[jp57240] Safrane 2.2dt 2000

[fkp 94]

Réfection des longerons sur une Safrane de 300 000 kms, avec des problèmes moteurs + carrosserie, distribution etc.... ce ne serait pas plus simple et pas forcément moins couteux d'en trouver une plus saine ?

Peut être pas si simple aujourd'hui.....

des 2.2 dt ca n'est pas ce qui manque à la vente et pas bouffée par la rouille.

[Millésime]

Bonsoir à tous un petit déterrage mais pas de trop longtemps j'ai donc moi aussi un manque de puissance à cause de ma pompe à injection j'en ai acheté une d'occasion je voudrais la faire refaire je suis en région PACA je viens de voir aussi que la calage de distribution est très important et n'est pas donné à tout le monde y a-t-il quelqu'un de compétent ou une adresse? Merci de votre attention

ca m'etonnerait fort que ton probleme d epuissance soit lié à la pompe directement. avant d'en acheter une, il aurait fallut proceder à quelques verifications.

la refection d'une pompe c'est entre 500 et 1000€.

Salut
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils

[Millésime]

Y a-t-il quelqu'un sur qui je peux compter en région PACA ? Garagiste ou autre quelqu'un qui connaît très bien la Safrane 2 litre 2 DT merci de votre attention

[jerome 166]

M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...

[tdd]

proche proche de l'endroit où tu es, je vois pas grand monde.
le plus près doit être yoyo, mais c'est du côté de perpignan...

[jpdubuc]

Même avis, surtout si belle est roulante.

[fkp 94]

Y a-t-il quelqu'un sur qui je peux compter en région PACA ? Garagiste ou autre quelqu'un qui connaît très bien la Safrane 2 litre 2 DT merci de votre attention

paca et sur le forum il n'y a pas.

[fkp 94]

Bonsoir à tous un petit déterrage mais pas de trop longtemps j'ai donc moi aussi un manque de puissance à cause de ma pompe à injection j'en ai acheté une d'occasion je voudrais la faire refaire je suis en région PACA je viens de voir aussi que la calage de distribution est très important et n'est pas donné à tout le monde y a-t-il quelqu'un de compétent ou une adresse? Merci de votre attention

ca m'etonnerait fort que ton probleme d epuissance soit lié à la pompe directement. avant d'en acheter une, il aurait fallut proceder à quelques verifications.

la refection d'une pompe c'est entre 500 et 1000€.

Salut
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils

elle aspire de l'air ? par ou ? tu parles de fuite : elle coule ?

avant de lier un probleme à un autre, il faudrait peut etre songer à la regler ? car ca se regle regulierement une pompe.

[Final]

Il l'a spécifié au début : fuite a la pompe a inj,
Après faut vérifier les joints du filtre a carburant, ceux ci étaient la cause de mes acoups mais j'avais pas de fumée blanche comme il le décrit

[noob41]

sinon reprenons depuis le debut:
1 la fuite as-tu localiser où elle fuit?
a : tu parle de fuite ,logiquement c'est un écoulement de GO. sa fuit d'où?
b : mais tu dis : elle aspire de l'air... donc tu as des bulles dans les tuyaux?
et la sa peut etre pas grand chose ,un tuyau qui a été pincé , qui est fissuré un raccord desséré......ou même juste le joint du bocal du filtre a GO le petit sous la vis... faut voir

[noob41]

M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...

un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?

[jpdubuc]

Et si simplement la poire de mise en pression manuelle était poreuse, cela ferait une entrée d'air minime, mais peut-être visible juste à sa jonction de sortie ?

[noob41]

oui car les tuyaux sont translucide

[yannick david]

M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...

un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?

et pourtant....

j'avait une fuite a la pompette d'amorçage rotodiesel sur ma R19(chronique sur cette pompette)
je le savait parce que quand je pompait,ça gargouillait dans le filtre et quand j'y demandait une forte accélération,elle me fesait une petite accélaration inopiné 10 secondes après

j'y ait monté une pompette bien plus étanche,et miracle,elle tire bien plus fort aussi

[saf17]

M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...

un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?

et pourtant....

j'avait une fuite a la pompette d'amorçage rotodiesel sur ma R19(chronique sur cette pompette)
je le savait parce que quand je pompait,ça gargouillait dans le filtre et quand j'y demandait une forte accélération,elle me fesait une petite accélaration inopiné 10 secondes après

j'y ait monté une pompette bien plus étanche,et miracle,elle tire bien plus fort aussi

Oui, mais c'est parce que ce n'est pas une vraie 19 .Inconnu ce problème chez moi .

[Millésime]

ca m'etonnerait fort que ton probleme d epuissance soit lié à la pompe directement. avant d'en acheter une, il aurait fallut proceder à quelques verifications.

la refection d'une pompe c'est entre 500 et 1000€.

Salut
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils

elle aspire de l'air ? par ou ? tu parles de fuite : elle coule ?

avant de lier un probleme à un autre, il faudrait peut etre songer à la regler ? car ca se regle regulierement une pompe.

Bonsoir tout le monde !
Donc pour récapituler,
j'ai une fuite de gasoil derrière la pompe,
ensuite j'ai de l'air dans les canalisations,
quand je roule normalement sans trop sollicité le turbo sans trop demander de couple ça va à peu près,
Et dès que je demande du couple la baisse de puissance arrive comme si il manquait du débit et ça fait comme un essence ça pétarade pendant un moment et après ça revient,
parfois comme ce soir il arrive que je demande du couple et que je sollicite le turbo et là j'ai toute la puissance ainsi que le couple
Je ne consomme pas et je n'ai pas de perte de liquide de refroidissement
Quand j'ai les symptômes ça fume blanc et ça pue parce que je suis parti en vacances avec le cul serré bien sûr! Et sur l'autoroute je me suis arrêté un aire de repos c'est donc une personne qui était derrière moi qui me l'a dit
Merci à tous de m'avoir lu et de votre attention

[fkp 94]

la fuite au cul de pompe => depose pour remplacement des joints et distribution au passage.

l'air dans les tuyaux => voir coté filtre/porte filtre

+ un bon reglage .

j'ai eu ton mp, je regarde et te dis.

[Millésime]

la fuite au cul de pompe => depose pour remplacement des joints et distribution au passage.

l'air dans les tuyaux => voir coté filtre/porte filtre

+ un bon reglage .

j'ai eu ton mp, je regarde et te dis.

Ok merci !!

[jp57240]

https://www.leboncoin.fr/voitures/2102645036.htm

je regarderai sans doute pour une plus propre avant de trop investir vu ce qui a a faire dessus mais la ca me passe le temps de bricoler dessus et je vois qui est bon ou pas pour servir peut etre de donneuse si elle est remplacée

[noob41]

c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.

[Millésime]

c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.

Je ne me suis pas encore penché sur histovec oui, je sais que ça peut me coûter mais je voudrais être tranquille car au moins après par la suite je sais ce que j'ai dans les mains

[jpdubuc]

Attention à un truc pas clair, et de plus en plus répandu :

• Le changement récent de pièces (bien), mais avec des pièces de faible qualité (pas bien).
• Le vendeur peut avoir fait cela consciemment (faible coût) ou pas (manque de disponibilité, pour de plus en plus de pièces).

J'ai vécu cela sur ma Phase-2, et c'est assez frustrant de devoir TOUT remettre en cause, malgré les belles paroles du vendeur qui avait des factures à l'appui.

[noob41]

c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.

Je ne me suis pas encore penché sur histovec oui, je sais que ça peut me coûter mais je voudrais être tranquille car au moins après par la suite je sais ce que j'ai dans les mains

mouai mais bon t'as une bagnole qui a 20 ans quand même sauf a refaire une mise a neuf complète, pas moyen d’être sur qu'autre chose pétera pas. perso je connais ma voiture je sais ce qui est entretenus ou non, et pourtant que suis pas a l'abri non plus d'un gros soucis.

[tdd]

y'a pas de miracles et c'est valable pour toutes les pièces trouvables sur internet quelque soit le constructeur : la qualité serait obligatoirement moins bonne que la pièce d'origine.

Pour une raison simple et générale : pas l'obligation de respecter le cahier des charges du constructeur.
On parle de pièce compatible, ce n'est pas la même chose.

et cela même si le fabriquant est celui d'origine...

L'impact peut être inexistant sur certaines catégories de pièces, faible ou malheureusement très conséquent sur d'autres.

[Millésime]

Bonjour à tous, donc j'ai regardé sur historique et le kilométrage correspond bien