[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[fkp 94]

je suis un presque vieux et totalement jeune

[jpdubuc]

Le vendeur "retraité" devait avoir l'esprit "djeuns" : caisson de basse "JBL Bass pro II - 100 watts".
. . . Réponse en fréquence : 20Hz-120Hz.

. . . Mais alors vraiment vraiment pas fan, je suis. D'ailleurs il va falloir que je prenne de temps de le vendre.
. . . Et avec un montage à transformer la Safrane en barbecue : fait par son bon copain "spécialiste électricité auto".

[jpdubuc]

je suis un presque vieux et totalement jeune

En fait on est tous du même millénaire que toi.

[jpdubuc]

Kilométrage = environ 212 000 km - le 07-02-2018

Tout feux tout flamme, je me dis "youpi" je vais en profiter pour changer les jantes 16p pour passer en pneus neige et changer de taille.

Lors de l'achat, le vendeur m'avait passé un second jeux de 4 jantes en pneus neige.
. . . Je ne sais pas pourquoi, mais j'avais le souvenir de jante en 15p, et bien non ce sont aussi des 16p.
. . . Et surprise sur le gâteau, il manque une bague de centrage : je viens de passer la commande sur le NET.
. . . . . . Donc 2 pneus (avant) de changés.


Avant : 16 p : 205/55/16 Uniroyal Rain 3 :

CameraZOOM-20180126171505294_1.jpg

Prochainement je vais les mettre en vente avec 3 pneus état 0% et 1 correct :

Après : 16 p : 205/55/16 :

CameraZOOM-20180207150957491.jpg

[jpdubuc]

Bonjour,

Y'a un truc, ma RXT 2.5 de 1999 (en fait sans doute 1998) est très confortable, et c'était aussi le ressenti que j'avais avec mes deux Safranes précédentes. Par contre, j'avais dans les deux cas les jantes d'origine et des 195 65 15 également d'origine, qui sont épais, donc pas mal d'air. En tout cas, mon ressenti est opposé au tiens.

Si je ne me trompe pas, elle n'a pas ses jantes d'origine, ce sont des 16 ou 17 pouces ? En taille basse ? Si c'est le cas, cela durci le roulement et le confort se dégrade. T'est il possible de faire un essai avec des jantes 15 pouces d'origine.

Pour le bruit, idem, je n'entends presque pas le moteur, et à 130, c'est très correct, j'ai un peu de bruits d'air plus que de moteur. J'entends très peu, trop peu à mon gout, le moteur. J'ai vu des videos sur you tube sur l'autoroute, on n'entends vraiment pas grand chose.

Je pose la question bêtement, tellement tu es méticuleux et attentif à ta voiture, mais elle à son carénage sous moteur et son insonorisant sous capot ? Sinon, comme cela a été évoqué par un autre membre, l'échappement et ses composants sont bien des montages d'origine ? En tout cas, ça ne me parait pas logique tout cela. Le 2.5 en BVM tourne vite, certes, mais il a peu de charge quand même en vitesse stabilisée et la Safrane est une grande routière.

@jg36, j'ai tardé pour te répondre : changement des jantes : l'Ile de France n'est pas adaptée à 10 / 20 cm de neige.
Les jantes "grises" en place lors de mes remarques sont des 16p, et les pneus sont de la taille prévue sur une Initiale.
Et pas de chance je viens de les remplacer (avant) par des 16p et des pneus neige mais forcement de la même taille.

Maintenant, il faut que je trouve 4 jantes en 15p, sinon ma Phase-2 ne partira plus en vacances : la honte.

[jpdubuc]

Photo au parking avant de la nettoyer pour partir hier soir :

CameraZOOM-20180206173357550[1].jpg

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Ce matin :

CameraZOOM-20180207100554301[1].jpg

[Gladiator95]

Salut jp!
Ces jantes « Alu » lui vont bien mieux je trouve!
Question de goût tu vas me dire!
Toutes fois question bruit et même si je n ai eu qu à la conduire sur 800 m bien il est clair que le bruit est bien présent!

Faudrait aller regarder à l occasion sur le pont si il n y a pas une fuite à l échappement d autant que le maillage de la tresse n était pas beau!

Et le collecteur n aurait il pas ete démonter par l ancien « nase » de propriétaire??
Ou un truc du style??

Pas:tout pareil pour la neige! A 10 mn prêt je dormais au Cc de velizy2 3h pour revenir!

[jpdubuc]

Ouf, tu as réussi à rentrer.

Je trouve aussi, finalement, que ces jantes lui vont bien.
. . . Mais il faut que je trouve des 15p, sinon elle est condamnée à errer en Ile de France.

Tu me rassures du point de vue de mes oreilles, c'est déjà ça.
. . . La tresse est prévue, même si je ne pense pas que celle-ci soit réellement HS, il n'y a pas de coulure noire.
. . . Ce sera l'occasion de changer le câble du frein à main.
. . . Le bruit en accélération est très présent, cela lui donne un coté disons le : "sportif".

Je n'avait pas pensé au collecteur, merci Jérôme.
. . . L'ancien "...." a fait des bêtises, plus ou moins dangereuses (électricité, couples de serrage, huile, LDR), et parfois immondes (sièges) où le ressentit sur les zones plastifiées est hyper désagréable et encore plus avec le froid.

[Gladiator95]

Ouf, tu as réussi à rentrer.

Je trouve aussi, finalement, que ces jantes lui vont bien.
. . . Mais il faut que je trouve des 15p, sinon elle est condamnée à errer en Ile de France.

Tu me rassures du point de vue de mes oreilles, c'est déjà ça.
. . . La tresse est prévue, même si je ne pense pas que celle-ci soit réellement HS, il n'y a pas de coulure noire.
. . . Ce sera l'occasion de changer le câble du frein à main.
. . . Le bruit en accélération est très présent, cela lui donne un coté disons le : "sportif".

Je n'avait pas pensé au collecteur, merci Jérôme.
. . . L'ancien "...." a fait des bêtises, plus ou moins dangereuses (électricité, couples de serrage, huile, LDR), et parfois immondes (sièges) où le ressentit sur les zones plastifiées est hyper désagréable et encore plus avec le froid.

J ai vu tout ça jp! « Tonton » aussi d ailleurs! 15 ans de dessous de caisse sa laisse des traces!

C est bien dommage que dans « mon » atelier (que tu connaîs) on ne puissent plus rentré nos autos!
Tout aurait été réparé vite fait bien fait! Fait chier tiens....

[jpdubuc]

Dans le principe, je ne suis pas un grand fan de faire des grosses interventions loin de chez moi.
. . . En cas de blocage (manque de pièces, casse), chez moi elle peut rester sur chandelles.

Pour les amortisseurs arrières, la Phase-1 est restée presque 3 semaines en attente de pièces qui en fait étaient devenues introuvables (plusieurs commandes dans plusieurs enseignes).
. . . Il s'agissait des coupelles arrières (je ne connaissais pas le forum), mais comme elles étaient en parfait état, je les ai remises.
. . . . . . Ce sont les seules pièces qui étaient en état et que j'avais réutilisées.

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L'atelier magique est temporairement ou définitivement inaccessible ?

[jg36]

Bonsoir,

J'ai vu ta réponse, pour les roues et pneumatiques, si ce sont les dimensions des jantes et pneus d'initiales, c'est étonnant.

Pour ce qui est des conditions hivernales, j'avais sur ma laguna des Michelin Cross Climate, que j'ai fait remonter sur la Safrane. Ca ne vaut pas des pneus hivers, mais cela suffit à se débrouiller dans la neige, et on les garde toute l'année. Je suis allé 2 fois au Mont Dore avec alors qu'il y avait beaucoup de neige. C'était tout à fait suffisant, juste un peu moins efficace en latérale en courbe (je précise que la Laguna était assez légère). Mardi matin, je suis allé tranquillement prendre mon train à Châteauroux !

Pour le bruit, les pistes évoquées par Gladiator paraissent intéressantes, ça pourrait être une explication.

Un exemple trouvé sur Youtube sur l'autoroute (désolé pour la sono à fond !).

https://www.youtube.com/watch?v=Seuhmx_eZ1E

[jpdubuc]

En recherchant une info, juste pour garder une trace des deux références du fer à cheval "Limiteur" pour le 2,5L 20V :
. . . 77 00 416 007
. . . 77 00 431 071

Limiteur.png

[noob41]

salut j'ajoute mon grain de sel
je roule avec des jantes initiale 205/55/16 le confort est bon juste un ressenti plus important sur chaussée déformée
les pneus peuvent aussi généré du bruit, perso je roule en michelin (pas les pilot trop bruiyant)
la tresse d’échappement est a mettre en cause en premier,ensuite vérifié les collier et autre.le serrage du collecteur (doucement et au couple car si casse de goujon là c'est la merde
ma ligne d’échappement a 290 000 km le silencieux AR 150 000. mais j'ai une ligne compléte qui a 90 000km

[jpdubuc]

@noob41, ton "grain de sel" est de saison.
Le passage en pneus neige, avant uniquement, ont diminué le bruit de "roulement".
En doute actuellement : la tresse, la taille des jantes et dernièrement le collecteur : le bruit principal venant de devant.
. . . Les déflecteurs sont aussi en doute mais plutôt à 130 km/h

Sur YouTube, j'ai trouvé une vidéo, je pense que mon 2,5L est à mi chemin, en accélération, de celle-ci en mode pot INOX (snif) :
. . . https://www.youtube.com/watch?v=TmWAAHJ ... freload=10

[jg36]

J'ajoute aussi mon grain de sel (de déneigement....) : les pneumatiques jouent beaucoup. Avec ma première Safrane les pneumatiques initiaux (dont je ne me souviens plus de la marque et du type) faisaient beaucoup de bruit. J'avais ensuite monté des Dunlop, et sans que ce soit le but recherché, le bruit de roulement avait énormément diminué.
Tu peux démonter les déflecteurs facilement, pour isoler progressivement la source de ton bruit sur autoroute ?

[jpdubuc]

J'ajoute aussi mon grain de sel (de déneigement....) : les pneumatiques jouent beaucoup. Avec ma première Safrane les pneumatiques initiaux (dont je ne me souviens plus de la marque et du type) faisaient beaucoup de bruit. J'avais ensuite monté des Dunlop, et sans que ce soit le but recherché, le bruit de roulement avait énormément diminué.
Tu peux démonter les déflecteurs facilement, pour isoler progressivement la source de ton bruit sur autoroute ?

@jg36, ne t'inquiètes pas trop pour les déflecteurs, je préfère ne pas prendre le risque d'abimer quelque chose.
. . . Ils sont audibles (à mon avis) à partir de 120.

Je pense que mes pneus sont parfaits sur la pluie mais sont sûrement bruyants en usage normal, il me faut vérifier leurs caractéristiques.

Tout cela n'est qu'un problème de bruit, et donc de vitesse.

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Par contre le gros problème est le confort vis-à-vis des "bosses scandaleuses" de la route, et le passage prochain en 15p.

Je pense faire une opération collecteur d'échappement un de ces jours, au moins vérifier son état, le bruit principal est quant même le moteur (un comble quand même).
. . . A voir avec les beaux jours.

[noob41]

bonjour
il est sur que la hauteur de flanc joue aussi sur le confort
195/65/15 normal
205/55/16 normal ferme
225/45/17 shacker!!! sur une bt equipée de suspil pas de soucis mais sur une saf normale perso j'aime pas trop

apres il y a un element qui peut jouer aussi
les amortisseurs/
si a huile c'est bon
si a gaz.... c'est dur

[jpdubuc]

@noob41, tout à fait d'accord sur le pneus et amortisseurs.

Tu vas sûrement sourire :
. . . Phase-1 : gaz : actuellement le rêve.
. . . Phase-2 : huile gaz (après vérification) : pas convaincu du tout, même un mégot je sursaute (enfin presque).

Après la marque et donc la qualité joue aussi pour beaucoup.

[noob41]

marque monroe pour moi.

mais il y a de bonne marques : kayaba,bilstein,sach.....
ce que je ne monterai pas :reccord premier prix

[flecky]

Bilstein c'est fini, l'avant gauche est introuvable.

[jpdubuc]

Oups.

Sur ma Phase-1 ce sont des Bilstein Air.

[jpdubuc]

Hier, réception des bagues de centrage en plastique plein pour mes jantes pneus neige : il en manquait une.
Les bagues présentent un biseau plus large sur un bord, pour rester bien en place après serrage de la jante.

Taille : 60,1 / 67,1 mm.
. . . 60,1 mm (intérieur bague = extérieur axe centrage roue de ma Phase-2).
. . . 67,1 mm (extérieur bague = intérieur jante).

CameraZOOM-20180213082632310_1.jpg

[flecky]

Oups.

Sur ma Phase-1 ce sont des Bilstein Air.

Il y qu'un modèle, c'est bien les b4 que t'as ?

[jpdubuc]

@flecky, oui des Bilstein B4.

J'avais changé les 4, il y a presque 7 ans.
. . . Durs au début et parfait après mon changement des deux triangles.
. . . Environ 15 000 km par an.
. . . http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 69#p273344

[Jack]

Ouaaahh JiPé, je viens de m'apercevoir que tu es vert Modo..!

Bravo, c'est une bonne nouvelle pour le forum..

Et bon courage..

Jack