[Vicente34] Nouvelle Baccara sortie de son sommeil...

[VIcente34]

C'est exactement l'objectif, avoir un exemplaire en excellent état général, fonctionnel, mais surtout témoins de notre patrimoine...

[jpdubuc]

Bonne idée d'en savoir plus sur sa première vie.

[Willie]

déjà c'est pas Mitterrand ! lol. lui c'était l'époque R30 ! Ni Chirac, sa Safrane est au musée. A mon avis un ministre certainement (auto trop luxueuse pour un simple député/sénateur).

[VIcente34]

En faite l'Elysée possède plusieurs véhicules, disons qu'il y avait les véhicules officiels (Blindage, ...) et les officieux, pour les déplacements privé ("Secrets"), ou bien un Directeur de Cabinet du Premier Ministre, il y en une ribambelle de garées dans la cour de l'Elysée, Matignon, ou des Ministères...

[fkp 94]

déjà c'est pas Mitterrand ! lol. lui c'était l'époque R30 ! Ni Chirac, sa Safrane est au musée. A mon avis un ministre certainement (auto trop luxueuse pour un simple député/sénateur).

Raté. Mitterand a fait 1981-1995. Il était blindé de r25 puis de safrane.

Je te conseille de regarder le film les saveurs du palais. Qui est censé se passer sous mitterand. Que voit on ? Des safrane. Des safrane appartenant à des membres de ce forum.
Chirac etait pro citroen : il est arrive a l’elysee en cx le soir de son election puis a utilisé la flotte de safrane existante.

[FANFAN 21]

déjà c'est pas Mitterrand ! lol. lui c'était l'époque R30 ! Ni Chirac, sa Safrane est au musée. A mon avis un ministre certainement (auto trop luxueuse pour un simple député/sénateur).

Raté. Mitterand a fait 1981-1995. Il était blindé de r25 puis de safrane.

Je te conseille de regarder le film les saveurs du palais. Qui est censé se passer sous mitterand. Que voit on ? Des safrane. Des safrane appartenant à des membres de ce forum.
Chirac etait pro citroen : il est arrive a l’elysee en cx le soir de son election puis a utilisé la flotte de safrane existante.

Mitterand a également eu des R30.

[Palmedor]

Hello et bienvenue avec ta Baccara!!

Effectivement, toute d'origine, avec un historique, c'est une belle trouvaille!!

Quasiment tous les problèmes que tu as cité sont liés à l'immobilisation prolongée, c'est plutôt bon signe.
Probable que les pneus soient hors d'âge même si ils présentent bien (regarde la date sur le flanc)

Pour la boîte, la crépine se trouve encore, on a quelques 'spécialistes' ici avec toutes les bonnes adresses pour commander.

Dès que tu auras roulé un peu, surveille les suintements... cache culbu, bocal de frein, bocal DA, étriers de freins, etc...

[VIcente34]

En ce moment je suis beaucoup pris par mon travaille et j’ai donc peu de temps pour me pencher dessus…
Mais d’ici peu j’aurais quelques nouvelles à vous donner de la suite des évolutions de sa restauration.

[VIcente34]

Bonjour a tous...
Après une grande période de travail et l'arrivée d'un BB ou le temps me faisait défaut, j'ai pu enfin un peu me pencher sur ma voiture !
J'avais commander un thermostat que j'avais reçu il y bien longtemps... Malgré la pluie fine je me décide tout de même à le monter...
Sortie de la caisse à outils et motivation au top : 5 minutes plus tard mon vieux thermostat et remplacement du vieux LDR (Ou plutôt boue et morceaux de boue) par de l'eau pour l'instant le temps de nettoyer le circuit...

[VIcente34]

IMG_8412 - copie 2.jpeg

[jpdubuc]

J'ai utilisé un produit "Bardahl" :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... hl#p459989

[tdd]

ha oui vraiment pas beau...

[VIcente34]

Je ne me rappel plus a insérer des images dans les publications
Quelqu'un pour m'aider ?

[jpdubuc]

La photo ci-dessus fait plus de 1280 dans une des deux dimensions : donc vue indirecte.

Mais elle est déjà dans un post plus en haut : ok et suppression du doublon.

Quand tu attaches des photos, mais que tu passes par la visualisation, ou un avertissement d'un message arrivé d'un autre membre : idem, il ne reste qu'une photo.

Si ta photo fait plus que 2 MO : elle refusée.

[VIcente34]

IMG_8404 - copie.jpg

[VIcente34]

IMG_8405 - copie.jpg

[VIcente34]

IMG_8412 - copie 2.jpeg

[VIcente34]

IMG_8411 - copie.jpg

[VIcente34]

Merci pour le rappel, au moins ce sera beaucoup plus présentable et pratique pour les "forumer" pour pouvoir échanger et partager nos expériences...

[jpdubuc]

[VIcente34]

Après un bon rinçage du circuit en mode circuit ouvert (Tuyau d'arrosage dans le bocal et durite basse du radiateur raccordée au ....... tout a l'égout (Oui je sais ce n'est pas très écolo, mais que voulez vous on n'a parfois pas le choix, et puis ce n'est que les résidus !!!) l'aspect est devenu beaucoup plus acceptable...
J'en ai profité pour nettoyer le bocal (Nettoyant jante dilué légèrement dans de l'eau petits gravillons et mode "SHAKER" pendant quelques minutes) il retrouve un aspect vraiment très propre. Le plastique est devenu quelque peu opaque avec le temps mais il ne dénote pas avec la bonne présentation générale du bloc moteur donc je le garde tel quel...

[VIcente34]

Suite des événements :

Même avec le calostat enlevé, ma Safrane chauffe...
Bien évidement la mise en température est bien plus longue mais malgré cela l'aiguille dépasse le milieu au bout d'un certain temps malgré le déclenchement des ventilos quand l'aiguille indiquait la moitié.
Mon niveau de LRD avait baisser pendant l'essai (2 ou 3 kilomètres). Après l'arrêt moteur j'ai patienter 5 minutes avant d'ouvrir avec précaution mon bocal. Et la le niveau est monté d'un coupé a dégouliner du bocal (Peu être la purge mal faite ?)...
Ça sent le joint de culasse ? ou existe t'il une autre solution ? Car je n'ai pas de mayonnaise ni dans le bocal ni dans les l'huile des culasses (J'ai bien un peu d'humidité sur le fond du bouchon de remplissage d'huile mais j'ai mis ça sur le compte de sa longue convalescence (Elle reste des semaine voir des moins sans tourner)...

Cela reviendrais à dire que le vendeur n'a pas été honnête avec moi puisqu'il m'avais dis que la voiture avait été arrêtée à cause de la DAV en réparation.
J'espère ne qu'il y a une autre raison possible car cela compromettrais vraiment beaucoup sa restauration...

J'attend vos avis et votre connaissance de ce moteur

Cordialement

[jpdubuc]

J'ai utilisé un produit "Bardahl" :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... hl#p459989

Réfléchis si cela serait mieux pour rincer le circuit avec un produit comme Bardahl.

Avais-tu purgé l'ai dans le circuit avant de démarrer.

J'utilise une pompe aspirante qui aide bien, la purge devient un jeu d'enfant.
https://forum.renault-safrane.com/forum ... DR#p498248

[VIcente34]

C'est des joint en carton ou aluminium sur ce moteur ?
Sinon il existe BLOCKSEAL pour combler en cas de début de joint de culasse mais ce serait inefficace pour un joint en carton

[fkp 94]

C'est des joint en carton ou aluminium sur ce moteur ?
Sinon il existe BLOCKSEAL pour combler en cas de début de joint de culasse mais ce serait inefficace pour un joint en carton

tu parles de quels joints ?

avant d'incriminer un joint de culasse il faut deja etre sur que la purge est bien faite : 4 purgeurs

vider le circuit de ldr puis le reremplir : ton circuit est plein d'eau => incompatible, en chauffant ca te genere des bulles

verifier/remplacer le bouchon du bocal de ldr.

ou faire un test de presence de co2 dans le ldr