[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_P°) Boîtier VERLOG bi-fonction.
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En cherchant, le boîtier VERLOG bi-fonction a déjà eu droit à sa réparation : le 16 mars 2019 :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... 50#p449974
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Ce matin, suite à un stationnement en parking extérieur, au moment de repartir les segments N° 1, 2, 3 et 4 étaient allumés (température externe 21℃), mode AUTO.
Puis le temps du retour, 10 minutes, le segment N°1 est resté allumé, et les segments N°2 et 3 faisaient les cycles de clim. Pas de temps pour faire des tests.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_L°) TUTO : ajout indicateurs états AC.
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Essais une fois garé avec : "AUTO" et "AC" allumés :
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De retour ce matin : segment N°1 "RA" allumé par moment.jpdubuc a écrit : ↑14 avr. 2022, 22:39Ce matin, suite à un stationnement en parking extérieur, au moment de repartir les segments N° 1, 2, 3 et 4 étaient allumés (température externe 21℃), mode AUTO.jpdubuc a écrit : ↑06 avr. 2022, 19:38...
À un moment ce midi (température externe 14°C), j'ai vu allumé :Mais, comme je roulais (environ 50 km/h) : aucune idée de l'effet sur un moteur au ralenti.
- Le segment N°1 : Ralenti Accéléré.
Puis environ 5 sec. après un cycle de clim court (consignes AUTO 20°C et 20°C) : segments 2, puis 2+3, puis 3.
Puis le temps du retour, 10 minutes, le segment N°1 est resté allumé, et les segments N°2 et 3 faisaient les cycles de clim. Pas de temps pour faire des tests.
Essais une fois garé avec : "AUTO" et "AC" allumés :
- Le segment N°1 "RA" était allumé.
Ralenti : autour de 800 tr/min.
Compresseur actif, légère baisse à environ 750, puis remonté à 800 tr/min. - Appui sur A.C. : extinction de ce segment et de "AUTO".
- Appuis sur ventilation max, "AUTO", "AC", recyclage, dégivrage : pas d'allumage de ce segment "RA".
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Ce matin : roulage environ 1h : "AUTO" et "AC".jpdubuc a écrit : ↑15 avr. 2022, 13:57...
De retour ce matin : segment N°1 "RA" allumé par moment.
Essais une fois garé avec : "AUTO" et "AC" allumés :
- Le segment N°1 "RA" était allumé.
Ralenti : environ 800 tr/min.
Compresseur actif, légère baisse à environ 700, puis remonté à 750 tr/min.
Arrêt compresseur : montée à 850, puis retour à 800 tr/min.- Appui sur A.C. : extinction de ce segment et de "AUTO".
- Appuis sur ventilation max, "AUTO", "AC", recyclage, dégivrage : pas d'allumage de ce segment "RA".
Puis déplacement local, stationnement sans couper le moteur.
Essais une fois garé avec : "AUTO" et "AC" allumés :
- Le segment N°1 "RA" était allumé.
Ralenti : environ de 800 tr/min.
Compresseur actif, légère baisse à environ 700, puis remonté à 800 tr/min. - Appui sur A.C. : extinction de ce segment et de "AUTO".
- Appui sur AUTO : extinction du segment "RA".
Compresseur actif, légère baisse à environ 550, puis remonté à environ 650 tr/min.
Compresseur pas actif : montée à 750, puis environ 700 tr/min. - Appuis sur ventilation max, "AUTO", "AC", recyclage, dégivrage : pas d'allumage de ce segment "RA".
Dernière modification par jpdubuc le 17 avr. 2022, 11:16, modifié 1 fois.
Raison : EDIT : mise à jour des informations
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Essai de cet après-midi (thermomètre externe à 33°C) :jpdubuc a écrit : ↑16 avr. 2022, 10:35...
Ce matin : roulage environ 1h : "AUTO" et "AC".
Puis déplacement local, stationnement sans couper le moteur.
Essais une fois garé avec : "AUTO" et "AC" allumés :EDIT : valeurs mises à jour.
- Le segment N°1 "RA" était allumé.
Ralenti : environ de 800 tr/min.
Compresseur actif, légère baisse à environ 700, puis remonté à 800 tr/min.- Appui sur A.C. : extinction de ce segment et de "AUTO".
- Appui sur AUTO : extinction du segment "RA".
Compresseur actif, légère baisse à environ 550, puis remonté à environ 650 tr/min.
Compresseur pas actif : montée à 750, puis environ 700 tr/min.- Appuis sur ventilation max, "AUTO", "AC", recyclage, dégivrage : pas d'allumage de ce segment "RA".
- Voiture en plein soleil. Démarrage avec déjà actif : "AUTO".
- Le segment N°1 "RA" n'est pas allumé.
Attente moteur tournant jusqu'à avoir au moins 3 fois la petite vitesse des ventilateurs.
Le segment N°1 "RA" ne s'allume pas.
Confirmation des valeurs ci-dessus.
- Arrêt du moteur et fermeture de la voiture pendant 10 min.
- Voiture en plein soleil. Démarrage avec déjà actif : "AUTO".
- Le segment N°1 "RA" n'est pas allumé.
Le compresseur démarre, puis environ 5 sec. après le segment N°1 "RA" s'allume.
Confirmation des valeurs ci-dessus.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :
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66ième plein complet : 17/04/2022 : + 67,66 L :
66ième plein complet : 17/04/2022 : + 67,66 L :
- Nombre de litres précédents : 4 070,30 L.
- Rappel : pourcentage éthanol = 75 %.
- Arrêt à 50 € (prépaiement d'un max préréglé à 50€).
- Compteur = 273 378 km.
- Delta parcouru = 503 km.
- Kilométrage partiel (déconnexion batterie) 235 km :
- Carburant consommé ODB = 24,4 L.
- Kilométrage restant ODB = 155 km.
- Vitesse moyenne ODB = 31,8 km/h.
- Consommation ODB = 10,4 L/100km.
- Réel = ? L/100km.
- Écart de la surconsommation = ? %.
- Prix = 0,739 €/L (E85 Total (Limours)).
- Pourcentage éthanol mesuré = 76 %.
- E85 progression hiver vers été.
- Température de la sonde après remplissage = 72°C.
- Température carburant après remplissage = 22°C.
- Kilométrage restant ODB avant RAZ = 765 km.
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Vue du circuit imprimé de la télécommande RF :
- Interrupteur poussoir : 6 x 6 x 3,1 mm.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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TO-DO-LIST - point H_T°) Réparation boîtier VERLOG bi-fonction.
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Ceci n'a aucun effet en roulant.
Mais je prévois de changer les 3 condensateurs par des 35V (ou 50V), et ainsi finaliser la réparation temporaire de l'autre fois (mars 2019).
20x SMD Chimique Condensateur 22µF 35V 105°C ; UWD1V220MCL1GS ; 22uF
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J'ai "parfois" un soucis, le voyant LED rouge "anti-démarrage" s'allume fixe en roulant : observé au moins trois fois.
Ceci n'a aucun effet en roulant.
Mais je prévois de changer les 3 condensateurs par des 35V (ou 50V), et ainsi finaliser la réparation temporaire de l'autre fois (mars 2019).
20x SMD Chimique Condensateur 22µF 35V 105°C ; UWD1V220MCL1GS ; 22uF
- Fabricant : Nichicon
- Référence : UWD1V220MCL1GS
- Capacitance : 22 µF
- Duré de vie : 2 000 h
- Température : 105°C
- Tolérance : ± 20%
- Voltage : 35 VDC
- Fabricant : United Chemi-Con
- Référence : 1612RMVY50VC47MF80E0
- Capacitance : 47 µF
- Duré de vie : 1 000 h
- Température : 105°C
- Tolérance : ± 20%
- Voltage : 50 VDC
- Fabricant : Rubycon
- Référence : 35ZLH1000MEFC
- Capacitance : 1 000 µF
- Duré de vie : 10 000 h
- Température : 105°C
- Tolérance : ± 20%
- Voltage : 35 VDC
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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TO-DO-LIST - point H_T°) Réparation boîtier VERLOG bi-fonction.
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1000 h : cela correspond à la tenue de la valeur capacitive prévue suite à un retour à 20°C après une période de 1000 heures à la température max autorisée : ici 105°C.
Donc il est capable de supporter : 105°C pendant 1000 h, avant de possiblement se dégrader et perdre en capacité.
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En fait, je n'avais pas compris le chiffre de 1000 heures.jpdubuc a écrit : ↑19 mars 2019, 23:48...
Je viens de regarder sur un catalogue en ligne pour le petit condensateur de 22 µF : surprise sa durée :
Marque: Panasonic
Numéro d’article: VF 22/35 K-C
Condensateurs électrolytiques aluminium 22 uF
. . . Type: FK-V
. . . Forme: CMS
. . . Capacité: 22 µF
. . . Durée de vie: 1000
. . . Hauteur: 5.8 mm
. . . Tolérance: 20
. . . Technologie: Condensateur électrolytique
. . . Tension: 35 V
. . . Ø: 5 mm
On peut lire 1000 heures.
Si on compte 1 heure par jour et 220 jours de travail, cela donne moins de 5 ans de tranquillité en moyenne (juste pour des déplacements moyens pour le travail) !
1000 h : cela correspond à la tenue de la valeur capacitive prévue suite à un retour à 20°C après une période de 1000 heures à la température max autorisée : ici 105°C.
Donc il est capable de supporter : 105°C pendant 1000 h, avant de possiblement se dégrader et perdre en capacité.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
avec celle ci vous n'avez pas de problème si je comprend bien ?jpdubuc a écrit : ↑20 août 2020, 19:29A priori changement cohérent des W5W en module LED.
Le rendu visuel est mieux que sur les photos.
Source AliExpress :
10x W5W LED T10 ampoule LED Canbus 3030 SMD pour voiture Parking Position lumières intérieur carte dôme lumières 12V blanc Auto lampe 6500K
https://a.aliexpress.com/_B1Xpjo
2020-08-20_21.23.49.jpg
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Avant : W5W halogène :
2020-08-20_19.18.58_copy_800x800.jpg
Avant : W5W module LED blanc froid :
2020-08-20_19.17.45_copy_800x800.jpg
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Arrière partie hayon : W5W halogène :
2020-08-20_19.16.54_copy_800x800.jpg
Arrière partie hayon : W5W module LED rouge :
2020-08-20_19.15.00_copy_800x800.jpg
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_U°) Rappel modules LED et boîtier DEFIL.
-----
Modules LED feux de position (incluant STOP) :
Rappel des modules LED en place, et qui sont surveillés par le boîtier DEFIL :
-----
Liste des modifications du boîtier DEFIL fin Phase-2.
Partie les 4 (6 en Phase-2) feux de position :
Partie les 2 éclairages de la plaque :
Les modules LED 2 * AB AR et 2 * MA (idem ma Phase-1) :
-----
Modules LED feux de position (incluant STOP) :
- Position en blanc : 2 de l'avant.
- Position en rouge : 2 du hayon (Phase-2).
- Éclairage de plaque : 2 à l'arrière (groupées).
- Position et stop en rouge : 2 dans les ailes AR.
Rappel des modules LED en place, et qui sont surveillés par le boîtier DEFIL :
-----
Liste des modifications du boîtier DEFIL fin Phase-2.
- Extraits de deux parties de ce post.
Partie les 4 (6 en Phase-2) feux de position :
- M_BIS°) Feux de position - boîtier DEFIL.
. . . . . (Pour éviter la petite voix Renault).
________________
. . . . . MAJ : identification des valeurs.
. . . . . MAJ : analyse du boîtier.
. . . . . MAJ : essai modification.
. . . . . MAJ : résolu ultérieurement.
________________
. . . . . MAJ : généralisation en mode 3W.
________________
Partie les 2 éclairages de la plaque :
- N_BIS°) Éclairages de la plaque - boîtier DEFIL.
. . . . . (Pour éviter la petite voix Renault).
________________
. . . . . MAJ : identification des valeurs.
. . . . . MAJ : analyse du boîtier.
. . . . . MAJ : essai modification.
. . . . . MAJ : résolu ultérieurement.
________________
. . . . . MAJ : généralisation en mode 3W.
________________
Les modules LED 2 * AB AR et 2 * MA (idem ma Phase-1) :
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Elles sont toujours en place, MAIS j'ai modifié le module DEFIL.Stef78 a écrit : ↑20 avr. 2022, 21:56avec celle ci vous n'avez pas de problème si je comprend bien ?jpdubuc a écrit : ↑20 août 2020, 19:29A priori changement cohérent des W5W en module LED.
Le rendu visuel est mieux que sur les photos.
Source AliExpress :
10x W5W LED T10 ampoule LED Canbus 3030 SMD pour voiture Parking Position lumières intérieur carte dôme lumières 12V blanc Auto lampe 6500K
https://a.aliexpress.com/_B1Xpjo
2020-08-20_21.23.49.jpg
-----
Avant : W5W halogène :
2020-08-20_19.18.58_copy_800x800.jpg
Avant : W5W module LED blanc froid :
2020-08-20_19.17.45_copy_800x800.jpg
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Arrière partie hayon : W5W halogène :
2020-08-20_19.16.54_copy_800x800.jpg
Arrière partie hayon : W5W module LED rouge :
2020-08-20_19.15.00_copy_800x800.jpg
On peut mettre des résistances en parallèle avec chaque module LED, mais cela fait des consommations pour rien et surtout cela fait perdre la surveillance.
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Pour les STOP il faut absolument avoir des résistances de charges pour que le système ABS ne déclenche pas une erreur et passe en mode refuge.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Une remarque :
Je ne connais pas la limite réelle.
Mais j'ai eu le cas avec des ampoules d'éclairage de plaque sur ma Phase-1 (elles sont mesurées groupées ensemble) :
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Une autre remarque :
Pour sécuriser les feux de jour installés dans ma Phase-2, j'ai ajouté une résistance en série sur chaque côté, pour limiter cette tension, donc le courant et de fait rendre les deux modules LED quasi immortel.
Au sujet des résistances de charge posées à côté :
- Les modules LED dit "OBD" ne seront "quasiment jamais comme prévus" pour une Safrane.
Ils sont prévus pour des systèmes qui vérifient la présence d'une résistance, donc du filament, mais sans s'occuper du courant réellement présent.
- Une W5W = 5W : si elle fait moins = erreur.
- Une P21W = 21W : si elle fait moins = erreur.
Je ne connais pas la limite réelle.
Mais j'ai eu le cas avec des ampoules d'éclairage de plaque sur ma Phase-1 (elles sont mesurées groupées ensemble) :
- 5W et 5W = 10W : tout allait bien depuis l'achat.
- 5W et 3W = 8W : erreur et message (inattention de ma part, c'était une ampoule issue d'un bloc acheté en Casse).
- 5W et 5W = 10W : retour à tout va bien.
-----
Une autre remarque :
- Utiliser une résistance interne au module pour "consommer" au total 5W sur un module de 5W va augmenter la température de la jonction de la LED.
- La chaleur est le principal ennemi de cette jonction, sa durée de vie sera réduite d'autant.
Cela peut aller jusqu'à quelques poignées d'heures.
Vécu avec des modules LED de bas de gamme, sans résistance de charge, mais sans dissipation et avec un courant dépassant la zone "normale de travail" pour éclairer fort. - Le second ennemi est l'humidité, et là c'est la qualité de l'assemblage qui influence directement la durée de vie.
Pour sécuriser les feux de jour installés dans ma Phase-2, j'ai ajouté une résistance en série sur chaque côté, pour limiter cette tension, donc le courant et de fait rendre les deux modules LED quasi immortel.
- Ils sont dans une zone inférieure à leur zone "normale de travail".
Au sujet des résistances de charge posées à côté :
- Attention à bien isoler les fils.
- Attention à la fixation des résistances qui de plus chauffent suivant la valeur recherchée.
- Surdimensionner la puissance max admissible par la résistance.
Prendre 4 à 5 fois plus :- Ampoule de 5W : utiliser une résistance de 20W minimum.
- Ampoule de 21W : utiliser une résistance de 100W minimum.
- Cela va permettre une meilleure dissipation de la température sur la surface de la résistance.
Il est probable que cette résistance soit "en l'air" donc pas sur un radiateur pour supporter la puissance max indiquée. - Et surtout les éléments autour de cette résistance ne vont pas être confrontés à un point chaud excessif !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_V°) Exemple modification GPS et horloge.
-----
Un exemple de modification GPS et horloge qui rend bien :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... =75#p91277
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Un exemple de modification GPS et horloge qui rend bien :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... =75#p91277
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_W°) Schémas lève vitre Phase-2.
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Schéma du Lève Vitre côté passager Phase-2 :
Source :
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Schéma du Lève Vitre Impulsionnel côté conducteur Phase-2 :
Source : extrait de la page 172 :
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Schéma du Lève Vitre côté passager Phase-2 :
Source :
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Schéma du Lève Vitre Impulsionnel côté conducteur Phase-2 :
Source : extrait de la page 172 :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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TO-DO-LIST - point H_V°) Exemple modification GPS et horloge.
-----
https://www.youtube.com/watch?v=UQzDzhBnpkE&t=12s
-----
regarde ce que j'aijpdubuc a écrit : ↑22 avr. 2022, 14:52Un exemple de modification GPS et horloge qui rend bien :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... =75#p91277
https://www.youtube.com/watch?v=UQzDzhBnpkE&t=12s
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Cela fait un montage propre et pratique.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
TO-DO-LIST - point H_Y°) Ajout montre à aiguilles.
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Kilométrage = 273 361 km - le 17-04-2022
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Je regardais les deux effets : GPS et horloge.
Et je trouve que l'horloge de ma Phase-1 est plus visible.
Cette semaine, j'ai mis une petite montre, avec un sigle Renault, pour avoir l'heure un peu plus visible, y compris sans le contact.
Source :
Montre à Quartz électronique, décoration intérieure de voiture, pour Renault GT MEGANE KOLEOS FLUENCE ZOE SCENIC LAGUNA KADJAR CAPTUR
Achat il y a plus d'un an. Depuis ils ont changé les modèles.
https://a.aliexpress.com/_uxX45k
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Kilométrage = 273 361 km - le 17-04-2022
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Je regardais les deux effets : GPS et horloge.
Et je trouve que l'horloge de ma Phase-1 est plus visible.
Cette semaine, j'ai mis une petite montre, avec un sigle Renault, pour avoir l'heure un peu plus visible, y compris sans le contact.
- Sur la photo, l'afficheur passe bien mieux qu'en réel.
- L'horloge est placée là, car le réglage est en bas.
Source :
Montre à Quartz électronique, décoration intérieure de voiture, pour Renault GT MEGANE KOLEOS FLUENCE ZOE SCENIC LAGUNA KADJAR CAPTUR
Achat il y a plus d'un an. Depuis ils ont changé les modèles.
https://a.aliexpress.com/_uxX45k
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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TO-DO-LIST - point H_Y°) TUTO : regroupement réservoirs laves glace et laves-phare.
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TUTO : regroupement réservoirs laves glace et laves-phare :
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TUTO : regroupement réservoirs laves glace et laves-phare :
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 1/10) : démontage.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 2/10) : deux évents.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 3/10) : capteur de niveau.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 4/10) : deux réservoirs.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 5/10) : deux emplacements.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 6/10) : remise en place.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 7/10) : durite Barricade.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 8/10) : modification.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 9/10) : raccords Aliexpress.
- Mini tuto nettoyage des réservoirs laves glace et laves-phare (partie 10/10) : raccord coudé.
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TO-DO-LIST - point H_Z°) TUTO : regroupement du changement crémaillère.
-----
TUTO : regroupement du changement crémaillère :
-----
TUTO : regroupement du changement crémaillère :
- B_H°) Changer la crémaillère SMI et tête DAV qui fuient.
. . . . . (Commande ES en cours chez : Yakarouler).
. . . . . (Mais gros problèmes de disponibilité).
. . . . . (Changement de référence et de fournisseurs).
________________
. . . . . MAJ : état de la crémaillère Phase-2.
. . . . . MAJ : liste des opérations Phase-1 et Phase-2.
. . . . . MAJ : référence DAV Phase-1.
________________
. . . . . MAJ : référence présentée ultérieurement.
________________
________________
. . . . . MAJ : différence crémaillère SMI / KOYO.
________________
________________
. . . . . MAJ : dépose des rotules de direction.
. . . . . MAJ : déconnexion du bas de la colonne.
. . . . . MAJ : vidange de l'huile de DA.
. . . . . MAJ : infos rotules TRW et Renault gauche.
. . . . . MAJ : infos rotule TRW droite.
. . . . . MAJ : pose de la crémaillère.
. . . . . MAJ : poses des deux rotules.
. . . . . MAJ : rebranchement du tube de retour.
. . . . . MAJ : pré-réglage estimatif du parallélisme.
. . . . . MAJ : raccordement de la tête DAV.
________________
. . . . . MAJ : pose de la cale tubes DA.
________________
. . . . . MAJ : résolu ultérieurement.
________________
________________
. . . . . MAJ : parallélisme.
________________
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TO-DO-LIST - point I_A°) Panne batterie Fulmen FA770.
-----
Bingo ce matin : tentative de démarrage : "CLIC" et TDB éteint.
Contrôle de la batterie Fulmen FA770 : environ 4 ans et 61 000 km :
-----
Kilométrage = 273 619 km - le 24-04-2022jpdubuc a écrit : ↑13 janv. 2018, 10:35Kilométrage = 212 339 km - le 13-01-2018
Changement de la batterie : mêmes dimensions :
...
Nouveau :
. . . Fulmen Formula Xtreme FA770
. . . 77 Ah - 760 A (EN)
. . . Prix 102,50 € sur le NET (avec fdp) :
. . . . . . Relais colis et bien emballée.
. . . Parfait et déjà chargée à 100%.
Bingo ce matin : tentative de démarrage : "CLIC" et TDB éteint.
Contrôle de la batterie Fulmen FA770 : environ 4 ans et 61 000 km :
- Test de la batterie
Santé : 23% 290 CCA
Charger : 98% 12,72 V
Rési. Interne = 10,33 mΩ
Notée : 600 A
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
Un peu tôt 4 ans non ?
J'avais une varta qui avait bien durée sur ma Baccara bleue , contrairement à la Renault de la brune qui a lâcher au bout de 1 an ...
J'avais une varta qui avait bien durée sur ma Baccara bleue , contrairement à la Renault de la brune qui a lâcher au bout de 1 an ...
"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
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Cette voiture roule quasiment tous les jours, pas de nuit et entre 5 et 50 km par trajets.
Contrôle de la batterie Fulmen : 3 heures de recharge :
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Très et trop court !!!
Cette voiture roule quasiment tous les jours, pas de nuit et entre 5 et 50 km par trajets.
Contrôle de la batterie Fulmen : 3 heures de recharge :
- Test de la batterie
Santé : 8% 175 CCA
Charger : 98% 13,49 V
Rési. Interne = 16,83 mΩ
Notée : 600 A
REMPLACER
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
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- INITIALE
- Messages : 5840
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Yvelines - 78120
- Contact :
Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000
curieux
le précédent contrôle date de quand ?
le précédent contrôle date de quand ?