[Willie] Safrane 2.0 rxe 1998

[Willie]

ça y est... c'est presque fait, je vais être pour la troisième fois propriétaire d'une Safrane phase2 essence. Après une 2.0 rxe achetée puis revendue, une 2,5 rxe accidentée involontairement et partie à la casse, je suis sur le point d'acquérir à nouveau une 2.0 rxe en bvm avec l'intérieur velours le plus courant (pas l'ergo) et des jantes chinon. La Saf passe partout quoi. Ce que j'adore dans cette voiture et qui me fait y retourner : l'intérieur cocooning, les sièges moelleux, le grand coffre, la place gigantesque avec la banquette arrière repliée (vélos, sacs de golf....), le moteur volvo essence (certes plus modeste en 2.0 qu'en 2.5, mais la Safrane est une voiture lourde qui n'a pas de vocation sportive (hors bi-turbo bien sûr), même en ES9 ou PRV). En voiture principale j'ai une C6 2,2 HDI 173 bvm, assez silencieuse, d'un couple et d'une puissance suffisante avec ses 2 petits turbos. C'est un peu la même philosophie que la Safrane, une grosse berline française, à la suspension de grande qualité, à la ligne sublime, même si j'adore aussi la ligne de la Safrane. Le plus de la Saf que je suis sur le point d'acheter : une voiture de famille peu kilométrée. J'attends pour valider mon accord le passage du CT que j'exige quasi-vierge, j'ai pas envie de m'emmerder à faire des frais. Les moins : une distrib à faire faire (je touche rien en méca) et une aile froissée.
Au plaisir de vous lire à travers ce forum de passionnés ? yen a encore pour la Saf ?

[yannick david]

bienvenue

[jpdubuc]

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Tu peux regarder ce tuto photos internes au Forum :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999

[GeneralChef]

Hello! Bienvenue

Tu trouveras toute l'aide dont tu peux avoir besoin ici et bien plus.

[Willie]

voici l'annonce du véhicule, j'ai aussi des photos de l'intérieur, plutot propre d'apparence, pour une voiture de 22 ans.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1887606200.htm

[tdd]

demande quand même la liste des frais récents (les dernières années)

le propre de ce genre d'annonce à ce kilométrage là et à ce tarif, c'est que pas grand chose en terme d'entretien général n'a été fait, hors vidange et pièces d'usures obligatoire (genre plaquette).

à 140000km, il est probable que tout le train avant est d'origine, ainsi les suspensions, ça fera des frais à venir

point positif, c'est une phase 2.1, les coupelles basses avant sont de la bonne version (qui ne rouille pas), à vérifier quand même

forte chance également qu'elle ait le faisceau habitacle de base (mais si tu ne changes rien à l'intérieur pas grave)

[jpdubuc]

...

à 1400000km, il est probable que tout le train avant est d'origine, ainsi les suspensions, ça fera des frais à venir

...

1 400 000 km ???

• Ce n'est pas un peu beaucoup trop de "0" ?

[tdd]

je vois pas de quoi tu parles

[Willie]

Effectivement, à 140 000 km, même au bout de 22 ans, tout ou presque doit être d'origine, j'ai dit au Monsieur que j'attendais les résultats du CT avant de confirmer mon acceptation, et que je déclinerais s'il y avait des mentions au niveau des trains roulants ou au niveau de l'échappement. Il me dit que c'était la voiture de son grand père, stationnée en garage, qu'elle n'a pas de corrosion. La seule dépense à prévoir est la distrib selon lui, je lui demanderai quand même toutes les factures qu'il a en sa possession, s'il n'y a aucun doc, ça pourrait poser question.
merci pour ton avis tdd.

[Willie]

Le vendeur m'annonce qu'il la passe au ct le 10. J'ai hâte !

[Willie]

De profil :

aaa.png

propre sauf aile arrière pas top, un billet de combien en carrosserie ?

[fkp 94]

Ca depend si le rond ar de l'aile est touché ou pas. perso j'essayerai un debosselage sans peinture, ca sera le plus economique je pense.

[jpdubuc]

Un exemple de vue de l'intérieur ARG d'un coffre :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=449688&hil ... re#p449688

[Willie]

ok, on verra ça pour un éventuel débosselage si l'affaire se fait. Rien n'est encore sûr : résultat du CT + risque de me la faire souffler car j'ai proposé 1000, le vendeur est d'accord mais on ne sait jamais. Des Safrane dans cet état de propreté, à ce kilométrage et à ce prix, j'en ai pas vus depuis longtemps dans les annonces sur ma région.

De face :

saff.png

[Willie]

Intérieur :

intérieur.png

[tdd]

si elle est pas trop loin, n'hésite pas à aller la voir dès que possible (à partir du 15 si pas de raison possible avant)

et si tu vois une annonce ailleurs qui t’intéresse, n'hésite pas non plus à demander si quelqu'un à proximité peut te rendre le service d'aller voir sur place.

[Willie]

Voici le résultat du CT :

Vous en pensez quoi ?

ct.png

[Yoyo30]

rien de bien mechant pour une safrane.
et ce resultat est coherent avec le kM.

[Willie]

bon ben ya plus qu'à....
Rendez-vous pris le 19/12 pour aller la chercher....

[Palmedor]

Une paire de triangles, les freins à voir, un peu de corrosion sur les berceaux av/ar, rien de bien anormal!

Par contre, plancher détérioré... à part un cric mal placé ? je vois pas...
Mais ça c'est comme l'aile arrière gauche, purement esthétique...

Elle est vraiment propre sinon, c'est une bonne affaire parce que ça se fait rare, et le 2.0 suffira largement à cruiser dans un confort Safranesque!

[jpdubuc]

Pour le plancher, prends le temps de soulever les moquettes AV, pour aller voir si la rouille est par le haut ou par le dessous ?

[Willie]

Une paire de triangles, les freins à voir, un peu de corrosion sur les berceaux av/ar, rien de bien anormal!

Par contre, plancher détérioré... à part un cric mal placé ? je vois pas...
Mais ça c'est comme l'aile arrière gauche, purement esthétique...

Elle est vraiment propre sinon, c'est une bonne affaire parce que ça se fait rare, et le 2.0 suffira largement à cruiser dans un confort Safranesque!

c'est exactement mon raisonnement.

ce sera une voiture de plaisance, que je garderai longtemps si elle me fait pas de gros caprices.

[Willie]

ça y est ! voiture réceptionnée, 80 km à son bord, très bonnes sensations (toutes proportions gardées, auto de 22 ans), confort, sonorité moteur essence, absence de bruits de mobilier. Bien sûr, le silence, la suspension, la nervosité sont bien meilleurs sur ma C6 173 cv de 2008. Mais pour 1000 €, la Saf que je viens d'acquérir aujourd'hui est plus qu'à la hauteur, sa ligne est belle, les gentes Chinon font leur petit effet (mieux que les enjoliveurs des RTE), l'intérieur est dans un bel état de fraicheur (plastiques non collants, sièges velours propres, pas usés, tout est en place, auto radio son correct). A ce prix c'est une bonne voiture !
Une chose à changer en urgence : les flexibles de frein avant. ça peut couter combien chez Renault ? Moins urgent : courroie de distrib (plus de 5 ans mais pas des masses de km parcourus depuis).

Une chose aussi : le capot ne tient pas ouvert, vérins fatigués. Quelqu'un aurait-il 2 vérins de capot en bon état à me vendre ?

[jpdubuc]

Et les 3 durites d'essence du compartiment moteur.

[Willie]

Et les 3 durites d'essence du compartiment moteur.

c'est à dire ?