[GeneralChef] Safrane Initiale V6 24V 08/1999

[jpdubuc]

Hello j'ai réussi à changer la jauge, je ne sais pas si c'est grâce au burin et au marteau ou à l'outil mais j'ai réussi à dévisser la bague. J'ai franchement pas trouver cet outil pratique, lourd, et le plus petit diamètre était légèrement trop grand pour la bague.

enfin bref, la "nouvelle" jauge à l'air plus précise que l'ancienne à voir dans le temps.

Bizarre que le réglage au plus petit ne puisse pas attraper la bague.
Le fait qu'il soit lourd est pratique pour bien appuyer sur la bague et éviter de déraper.

Le principal est que tu ais résolu ton problème.

J'ai eu en main une jauge (pour du secours et un test futur d'une jauge Phase-1 dans une Safrane Phase-2) : les pistes étaient bien sales.
Avec de l'alcool à 90° et des cotons tiges cela ce nettoie bien.

[GeneralChef]

Hello, j'ai une vibration dans la porte conducteur, il me semble que c'est la vitre, une idée pour régler le problème?

[jpdubuc]

Si la vitre monte et descend "normalement" sans à-coups et sans avoir besoin de la tenir, elle devrait aller assez bien.

Par contre une vis qui a pris du jeu, le HP, de la rouille en bas à l'intérieur de la porte, ... ?
Tu es bon pour aller voir en déposant l'habillage.

[GeneralChef]

Merci pour ta réponse JP. je regarderai ça !

J'ai trouvé cet attelage sur le bon coin, le vendeur dit que c'est pour une phase 2

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2340680052.htm

Qu'en pensez vous?

[jpdubuc]

Si tu déposes l'habillage de la porte, réfléchis au remplacement du mastic.

L'actuel en vente chez Renault est "noir" et bien plus facile à manipuler que l'origine qui est "gris".
Un rouleau fait un peu plus d'une porte. Mais pour 4 portes, il faut quand même 4 rouleaux.

Cela impose la dépose de l'ancien qui est une vrai "M...." à retirer : il faut être TRÈS patient pour le faire !
Le fait de déposer complétement l'ancien rend les manipulations futures plus simple.
Un cuter ou une paire de ciseaux coupe les longueurs du "noir" sans que celui-ci vienne se coller dessus.

[GeneralChef]

Hello

Nouveauté juin 2023, après quelques "incidents" de reculade......... BOOM.... Oups!!!

J'ai installé une caméra de recul

IMG_20230605_151530.jpg

IMG_20230605_151545.jpg

https://www.amazon.fr/dp/B0BF93CH78?psc ... ct_details

[jpdubuc]

Tu as fait passer le fil vidéo sous les caches internes en plastique gris en bas des passages de portes ?

[GeneralChef]

oui

j'ai été surpris que ça se passe aussi bien l'installation, je pensais que j'allais galérer plus que ça.

[GeneralChef]

ça permet aussi de voir les petits enfants cachés juste derrière la voiture et invisible dans le rétro intérieur

[jpdubuc]

oui

j'ai été surpris que ça se passe aussi bien l'installation, je pensais que j'allais galérer plus que ça.

Sur une Phase-2, le fait de pouvoir placer la caméra dans le PC est bien pratique.
En Phase-1, la logique est de la poser sur le hayon. J'ai fait ainsi mais en mode radio pour ne pas toucher à la transition caoutchouc hayon / toit.
Mais c'est générateur d'interférences !

[GeneralChef]

Oui j'avais pensé l'installer sous le becquet arrière mais j'ai renoncé à cause du cable à faire passer.

Là, passage sous gaine du pare choc jusqu'à la l'aération dans l'aile arrière gauche puis cheminement dans le coffre, sous la banquette arrière, les pieds de porte jusqu'au tableau de bord et alimentation électrique sur l'autoradio après contact.

Ce kit a une prise allume cigare mais c'est super gros et pas joli

[jypy01]

Hello,
bien pratique je vois,mais tu l'allumes quand tu recules ou tu la laisses allumée en permanence ?

[jpdubuc]

Hello,
bien pratique je vois,mais tu l'allumes quand tu recules ou tu la laisses allumée en permanence ?

Mêmes questions ?

Sur les miennes, j'ai fait en automatique avec la MA.
Tu as le fil qui passe sur le connecteur blanc derrière la moquette de gauche du coffre.

Et possiblement en manuel par un interrupteur.

En plus sur ma Phase-2, j'ai ajouté un retardateur pour garder allumé pendant les manoeuvres : ce qui semble me poser des NON allumages trop souvent : à corriger.

[GeneralChef]

Je l'ai fait qu'elle soit allumée en permanence du moment que le contact est mis, je me suis branché sur l'arrivée après contact de l'autoradio.

J'ai été obligé en fait car sur ce kit le cable signal et alimentation de la caméra ne font qu'un et j'aurais pas eu assez de cable pour faire le retour du TDB vers le coffre et branché comme l'indique JP.

71R-xYAu42L._AC_SL1500_.jpg

[jypy01]

Ok merci pour vos réponses

[GeneralChef]

Mais je t'en pris!

[Palmedor]

Oui j'avais pensé l'installer sous le becquet arrière mais j'ai renoncé à cause du cable à faire passer.

Là, passage sous gaine du pare choc jusqu'à la l'aération dans l'aile arrière gauche puis cheminement dans le coffre, sous la banquette arrière, les pieds de porte jusqu'au tableau de bord et alimentation électrique sur l'autoradio après contact.

Ce kit a une prise allume cigare mais c'est super gros et pas joli

C'est toujours possible de couper le fil avant la prise allume cigare, tu te retrouves avec 2 fils, un vers la masse la plus proche, l'autre tu y mets un fusibles et tu te repiques sur un endroit libre de la boîte à fusible. Tu peux cacher entre la boîte à fusible et la console centrale, voir même utiliser un interrupteur pour l'allumer manuellement, voire un relais qui récupèrerais le signal de la marche arrière afin d'enclencher la caméra.
Beaucoup de possibilités pour cacher, la seule chose importante étant d'avoir un fusible le plus proche possible du départ de l'alimentation.

[jpdubuc]

Le soucis d'avoir l'alimentation +APC est de fatiguer l'écran et la caméra.

[GeneralChef]

Le soucis d'avoir l'alimentation +APC est de fatiguer l'écran et la caméra.

oh tu sais pour 45€ je ne me fait pas trop d'illusion sur la longévité du produit

[jpdubuc]

Oui et non, car cela demande aussi un remplacement dont la durée dépend directement des accès.

[GeneralChef]

Hello quelques nouvelles :

J'ai terminé de remplacer les bougies après pas mal de démontage pour tomber le collecteur d'admission et libérer l'accès aux trois bougies du banc arrière. J'ai aussi remplacer le joint du collecteur qui est pas simple à trouver. Celui par contre du boitier papillon est INTROUVABLE! Heureusement en bon état sur ma saf!

J'ai aussi remplacé la rampe des bobines d'allumages qui était fendue à plusieurs endroits, surement d'origine (marque Sagem). C'est la maladie sur le V6 24v apparemment.

Elle démarre au quart de tour maintenant!

Merci à FANFAN 21 pour son aide... via SMS

[jpdubuc]

[GeneralChef]

Si la vitre monte et descend "normalement" sans à-coups et sans avoir besoin de la tenir, elle devrait aller assez bien.

Par contre une vis qui a pris du jeu, le HP, de la rouille en bas à l'intérieur de la porte, ... ?
Tu es bon pour aller voir en déposant l'habillage.

Hello, j'ai démonté la contre porte mais j'ai pas trouvé d'où pouvait venir le bruit...

[jpdubuc]

Dans la porte de ma fin Phase-2, donc sûrement dans la tienne aussi, il y a des plastiques de renfort : vérifies leurs fixations, l'absence de vis tombée tout en bas, ...

[GeneralChef]

sinon pour le mécanisme de leve vitres guide etc... les vis sont où?