[Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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jpdubuc
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
J'ai une crémaillère KOYO HS de disponible, si vous voulez ?
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
Quelques photos avant le grand départ,
C'est donc désormais une série Limité "Palme d'air "
Une Safrane qu'elle est bien aérée !!
Si j'avais eu le temps, restait plus qu'à faire des trous dans le plancher avant et arrière, ça aurait pu faire une parfaite voiture de Pierrafeu
Finalement, quand t'enlèves les 2/3 trucs inutiles genre moteur et portes, c'est plutôt léger, ça se déplace d'une main avec les roues de 14"
C'est donc désormais une série Limité "Palme d'air "
Une Safrane qu'elle est bien aérée !!
Si j'avais eu le temps, restait plus qu'à faire des trous dans le plancher avant et arrière, ça aurait pu faire une parfaite voiture de Pierrafeu
Finalement, quand t'enlèves les 2/3 trucs inutiles genre moteur et portes, c'est plutôt léger, ça se déplace d'une main avec les roues de 14"
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
T'as vu, il restait plein d'écrous cages sur la face avant!!!
Bon, j'en ai récupéré 2/3 quand même 'pour la route'
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
j'ai pensé la meme chose : les ecrous cage, sacrilege de les laisser ! 
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tdd
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
et les triangles, hein, les triangles !
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
sa c'est pas bien...
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
A priori, si j'ai bien compris, il devait y avoir les roues pour qu'elle soit roulante.
- Sans les triangles, il y a comme qui dirait : un peu de flottement à l'avant !
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
Ptain les miennes partent avec 3/4 de pieces en plus ^^
Tout au plus si je sors encore la mecanique ..
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"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"
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jpdubuc
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
Merci @Palmedor de m'avoir livré le siège AVD en manuel.
Je souhaitais comprendre ses déplacements et fixations.
Après récupération des trucs utiles :
Je souhaitais comprendre ses déplacements et fixations.
- D'où les photos de type infos : ici
Après récupération des trucs utiles :
- Il est prêt à partir aux encombrants.
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
JP jette quelque chose, je fais une croix dans le calendrier
tu as donc recu le "colis"
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
Arrivé vers 19h avec @Palmedor (6ième place assise).
Récupération des bricoles possiblement utiles.
Démontage du prétensionneur : à ne pas laisser passer dans un broyeur.
Nettoyage et prise de photos.
Déposé prêt à partir vers 22h.
-----
Et parti avant 8h du matin, ils sont passés tôt le matin, avec un bruit d'enfer (camion poubelle type SITA) !
-----
Je voulais savoir s'il y avait des pièces compatibles avec un siège passager électrique.
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
J'ai déjà une paire de consignes au fond de mon garage, et comme la priorité c'était de laisser sur roue...
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Re: [Palmedor] Safrane 2.0i RN 1995
Ah mais non, c'est comme une cuisse de poulet, faut pas laisser la moitié de la viande !!!
La mécanique, tout ce qui est 2.0i/2,2si est recherché pour l'Afrique.
Et tout moteur se vend, avec un poil de patience! Même HS, y a toujours de quoi récupérer/refaire
Les boites de vitesses c'est plus compliqué à revendre.... sauf les BVA en ad8 y a toujours preneur
Après, tout est question de place de stockage/temps pour dépouiller...
L'idéal étant de pouvoir retirer les berceaux, l'avant pour gain de temps, l'arrière, ça facilite la recup' du compensateur de freinage
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