[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[FANFAN 21]

Très beau village cogolin d'ailleurs !

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_Q°) Meca-Run C-99 Ethanol.

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Post spécial pour @tdd.

Exemple de source d'informations sur les biais cognitifs :

• 7 idées reçues sur les biais cognitifs

7-idées-reçues-sur-les-biais-cognitifs-683x1024.png

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_Q°) Meca-Run C-99 Ethanol.

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Très beau village cogolin d'ailleurs !

Oh que oui.

Et c'est le village (dans la même rue en plus) du créateur de la tarte tropézienne.

[tdd]

Post spécial pour @tdd.

Exemple de source d'informations sur les biais cognitifs :

• 7 idées reçues sur les biais cognitifs

7-idées-reçues-sur-les-biais-cognitifs-683x1024.png

je ne pense pas que l'on puisse les dépasser, absolument pas.
c'est lié au fonctionnement de notre cerveau, et multiple.

Par contre, il est possible de s'interroger régulièrement, et à tout propos, du pourquoi de nos attitudes/convictions/choix, pour apprécier de quelle manière on est influencé, et par quoi.
d'où cette marotte chez moi d'en parler, que l'on peut clairement appeler obsession

[jpdubuc]

Post spécial pour @tdd.

Exemple de source d'informations sur les biais cognitifs :

• 7 idées reçues sur les biais cognitifs

7-idées-reçues-sur-les-biais-cognitifs-683x1024.png

je ne pense pas que l'on puisse les dépasser, absolument pas.
c'est lié au fonctionnement de notre cerveau, et multiple.

Par contre, il est possible de s'interroger régulièrement, et à tout propos, du pourquoi de nos attitudes/convictions/choix, pour apprécier de quelle manière on est influencé, et par quoi.
d'où cette marotte chez moi d'en parler, que l'on peut clairement appeler obsession

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_S°) Aérateur central de la PDB.

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Je n'avais jamais démonté l'aérateur central de la PDB.

• J'avais à tester un écran GPS.

Gros beurk : gras et avec des bouts de mousse !

Le téléphone sert de GPS juste devant, et je n'ouvre quasi jamais l'aérateur.

Les deux aérateurs gauche et droit de la PDB étaient aussi sales et avec chacun un brin de volet cassé.

2022-07-06_20.49.59_copy_1280x960.jpg

J'ai changé le joint mousse, mais en le posant côté PDB.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_T°) Test écran GPS.

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Test de l'écran GPS :

• Avec la réparation d'un filetage du plastique blanc.

2022-07-06_21.31.10_copy_800x600.jpg

2022-07-06_21.29.31_copy_800x600.jpg

2022-07-06_21.12.22_copy_800x600.jpg

[fkp 94]

Post spécial pour @tdd.

Exemple de source d'informations sur les biais cognitifs :

• 7 idées reçues sur les biais cognitifs

7-idées-reçues-sur-les-biais-cognitifs-683x1024.png

je ne pense pas que l'on puisse les dépasser, absolument pas.
c'est lié au fonctionnement de notre cerveau, et multiple.

Par contre, il est possible de s'interroger régulièrement, et à tout propos, du pourquoi de nos attitudes/convictions/choix, pour apprécier de quelle manière on est influencé, et par quoi.
d'où cette marotte chez moi d'en parler, que l'on peut clairement appeler obsession

penses tu qu'il existe un biais cognitif obsessionnel qui consiste à ne rouler qu'en safrane 2.5 bva ?

[jpdubuc]

Post spécial pour @tdd.

Exemple de source d'informations sur les biais cognitifs :

• 7 idées reçues sur les biais cognitifs

7-idées-reçues-sur-les-biais-cognitifs-683x1024.png

je ne pense pas que l'on puisse les dépasser, absolument pas.
c'est lié au fonctionnement de notre cerveau, et multiple.

Par contre, il est possible de s'interroger régulièrement, et à tout propos, du pourquoi de nos attitudes/convictions/choix, pour apprécier de quelle manière on est influencé, et par quoi.
d'où cette marotte chez moi d'en parler, que l'on peut clairement appeler obsession

penses tu qu'il existe un biais cognitif obsessionnel qui consiste à ne rouler qu'en safrane 2.5 bva ?

Je pense plus à un biais cognitif obsessionnel BVA.
Pas seulement limité au 2,5L 20V, ni à la Safrane.

C'en n'est devenu un mode de vie EXCLUSIF avec plein de justifications plus ou moins réelles et en rapport avec le monde actuel.
Cela a même des effets génétiques.

[tdd]

cas particulier : on appelle ça l'intelligence
(pour le côté BVA, pour la safrane ça va relever un peu dans quelques temps du masochisme, si ce n'est déjà pour certaines choses ^^)

[jpdubuc]

Je peux comprendre pour les BVA des 2,5L 20V.

Pour les autres BVA, genre AD8, je suis plus interrogatif !

[Palmedor]

[...]

penses tu qu'il existe un biais cognitif obsessionnel qui consiste à ne rouler qu'en safrane 2.5 bva ?

Un biais? Quel biais?
Je ne vois absolument pas de quoi tu parles, je n'ai plus 'que' 3 Safrane Palme d'Or (sur 4 possédées en tout).
Ah si, j'ai éventuellement un biais, je posséde en plus une 2,2si RT...
Mais elle compte pas vraiment, elle m'a coûté à peine plus cher que le prix d'UN plein de SP95 en ce moment

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_U°) Retouche indicateurs TDB.

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Kilométrage = 276 343 km - le 07-07-2022

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TO-DO-LIST - point E_Z°) Informations modules LED du TDB.

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État des voyants, vue de l'arrière (d'après la RTA Phase-2) :

...

Lien vers les voyants allumés à la mise du contact (état précédent) :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... 25#p471464


Suite à des soucis répétés de faux contacts du module LED du frein à main, j'ai changé les indicateurs.[/color][/size]

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État et couleurs des voyants, vue de l'arrière (d'après la RTA Phase-2) :

• Les couleurs des modules LED sont en accord avec les couleurs des emplacements du TDB.

Retouche de certains indicateurs.

Déconnexion de la batterie :

• Pour éviter des soucis pendant les manipulations du TDB.
• 1962 km parcourus depuis le changement de batterie !

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Voyant de fond de TDB :

• Changement : un module était à moitié en panne.
• Ci dessous : les nouveaux modules LED double.

ANMINGPU – lampe de signalisation 10x T5 Led Canbus 7020SMD W3W W1.2W,
indicateur de réchauffement blanc pour tableau de bord de voiture, 12V

https://fr.aliexpress.com/item/4001297308240.html

ANMINGPU – lampe de signalisation 10x T5.png

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Voyant de fond de TDB :

• Le réglage de luminosité est adapté aux modules LED double Blanc.
• Qui ne doivent être remplacés que par des similaires.
• Ils ont deux LED qui ont chacune leur résistance.
• Les deux groupes "LED et sa résistance" sont indépendants (montage de type parallèle).

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Première ligne : en haut, de droite à gauche :

• 27 : Indicateur LED, (siège chauffant) :
  "+" en haut (point blanc sur la photo).
  Module LED : triple (en série) Orange.
  
• 26 : Indicateur LED, (ceinture de sécurité) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
• 15 : Indicateur LED, (airbag) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 11 : LED origine rouge : (antidémarrage codé) :
  Ne pas toucher car soudé directement.
  Il n'y a pas de support à cet emplacement.
  
  
• Voyant de fond de TDB (haut gauche du "x100") :
  "+" en haut.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné en incliné.
  
  
• 8 : Indicateur LED, (réserve essence) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
  
• Voyant de fond de TDB (haut gauche du "km/h") :
  "+" en haut.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné en incliné.
  
  
• 30 : Indicateur LED inutile, (lambda) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
• 16 : Indicateur LED, (BVA) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
• ? : Indicateur LED, (catalyseur) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Rouge.
  
• 25 : Indicateur LED, (liquide lave vitre et projecteur) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Orange.

Deuxième ligne :

• 29 : Indicateur LED inutile, (texte "OVER SPEED") :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  
• 28 : Indicateur LED inutile, (SusPil) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
• 24 : Indicateur LED, (DAV) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
• 21 : Indicateur LED, (hauteur xénon) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 31 : Indicateur LED inutile, (rien) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Blanc froid.
  
• 23 : Indicateur LED, (AB AR) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Orange.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  
• 22 : Indicateur LED, (AB AV) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Vert.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  
• 9 : Indicateur LED, (défaut injection) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.

Troisième ligne :

• 7 : Indicateur LED, (plaquettes AV) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
• 5 : Indicateur LED, (ABS) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
• 13 : Indicateur LED, (huile mini) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Orange.
  
  
• 20 : Indicateur LED, (feux croisement) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Vert.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  
• 19 : Indicateur LED, (feux de route) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Bleu.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  
• 14 : Indicateur LED, (frein de stationnement) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Quatrième ligne :

• 4 : Indicateur LED, (liquide de frein) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  
  
• 2 : Indicateur LED, (charge batterie),
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Cinquième ligne :

• 1 : Indicateur LED, (pression huile) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  
  
• ? : Indicateur LED, (niveau huile) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Blanc froid.
  
  
• Voyant de fond de TDB, (pression / niveau huile) :
  "+" en haut.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné en incliné.
  
  
• 3 : Indicateur LED, (surchauffe) :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.

Sixième ligne :

• Voyant de fond de TDB (afficheur "ODB") :
  "+" en haut.
  Module LED : double Blanc non raccourci.
  Support positionné droit en incliné.
  
  
• Voyant de fond de TDB (aiguille "x100),
  "+" en bas.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné en incliné.
  
  
• 18 : Indicateur LED, (clignotant gauche) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Vert.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
• 17 : Indicateur LED, (clignotant droit) :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Vert.
  La LED du bout du module est remplacée par une résistance de 270 Ohms, pour diminuer la luminosité.
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• Voyant de fond de TDB (aiguille "km/h) :
  "+" en bas.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné incliné.
  
  
• Voyant de fond de TDB (afficheur "km") :
  "+" en haut.
  Module LED : double Blanc non raccourci.
  Support positionné droit incliné.
  
  
• Voyant de fond de TDB (température LDR) :
  "+" en bas.
  Module LED : double Blanc raccourci.
  Support positionné incliné.

Septième ligne :

• 6 : Indicateur LED, (alerte "STOP") :
  "+" en haut.
  Module LED : triple Rouge.
  
• 12 : Indicateur LED, (alerte "SERVICE") :
  "+" en bas.
  Module LED : triple Orange.

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Les 4 supports gris avec les arrières noircis sont les 4 indicateurs inutiles.

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2022-07-08_00.19.36_copy_1280x418.jpg

[jpdubuc]

Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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72ième plein complet : 08/07/2022 : + 50,00 L :

• Nombre de litres précédents : 4 477,12 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 74 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement (arrondi au litre supérieur).
• Compteur = 276 382 km.
• Delta parcouru = 404 km.
• Depuis la déconnexion de la batterie : 39,4 km.
  • Carburant consommé ODB = 4,2 L.
  • Kilométrage restant ODB = environ 306 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 30,5 km/h.
  • Consommation ODB = 10,8 L/100km.
• Consommation réelle = 12,38 L/100km.
• Écart de la surconsommation = ? %.
  
• Prix = 0,799 €/L (E85 Carrefour St Rémy Lès C.).
• Pourcentage éthanol mesuré = 73 %.
  
• Température de la sonde après roulage = 75°C.
• Température max sonde après roulage = 81°C.
• Température carburant après roulage = 32°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = ? km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 20 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Calcul :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  
• Plein N°72 : Environ 5 ml restant pour 30 L.
  Ajout 20 ml pour l'ajout des 50 L.
  Donc au final : 25 ml pour 80 L.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_U°) Retouche indicateurs TDB.

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Photo avec flash :

• Le rendu réel semble conforme à l'origine.
• L'indicateur niveau d'huile est devenu blanc.

2022-07-09_08.26.22_copy_1280x380.jpg

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_Q°) Meca-Run C-99 Ethanol.

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J'avais fait une copie de l'écran eFlexFuel, il y a 2 jours :

• Suite au plein du 01 juillet : mesuré à 74%.
  Meca-Run n'impacte pas significativement l'éthanol.

Screenshot_20220707-095234_copy_450x800.jpg

[tdd]

ben, à 0.02% ça serait étonnant...

[jpdubuc]

ben, à 0.02% ça serait étonnant...

Tu sais bien que lorsque je change les données en cours, je me pose le max de questions (utiles ou pas) !

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_V°) Temporisation laves phare.

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Pour garder le lien au sujet du réglage de la durée de la temporisation des laves phare :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... are#p52991

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J'y pense, souvent au fil des années, les condensateurs de type chimique ont tendance à perdre en capacité.
Donc, il y a le risque d'avoir une temporisation plus courte qu'à l'origine, cela ajouté au tubes qui gonflent, aux frottements, ... : le jet devient "moins efficace".

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_Q°) Meca-Run C-99 Ethanol.

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...

Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 20 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Calcul :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
• Plein N°72 : Environ 5 ml restant pour 30 L.
  Ajout 20 ml : 25 ml pour 80 L.

Retour rapide de l'effet "placebo" :

• Avec 25 ml c'est mieux que 15 ml.
  Elle démarre comme dans mes souvenirs avec du SP95E10.
  
• À tester en 20 ml.
  
• Vu d'aujourd'hui : au dessus de 25 ml ne me semble pas utile.
• Peut-être un jour : un test à 30 ml, mais pas sûr.

[jpdubuc]

Le-Roi-de-Feu_visuel_large.jpg

UN FESTIVAL DE RÉJOUISSANCES ESTIVALES AU CHÂTEAU DE VERSAILLES !

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_W°) Teinter les vitres.

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Pour info, j'ai pris RDV (dans 11 jours) chez :

• Blacktint, pour faire teinter les vitres de ma Phase-2.

J'ai la joie infinie d’apprécier le mode cuisson à chaque départ :

• Elle dort dehors et en plein soleil quasi toute la journée.

[FANFAN 21]

Oho !
Les avant aussi ?

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_W°) Teinter les vitres.

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Oho !
Les avant aussi ?

Je verrais sur place, mais au mini du mini : genre que UV.

Tu as une idée du TLV (Transmission de Lumière Visible) des vitres Phase-2 (et Phase-1 sûrement similaire) de l'avant, et de l'arrière aussi tant qu'à faire (sûrement le même chiffre) ?

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Simulateur chez Glastint.

Exemple :

• Avant : TLV = 80% (min autorisé 70%).
• Arrière : TLV = 25% (pour y voir un peu en MA).

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point I_V°) Temporisation lave phare.

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Safrane Phase-2 : séquence jets lave phare au xénon :

• Tests avec 4 actions de commande.
  
• La première action commodo est trop courte pour avoir le jet.
  Et après environ un an sans utiliser cette fonction.

https://vimeo.com/manage/videos/730551397