[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Je liste ici, pour chercher la fuite de courant.

Rédaction en cours.

Lexique :

• Dénomination fusible
• (Contact relais ou manuel) : Hors de cause.
  Si PB : aspect visuel ou consommation importante.
• (Connexion directe) : Hors de cause.
• (Liaison ou boîtier) : À vérifier.

Le +12V permanent est connecté à :
(schéma électrique, feuille N°9, de droite à gauche)

• 103 : Alternateur
  (Liaison régulateur)
  
• F57 : 60A : Relais après contact, essuie-vitre avant, essuie-vitre arrière, allume cigares *
  • 751 : Relais après contact N°1
    (Contact relais)
• 107 : Batterie
  (Connexion directe)
  
• 163 : Démarreur
  (Connexion directe)
  
• F56 : 60A : Contacteur antivol, feux de croisement, relais démarrage, T.A., alarme *
  • 104 : Antivol
    (Contact clé Neiman)
    
  • 232 : Relais de démarrage
    (Contact relais)
    
  • 209 : Monomanette
    (Contact projecteurs)
    (croisement, AB AV (relais) , AB AR, réglages projecteurs)
    Commande relais de brouillard AV
    (Contact manuel)
    F7 : 10A : Feux de brouillard AR
    (Contact manuel)
    F26 : 15A : Feux de croisement droit
    (Contact manuel)
    F25 : 15A : Feux de croisement gauche - Réglage des projecteurs
    (Contact manuel)
• 611 : Pare-brise électrique gauche
  (Contact relais)
  
• 630 : Pare-brise électrique droit
  (Contact relais)
  
• F54 : 60A : Relais après contact, avertisseur, téléphone, condamnation des portes, plafonnier, montre *
  • 312 : Relais coupe consommation
    (Contact relais / faux relais noir)
    • F4 : 25A : Feux de brouillard AV
      231 : Relais feux de brouillard AV
      (Contact relais)
    • 209 : Monomanette
      F29 : 10A : Feux de position gauche Rhéostat d'éclairage
      (Contact manuel)
      F30 : 10A : Feux de position droit (éclairage voyants de nuit)
      (Contact manuel)
      F28 : 15A : Feux de route gauche
      (Contact manuel)
      F27 : 15A : Feux de route droit
      (Contact manuel)
    • F2 : 25A : Avertisseur
      (Contact manuel)
    • F3 : 10A : Plafonniers
      (Contact manuel ou portes)
    • F1 : 15A : Montre - Alarme - Mémoires calculateurs ou boîtiers
      (Boîtiers reliés au permanent)
• F51 : 40A : Suspensions pilotés
  • 544 : Relais groupe correction assiette
    (Contact relais)
• F59 : 40A : Motoventilateur de refroidissement droit
  • 188 : Groupe motoventilateur de refroidissement
    (Contact relais)
• F60 : 40A : Avertisseur, lave-projecteurs
  • 116 : Boîtier temporisateur de lave-projecteurs
    (Contact relais)
    
  • 229 : Relais avertisseur sonore
    (Contact commande)
• F42 : 40A : Lunette arrière dégivrante
  • 235 : Relais lunette arrière dégivrante
    (Contact relais)
    
  • F24 : 10A : Dégivrage rétroviseurs
    • 239 : Rétroviseur électrique conducteur
      (Contact du même relais F24)
      
      240 : Rétroviseur électrique passager
      (Contact du même relais F24)
• F52 : 40A : A.B.S.
  • 118 : Calculateur ABS
    (Boîtier calculateur)
    
  • 439 : Relais calculateur ABS
    (Contact 2 relais / 4X4)
    
  • 361 : Groupe hydraulique ABS
    (Groupe ABS)
• F58 : 40A : Motoventilateur de refroidissement gauche
  • 188 : Groupe motoventilateur de refroidissement
    (Contact relais)
• F53 : 30A : Relais injection moteur essence
  • 236 : Relais pompe carburant
    (Contact relais)
    
  • 238 : Relais verrouillage injection
    (Contact relais)
    • 566 puis 622 (temporisateur anti-percolation)
      (Temporisateur absent)
  • 257 : Boîtier préchauffage
    (Boîtier : uniquement Diesel)
• F55 : 60A : Chauffage, toit ouvrant, sièges électriques, vitres électriques *
  • ( 107 : Batterie )
    (Connexion directe)
    
  • 752 : Relais après contact N°2
    (Contact relais)
    
  • F35 : 25A : Condamnation électrique des portes
    • 503 : Boîtier électronique décodeur
      (Boîtier calculateur)
  • F37 : 20A : Arrêt fixe essuie-vitre avant
    • 212 : Moteur essuie vitre avant
      (Contact interne moteur)
      
    • 539 : Contacteur éclaireur compartiment moteur
      (Contact interne éclairage)
  • F44 : 40A : Chauffage
    • 124 : Commande de chauffage
      (Contact relais)
  • F38 : 25A : Siège conducteur (mémorisation)
    • 516 : Boîtier de mémorisation sièges
      (Boîtier calculateur)
  • F36 : 10A : Clignotants, feux de detresse
    • 137 : Centrale clignotante
      (Boîtier centrale clignotante)
      
    • 125 : Commande feux de détresse
      (Contact interrupteur)

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Suivi des commandes en cours.

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Commande d'une paire de disques AR traités :

• A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. - 16214
  Traitement anti-corrosion
  
  https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques ... 30433-82-p
  
  16214.jpg
• Commande : le 30 avr. 2026.
• Réception : le 12 mai 2026.

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...

Modification des 2 blocs DRL, pour chacun :

• Dépose de la face avant.
• Ponçage pour limiter l'épaisseur entre les 2 flèches des 2 bords verticaux, pour avoir plus de facilité de pose.
  Ainsi ce sera moins large, (zones inutiles).
• Dépôt de silicone OR derrière la face avant, pour espérer améliorer l'étanchéité.
  
  
  Projecteur de voiture 3 pouces LED Pods 20W.jpg
  
• Le système de fixation livré est le gauche sur la photo.

Suivi des opérations en cours.

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Préparation des 2 blocs DRL :

• Le côté strié est à l'envers de la photo ci-dessus.
  Les 2 blocs sont identiques entre eux.

Blender 3D : Version "V03" : support gauche :

• Le Proto imprimé est "P02".
  J'ai limé un peu pour adapter et permettre le montage.
  Puis j'ai modifié le dessin au plus proche : "V03".
  
  Support DRL V03 G B.jpg
• 4 inserts M5 à chaud : 2 dessous et 2 sur les côtés.
  Le bloc est plaqué contre le support et vissé en bas.
  Ainsi la lentille "striée" est du côté extérieur.

Le bloc DRL gauche :

• Avec le support en PETG Carbon.
  IEMAI 3D Drucke gris foncé.
  
• Il est préfixé sur le PC AV.
  4 vis M5 avec tête ronde, clé Allen.

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Blender 3D : version "V03" : support droit :

• Le dessin est issu du gauche adapté à droite.
  Le Proto imprimé est "P03".
  
  Support DRL V03 D H.jpg
• Les 2 trous "en bas" sont ceux du gauche et inutilisés.
• 4 inserts M5 à chaud : 2 dessous et 2 sur les côtés.
  Le bloc est vissé à l'envers du gauche et en haut.
  Ainsi la lentille "striée" est du côté extérieur.

Le bloc DRL droit :

• Avec le support en PETG Carbon.
  IEMAI 3D Drucke gris foncé.
  
  412202623400.jpg

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Côté futur module :

• Pose des 2 connecteurs à 4 broches "mâles".
  Type "iCrimp Deutsch Crimp".
  
  330202617543.jpg
  
  
  61qdF4v9B9L._AC_SL1500_.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Installation des 2 blocs DRL, avec pour chacun :

• La lentille "striée" est du côté extérieur.
• Les 4 vis M5 sont posées avec du frein filet normal.
• Le connecteur modèle 2 broches mâles est installé.
  Le "+12V" (fil rouge) est en broche N°1.

Ainsi le PC AV est terminé, mais non reposé.
Fait juste entre 2 séquences de pluies.

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Je ferais probablement l'installation de l'anti-nuisibles :

• Point important d'après le passé de cette voiture.

Liens vers l'installation dans ma Phase-2 :

• LAT°) Installation répulsif rongeur.
  . . . MAJ : référence et câblage.
  . . . MAJ : interrupteur ON/OFF.
  . . . MAJ : retour d'informations.

Compléments d'informations :

• Emplacement.
• Fixation du boîtier.

Je réfléchi dès maintenant, pour préparer les fixations sur le bac de la batterie, avant de le remettre.
Et préparer la fixation du module de commande DRL.

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Pour les éventuels AB AV en mode feux de virages.

Commande d'une version avec un courant plus fort :
10 A par voie d'entrée.

• Create idea 10x Diodes de Redressement Schottky Planaires MBR20100CT 20 A 100 V TO-220AB Utilisées dans Les Projets de Bricolage électroniques Les Amplificateurs Les Panneaux Solaires Les Circuits.
  
  
  492026213129.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Préparation des raccordements feux AB pour feux de virage :

• À l'identique pour les 2 côtés.
  
• Soudure des 3 fils glissés dans 3 tubes cuivre à sertir.
  Chaque broche d'un MBR20100CT dans un des 3 tubes.
  Gaines thermorétractables collantes + silicone.
  
• Fil rouge long : "3" : entrée Anode feu de virage.
  Chute de tension de la diode : 0,25V.
  
• Fil blanc court : "2" : sortie Cathodes vers la lumière AB.
  
• Fil rouge court : "1" : entrée Anode +12V AB AV.
  Chute de tension de chaque diode : 0,25V.
  
  415202605236.jpg

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----- EDIT 30/06/2026 : ordre des couleurs

Faisceau AVD (couleurs du 4 fils AVD) :

• Connecteur 4 broches AVD.

1. "Rouge" du module (groupe 3 fils).
   Rouge : sortie +12V DRL AVD.
2. Hors module DRL.
   Blanc : sortie AB AVD (avec diodes).
   Prévision pour feux de virage : fonction "OU".
3. "Noir" du module (groupe 3 fils).
   Noir : sortie Masse DRL AVD.
4. "Jaune" du module (groupe 3 fils).
   Jaune : entrée info clignotant AVD.

----- EDIT 30/06/2026 : ordre des couleurs

Faisceau AVG (couleurs du 4 fils AVG) :

• Connecteur 4 broches AVG.

1. "Rouge" du module (groupe 3 fils).
   Rouge : sortie +12V DRL AVG.
2. Hors module DRL.
   Blanc : sortie AB AVG (avec diodes).
   Prévision pour feux de virage : fonction "OU".
3. "Noir" du module (groupe 3 fils).
   Noir : sortie Masse DRL AVG.
4. "Jaune" du module (groupe 3 fils).
   Jaune : entrée info clignotant AVG.

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...

Côté futur module :

• Pose des 2 connecteurs à 4 broches "mâles".
  Type "iCrimp Deutsch Crimp".
  
  
  330202617543.jpg
  
  
  61qdF4v9B9L._AC_SL1500_.jpg

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Raccordement de chaque fil Jaune des 2 faisceaux aux clignotants AV.
Et remise en place des 2 clignotants AV.

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Installation des 2 blocs DRL, avec pour chacun :

• Le connecteur modèle 2 broches mâles est installé.
  Le "+12V" (fil rouge) est en broche N°1.

...

Ainsi le PC AV est terminé, mais non reposé.
Fait juste entre 2 séquences de pluies.

Suivi des opérations en cours.

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Raccordements feux AB pour feux de virage.

Pour chaque fils des doubles diodes :

• Utilisation de 2 tubes cuivre à sertir par fil.
• 2 diamètres différents : l'un sur l'autre.
• 2 gaines thermorétractables collantes.

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Raccordements feux DRL, pour chaque :

• Le connecteur modèle 2 broches femelle est installé.
  Le "+12V" (fil rouge) est en broche N°1.
  La "Masse" (fil noir) est en broche N°2.

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Remise en place du PC AV :

• Pose des 5 vis avec de la graisse graphite.

Interconnexions feux AB :

• Tests effectués avec une pile de 9V.
• Les faisceaux sont attachés pour stabiliser.

Interconnexions feux DRL :

• Tests effectués avec une pile de 9V.
• Les faisceaux sont attachés pour stabiliser.

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Les 2 faisceaux D et G de type 4 broches sont terminés :

• 1 fil lecture du clignotant.
• 2 fils commande feux de jour (DRL).
• 1 fil option commande feux de virage.

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Étude du calcul "feux de virage".

État d'avancement du module de calcul autonome :

• viewtopic.php?f=11&t=27963&p=515328#p515328