des 2.2 dt ca n'est pas ce qui manque à la vente et pas bouffée par la rouille.saf17 a écrit : ↑16 janv. 2022, 20:19Peut être pas si simple aujourd'hui.....jerome 166 a écrit : ↑16 janv. 2022, 18:59Réfection des longerons sur une Safrane de 300 000 kms, avec des problèmes moteurs + carrosserie, distribution etc.... ce ne serait pas plus simple et pas forcément moins couteux d'en trouver une plus saine ?
[jp57240] Safrane 2.2dt 2000
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Salutfkp 94 a écrit : ↑16 janv. 2022, 14:31ca m'etonnerait fort que ton probleme d epuissance soit lié à la pompe directement. avant d'en acheter une, il aurait fallut proceder à quelques verifications.Millésime a écrit : ↑14 janv. 2022, 22:54Bonsoir à tous un petit déterrage mais pas de trop longtemps j'ai donc moi aussi un manque de puissance à cause de ma pompe à injection j'en ai acheté une d'occasion je voudrais la faire refaire je suis en région PACA je viens de voir aussi que la calage de distribution est très important et n'est pas donné à tout le monde y a-t-il quelqu'un de compétent ou une adresse? Merci de votre attention
la refection d'une pompe c'est entre 500 et 1000€.
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Y a-t-il quelqu'un sur qui je peux compter en région PACA ? Garagiste ou autre quelqu'un qui connaît très bien la Safrane 2 litre 2 DT merci de votre attention
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
proche proche de l'endroit où tu es, je vois pas grand monde.
le plus près doit être yoyo, mais c'est du côté de perpignan...
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Même avis, surtout si belle est roulante.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
paca et sur le forum il n'y a pas.
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elle aspire de l'air ? par ou ? tu parles de fuite : elle coule ?Millésime a écrit : ↑16 janv. 2022, 23:01Salutfkp 94 a écrit : ↑16 janv. 2022, 14:31ca m'etonnerait fort que ton probleme d epuissance soit lié à la pompe directement. avant d'en acheter une, il aurait fallut proceder à quelques verifications.Millésime a écrit : ↑14 janv. 2022, 22:54Bonsoir à tous un petit déterrage mais pas de trop longtemps j'ai donc moi aussi un manque de puissance à cause de ma pompe à injection j'en ai acheté une d'occasion je voudrais la faire refaire je suis en région PACA je viens de voir aussi que la calage de distribution est très important et n'est pas donné à tout le monde y a-t-il quelqu'un de compétent ou une adresse? Merci de votre attention
la refection d'une pompe c'est entre 500 et 1000€.
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils
avant de lier un probleme à un autre, il faudrait peut etre songer à la regler ? car ca se regle regulierement une pompe.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Il l'a spécifié au début : fuite a la pompe a inj,
Après faut vérifier les joints du filtre a carburant, ceux ci étaient la cause de mes acoups mais j'avais pas de fumée blanche comme il le décrit
Après faut vérifier les joints du filtre a carburant, ceux ci étaient la cause de mes acoups mais j'avais pas de fumée blanche comme il le décrit
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
sinon reprenons depuis le debut:
1 la fuite as-tu localiser où elle fuit?
a : tu parle de fuite ,logiquement c'est un écoulement de GO. sa fuit d'où?
b : mais tu dis : elle aspire de l'air... donc tu as des bulles dans les tuyaux?
et la sa peut etre pas grand chose ,un tuyau qui a été pincé , qui est fissuré un raccord desséré......ou même juste le joint du bocal du filtre a GO le petit sous la vis... faut voir
1 la fuite as-tu localiser où elle fuit?
a : tu parle de fuite ,logiquement c'est un écoulement de GO. sa fuit d'où?
b : mais tu dis : elle aspire de l'air... donc tu as des bulles dans les tuyaux?
et la sa peut etre pas grand chose ,un tuyau qui a été pincé , qui est fissuré un raccord desséré......ou même juste le joint du bocal du filtre a GO le petit sous la vis... faut voir
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.jerome 166 a écrit : ↑17 janv. 2022, 07:52M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Et si simplement la poire de mise en pression manuelle était poreuse, cela ferait une entrée d'air minime, mais peut-être visible juste à sa jonction de sortie ?
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
oui car les tuyaux sont translucide
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
et pourtant....noob41 a écrit : ↑17 janv. 2022, 13:57un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.jerome 166 a écrit : ↑17 janv. 2022, 07:52M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?
j'avait une fuite a la pompette d'amorçage rotodiesel sur ma R19(chronique sur cette pompette)
je le savait parce que quand je pompait,ça gargouillait dans le filtre et quand j'y demandait une forte accélération,elle me fesait une petite accélaration inopiné 10 secondes après
j'y ait monté une pompette bien plus étanche,et miracle,elle tire bien plus fort aussi
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Oui, mais c'est parce que ce n'est pas une vraie 19 .Inconnu ce problème chez moi .yannick david a écrit : ↑17 janv. 2022, 21:01et pourtant....noob41 a écrit : ↑17 janv. 2022, 13:57un moteur 2.2 dt ne réagi pas comme un essence.jerome 166 a écrit : ↑17 janv. 2022, 07:52M'est d'avis que le moteur n'est pas en super état et que la vérité est ailleurs...
la pour moi déjà on a un calage de pompe qui n'est pas bon, la fuite qui engendre des perte de puissance je n'y crois pas.
la fumée blanche : tu bouffe du liquide de refroidissement?
j'avait une fuite a la pompette d'amorçage rotodiesel sur ma R19(chronique sur cette pompette)
je le savait parce que quand je pompait,ça gargouillait dans le filtre et quand j'y demandait une forte accélération,elle me fesait une petite accélaration inopiné 10 secondes après
j'y ait monté une pompette bien plus étanche,et miracle,elle tire bien plus fort aussi
r19 turbo d 1995, golf tdi 1998.Golf Gld 1980.Vw Cox WinterBug 1983, Passat tdi130 Embassy 2004, Passat tdi130 Business Line 2004.
Tous les jours en Vw/Audi.
Safrane 2.1 dt Alizé 1995...vendue. Safrane 2.2 dt pack cuir gps 2000...vendue.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Bonsoir tout le monde !fkp 94 a écrit : ↑17 janv. 2022, 09:50elle aspire de l'air ? par ou ? tu parles de fuite : elle coule ?Millésime a écrit : ↑16 janv. 2022, 23:01Salut
elle aspire de l'air fuite à la pompe elle a des ratés quand je tire dedans fumée blanche et ça pue à cause d'une mauvaise combustion du fait qu'elle aspire de l'air ça se ressent dans la combustion j'ai cherché du côté de la vanne EGR et ça ne vient pas de la même débranché d'autres pistes ? Merci de tes conseils
avant de lier un probleme à un autre, il faudrait peut etre songer à la regler ? car ca se regle regulierement une pompe.
Donc pour récapituler,
j'ai une fuite de gasoil derrière la pompe,
ensuite j'ai de l'air dans les canalisations,
quand je roule normalement sans trop sollicité le turbo sans trop demander de couple ça va à peu près,
Et dès que je demande du couple la baisse de puissance arrive comme si il manquait du débit et ça fait comme un essence ça pétarade pendant un moment et après ça revient,
parfois comme ce soir il arrive que je demande du couple et que je sollicite le turbo et là j'ai toute la puissance ainsi que le couple
Je ne consomme pas et je n'ai pas de perte de liquide de refroidissement
Quand j'ai les symptômes ça fume blanc et ça pue parce que je suis parti en vacances avec le cul serré bien sûr! Et sur l'autoroute je me suis arrêté un aire de repos c'est donc une personne qui était derrière moi qui me l'a dit
Merci à tous de m'avoir lu et de votre attention
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
la fuite au cul de pompe => depose pour remplacement des joints et distribution au passage.
l'air dans les tuyaux => voir coté filtre/porte filtre
+ un bon reglage .
j'ai eu ton mp, je regarde et te dis.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
je regarderai sans doute pour une plus propre avant de trop investir vu ce qui a a faire dessus mais la ca me passe le temps de bricoler dessus et je vois qui est bon ou pas pour servir peut etre de donneuse si elle est remplacée
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Je ne me suis pas encore penché sur histovec oui, je sais que ça peut me coûter mais je voudrais être tranquille car au moins après par la suite je sais ce que j'ai dans les mainsnoob41 a écrit : ↑20 janv. 2022, 11:20c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Attention à un truc pas clair, et de plus en plus répandu :
- Le changement récent de pièces (bien), mais avec des pièces de faible qualité (pas bien).
- Le vendeur peut avoir fait cela consciemment (faible coût) ou pas (manque de disponibilité, pour de plus en plus de pièces).
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
mouai mais bon t'as une bagnole qui a 20 ans quand même sauf a refaire une mise a neuf complète, pas moyen d’être sur qu'autre chose pétera pas. perso je connais ma voiture je sais ce qui est entretenus ou non, et pourtant que suis pas a l'abri non plus d'un gros soucis.Millésime a écrit : ↑20 janv. 2022, 12:38Je ne me suis pas encore penché sur histovec oui, je sais que ça peut me coûter mais je voudrais être tranquille car au moins après par la suite je sais ce que j'ai dans les mainsnoob41 a écrit : ↑20 janv. 2022, 11:20c'est navrant j'aime pas dire sa mais a un moment il faut réfléchir et faire l'investissement le plus rentable......il faut que tu chiffre exactement ce qu'il y a a faire,et que tu arrive a estimé combien sa va te couter. sa donne quoi le histovec?
sinon la fuite au cul de la pompe j'ai eu la même chose réparé par fkp94, je n'avais pas de perte de puissance.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
y'a pas de miracles et c'est valable pour toutes les pièces trouvables sur internet quelque soit le constructeur : la qualité serait obligatoirement moins bonne que la pièce d'origine.
Pour une raison simple et générale : pas l'obligation de respecter le cahier des charges du constructeur.
On parle de pièce compatible, ce n'est pas la même chose.
et cela même si le fabriquant est celui d'origine...
L'impact peut être inexistant sur certaines catégories de pièces, faible ou malheureusement très conséquent sur d'autres.
Pour une raison simple et générale : pas l'obligation de respecter le cahier des charges du constructeur.
On parle de pièce compatible, ce n'est pas la même chose.
et cela même si le fabriquant est celui d'origine...
L'impact peut être inexistant sur certaines catégories de pièces, faible ou malheureusement très conséquent sur d'autres.
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Re: [jp57240] Safrane 2.2dt 2000
Bonjour à tous, donc j'ai regardé sur historique et le kilométrage correspond bien