraissés.
Protections zones de serrage et caoutchoucs.
Peinture à la bombe.
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Suivi des opérations en cours.
-----
Test démarrage, passage "D" :
Mise en place de la BAG du bas, puis de la BAG du haut :
Rangement dans le coffre de l'antivol de volant.
-----
Test démarrage, passage "D" :
- Rotations identiques roues AVG et AVG : rassurant.
Panne ABS, car les 2 roues arrières ne tournent pas.
Mise en place de la BAG du bas, puis de la BAG du haut :
- Rappel, celle du bas est passée par mes 2 autres Safrane.
Serrage par 2 vis 6 mm x 50 mm.
Perçage à 4 mm avant pour les vissages. - Contrôle de l'éclairage du bas.
- Contrôle de l'éclairage du haut.
- Cela gêne la fixation à gauche de la BAG du bas.
- La partie droite de la PDB est installée.
Zone incomplète depuis : le 04 mars 2025.
Rangement dans le coffre de l'antivol de volant.
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Pour info, lien vers un pneu de ma Phase-2 :
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Info de "ALLOPNEUS" (extrait) :
Le 23 mars 2026, une cyberattaque a été identifiée. Elle a permis à un tiers non autorisé d’accéder à certaines de vos données personnelles figurant dans le logiciel de gestion utilisé dans le cadre de notre activité de montage à domicile. Les données extraites ont été mises en vente sur des forums clandestins (dark web).
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Suivi des opérations en cours.
-----
Vendredi, je me suis aperçu que la colonne de direction n'était pas réglable.
Du coup, il faut que je vérifie si mes connexions mémorisation Phase-2 dans une Phase-1 sont adaptables.
À mon avis, je n'ai pas dû les prévoir lors de l'installation/modification de ma RT.
Et comme l'adaptation est transférée directement dans la RXE, cela serait logique.
Rappel du câblage :
-----
Connecteur 501 (A : CY) :
Analyse en cours :
-----
Vendredi, je me suis aperçu que la colonne de direction n'était pas réglable.
Du coup, il faut que je vérifie si mes connexions mémorisation Phase-2 dans une Phase-1 sont adaptables.
À mon avis, je n'ai pas dû les prévoir lors de l'installation/modification de ma RT.
Et comme l'adaptation est transférée directement dans la RXE, cela serait logique.
Rappel du câblage :
- viewtopic.php?f=12&t=17869&p=356463&hil ... on#p356463
- viewtopic.php?f=12&t=17869&p=356468&hil ... on#p356468
-----
Connecteur 501 (A : CY) :
- "B2" : "MOTEUR COLONNE"
Broche moteur "A2". - "B3" : "MASSE BE MEMO"
Masse.
Connecteur "B2" de l'interrupteur. - "B4" : "COMMUN MOTEURS SIEGE"
Broche moteur "A1".
- "C27" : "CDE AR VOLANT MEMO"
Commande déplacement AR.
Connecteur "A1" de l'interrupteur (poussoir). - "C28" : "CDE AV VOLANT MEMO"
Commande déplacement AV.
Connecteur "B3" de l'interrupteur (poussoir).
- Celui qui va sur l'interrupteur (poussoir).
Analyse en cours :
- Peut-être avec un boîtier LVE Phase-1 ?
- La commande se fait aussi par une Masse.
- En ignorant la fonction impulsion.
- Prise 614 : page 33 doc 1993.
- "A1" : "COMMANDE MONTEE NORMALE"
- "A2" : "+ APC PROT/FUS LVE AV/AR/G"
- "A5" : "COMMANDE DESCENTE NORMALE"
- "B1" : "MASSE BE LVE IMPU"
- "B2" : "MONTEE LVE CONDUCTEUR"
- "B5" : "DESCENTE LVE CONDUCTEUR"
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jpdubuc a écrit : ↑23 mars 2026, 10:36...
Le fil pour le capteur est présent côté câblage AVD.
Pose du disque et plaquettes AVD :...
- Brossage général.
Nettoyage des colonnettes, graissage MOS2.
Remontage des anciennes et des caoutchoucs.
2232026105145.jpg
Le fil pour le capteur est coupé côté câblage AVG.
Pose du disque et plaquettes AVG :-----
- Brossage général.
Nettoyage des colonnettes, graissage MOS2.
Remontage des anciennes et des caoutchoucs.
Je trouve pas top les 2 étriers après freinage : ...
Commande étrier AVG : le 23 mars 2026 :
...
Commande étrier AVD : le 23 mars 2026 :
...
Suivi des opérations en cours.jpdubuc a écrit : ↑02 avr. 2026, 22:22...
Commande d'un lot de guides :...
- Guide d'étrier de frein METZGER - 113-1310X
Pour compléter le lot en stock : -----
Dépose des blocs étriers avants.
Test : tourner les disques sans les 4 plaquettes :-----
- Pas de point dur des 2 côtés : rassurant.
Bombe de peinture pour étriers :...
- Pour Great Wall 2015-2025 résistance aux hautes températures bricolage étrier de frein peinture 2K aérosol Spray peut brillant Glamour finition jaune bleu rouge
Choix : Couleur: argent
J'avais acheté cette bombe de peinture pour les étriers arrières.
Comme je change les avants, je les traite en premier.
...
Préparation des blocs étriers AV :
- Un des 2 portes étrier, nettoyé précédemment.
32202620450.jpg
- Un des 2 portes étrier.
"Super Dégraissant Restom® SDT 4060" (restes de la Corsa A).
1er étrier : "Dérouillant-Phosphatant Restom® PAC 2030" (restes de la Corsa A : fini).
2ième étrier : Destructeur de rouille Julien.
Protections zones de serrage et caoutchoucs.
Peinture à la bombe.
Brunissage des zones de contact des plaquettes.
Suivit du neutralisant.
322026204725.jpg
- Un des 2 étriers dégraissés.
Protections zones de serrage et caoutchoucs.
Peinture à la bombe.
322026205111.jpg
-----
Pose des 2 ensembles étriers AV :
- Nettoyage des trous pour colonnettes.
- Pose nouvelles colonnettes, graissage MOS2.
- Pose support étrier avec frein filet bleu.
- Vis avec le frein filet d'origine sur les vis (rouge).
- Serrages au couple : disque, support et étrier.
Voir la RTA Phase-1 : pour les 3 concernés.
- Du coup, cette Safrane a 4 étriers AV.
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Corsa A 1,2L Viva bleu AM1988 1988 CIC
2L 8V BVM longue RT OdB Clim 608 AM1993 2004►Baccara CIC
2,5L 20V BVM E4 Pack Cuir TOE 603 AM2000 2017►Baccara➔Initiale
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- jpdubuc
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V PACK CUIR
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
Suivi des opérations en cours.
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Dépose de la tige de la jauge manuelle :
- Une calle en bois pour faire pivot.
- Une clé à molette (Facom) pour faire pied de biche.
- Une calle en bois pour ne pas abîmer la clé.
- Une masse de 1kg pour décoincer la tige.
- Le niveau d'huile ("liquide") était au max.
Dépose du carter d'huile moteur :
- Il y avait des traces de gras sur l'avant.
- C'est hyper poisseux : noir au fond et beige visible.
- Dans le bas moteur, il y a des traces noires.
Et sur le dessus de la crépine.
Serrages des 23 vis M7 : 0,9 daN.m. :
- Par palier : 0,5 puis 0,7 puis 0,9 puis 0,9.
- Joint 16 mm bi-matière.
- Serrage de la vis (douille 17) : 3 daN.m.
- Ancienne : Renault : PLF 720978, 77 00 720 978.
Purflux : LS592A. - Nouvelle : Renault : PLF 720978, 77 00 720 978.
77 00 ...
Purflux : LS592A.
Remplissage partiel : 1 bidon 5L :
- ELF 10W40.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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