[christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva

[christophe33]

Salut
Merci pour les compliments, vous êtes dur , on essaye de faire mieux la prochaine fois

[jpdubuc]

[christophe33]

Bonjour à tous.

Et bien voilà, c'est fait le cap et passer

[jpdubuc]

Joli chiffre, et en plus c'est une Crit'Air 1.

[noob41]

salut bon sa y es le rodage est fini.............
joli score!!

[saf17]

Salut voisin

[yannick david]

ça commence serieusement a causer la

il tire bien encore?

bouffe pas d'huile?

[christophe33]

Salut,
Merci pour vos réponses.

ça commence serieusement a causer la

il tire bien encore?

bouffe pas d'huile?

Salut YD
Donc je n'ai pas fuite d'huile, j'ai fait la vidange et depuis j'ai fait 1300 kms et je suis au niveau max, je consomme de l'huile oui, je pense entre 0,5 et 1 litre pour 10 000 kms
Mais je vais vérifier pour avoir un résultat concret.
Alors biensur que le moteur est moins puissant qu'il y a un certain temps mais te dire une date je sais pas je roule bcp avec, les reprises sont moins flagrante qu'avant, mais elle monte tout de même vite au compteur vue le kilométrage important.
Sous GPL j'ai moins de puissance que sous essence mais c'est normal (15% peut-être)
François connais la voiture il en dirai peu être plus...
Mais je suis pas quelqu'un qui appui fort sur l'accélérateur.
Sur mes 140kms quotidien j'ai 50kms d'autoroute 6 de ville et le reste en départementale.
Mais je fais attention de plus en plus.

[fkp 94]

Pour l'avoir vue de près et meme tres pres, elle ne fait pas du tout son kilometrage.

tu lui colle un compteur avec 150.000 et elle part en 3 jours sur le bon coin. pour en voir defiler pas mal, elle est super bien conservée. j'ai honte de la mienne avec seulement 261.000

pour le leger manque de performances au gpl, il faudrait peut etre verifier la pression gaz, possiblement un peu basse. le vapo etait preréglé ou rien n'etait indiqué ? en sequentiel gaz, tu ne devrais pas avoir de difference entre essence et gaz.

[sentenza]

Tout simplement chapeau, si je pouvais amener la mienne à ce kilométrage!!! ( on en est loin encore elle est en plein rodage avec ses 238000!!)

[christophe33]

Au niveau GPL, je pense qui sont pré régler, mais pas sûr je sais juste que je consomme plus depuis que tout est Neuf...
Par contre en sachant que la où je vais habituellement c'est pas top au niveau entretien, faudrait que je trouve un autre spécialiste en GPL qui connait son taf...

[fkp 94]

j'en connais un mais ca fait loin pour toi

[christophe33]

Salut
Donc pour ces 610 000 km madame a eu sa vidange et ses filtres , et un Point complet train avant et arrière pour d'éventuelles usure de pièces! RAS.
J'en profite pour faire un petit point concernant le rajout d'huile dont( Yannick David )avait demandé, à ma dernière vidange donc pour 11 000 kilomètres ( oui j'ai débordé un peu ) j'ai rajouté un litre pour remettre de niveau maximum moteur.
Petit rappel je n'ai aucune fuite d'huile moteur.

Et a priori c'est normal au niveau de la quantité même si a priori on a droit à un litre pour 1000 km ?? les experts me confirmeront cette information !

[jpdubuc]

Ton ajout de 1L, c'est au bout des 11 000 km, ou tout au long ?

[christophe33]

Ton ajout de 1L, c'est au bout des 11 000 km, ou tout au long ?

Salut JP,
C'est tout au long de mes différentes vérification de contrôle de niveau. En moyenne je contrôle mon niveau 1 ou 2 fois par mois selon mes trajets.
Je commence à ajouter après 5000/6000 kms pour faire niveau.
Je fais en sorte d'avoir toujours le niveau max.

[jpdubuc]

J'avais une consommation de 1L au 1000 km suite à l'achat, et pendant un bon moment.
Le moteur était plus bruyant qu'un diesel !
Ces faits me poussaient à vouloir changer le moteur.

La vidange suite à l'achat était immonde et le filtre n'avait pas été changé à la précédente vidange !
J'ai toujours fait les vidanges autour de 8000 km.

Finalement, j'ai utilisé un nettoyant avant vidange et depuis uniquement de la ELF 10W40.
Et depuis le moteur est devenu bien plus sobre en huile et a retrouvé la sonorité d'une essence.

[fkp 94]

1l/10.000 rien de grave, tu as le droit jusqu'à 1l/1000 avant de t'alarmer.

ton pcv fonctionne bien ? ca peut expliquer une petite consommation.

[jpdubuc]

1L pour 10 000 km, c'est cohérent.

Le principal soucis à 1L pour 1000 km, est d'être obligé à faire une pause sur un grand trajet tous les 500 km, en attendant que le moteur refroidisse un peu, pour éviter des chocs thermiques sur les AAC !

Je me suis aperçu qu'elle consommait un peu plus d'huile en étant au Max qu'en étant au milieu !

[yannick david]

1L au 10 000 beaucoup s'en contenterait

ça fait 10cl tous les 1000kms,c'est vraiment peu pour un moteur autant kilométrés

11 milles et tu dit que t'a dépassé?

vue le rythme auquel tu lui met des bornes,meme que tu vidangerait tous les 15 milles

y'a une bonne quantité dans le carter,tu rajoute 1L d'huile neuve tous les 10milles,t'a de la marge va meme que t'arriverait a 15 milles

la préco renault de mémoire c'est 20 milles sur les phase 2 essence(ce qui est trop a mon gout,15 c'est bien) donc t'es large

[jpdubuc]

L'ODB de ma Phase-2 essence recommande 15 000 km.

Je suppose que l'affichage doit commencer à indiquer la proximité à partir de 13 000 km.
Ayant toujours un truc à faire dessus, je débranche la batterie relativement souvent, ce qui réinitialise cette information.

Sur le Forum, on a tendance à recommander 10 000 km, pour les 2,5L 20V roulant même partiellement avec du E85.

Certains le font systématiquement chaque année, en cas de faible kilométrage.

Une règle aussi est de changer le filtre par un Purflux à chaque vidange.

Perso, je le fais sur ma Phase-2 2,5L 20V vers 8 000 km comme la recommandation de ma Phase-1 2L 8V.
L'ODB de ma Phase-1 commence l'indication à 8 000 km.
L'indique à chaque démarrage entre 9 000 et 10 000 km.
Et insiste beaucoup à partir de 10 000 km.

[christophe33]

Merci pour vos réponses à tous.
Jp, j'ai bien pris note de t'ai information !

[jpdubuc]

-----

Un complément d'infos :

Le fait de débrancher la batterie sur ma début Phase-1 ne change pas le kilométrage restant avant la vidange.

Sur ma fin Phase-2, cela repositionne le chiffre à 15 000 km.

[noob41]

enfin elle est sortie de rodage.............
1L/10 000km c'est peu sa dénote l'entretien plus que correct de la voiture(que j'ai encore vu il y a pas longtemps )
les vidanges sont par préconisation a faire a 15000km mais perso c 'est a 10 Mkm

[yannick david]

enfin elle est sortie de rodage.............
1L/10 000km c'est peu sa dénote l'entretien plus que correct de la voiture(que j'ai encore vu il y a pas longtemps )
les vidanges sont par préconisation a faire a 15000km mais perso c 'est a 10 Mkm

pas la meme préco théry essence diesel

2.2dT c'est 10 milles et 15 sur l'évolution(d'après le carnet d'entretient que j'ai sur un livret garantie or renault)

essence jp avait raison,c'est bien 15 milles et bizarement les laguna 1ph2 de la meme année que la safrane avec les moteurs 16V renault(1.6/1.8/2.0L 16V) c'est 20 milles

10 milles en essence c'est les safrane phase 1

après,plus tot ont les faits,mieux c'est c'est sur,et je suis aussi de cette école

[jpdubuc]

Les 2L 16V et 2,5L 20V sont à poussoirs hydrauliques.
Donc le mieux est d'avoir une huile correcte, pas du goudron infâme !

Donc 8 000 km environ c'est bien.
10 000 km c'est une limite, c'est mon point de vue.

Ayant acheté la Phase-2 avec un manque flagrant d'entretiens corrects avec les BONS produits.
Je suis bien content d'avoir rattrapé les choses.
Le prédécesseur se croyait compétant (en un mot).

Je ne dis pas que je fais tout bien, mais pour l'instant le moteur est mieux qu'à l'achat avec 68 000 km de plus !
Je parle de bruit, de consommation d'huile, de stabilité, de souplesse, d'odeur (huile), etc ...

Pour ceux qui roulent avec du E85, respectez cette notion de 10 000 km max, même si la couleur de l'huile semble moins noire et moins pâteuse.