[Alain33] Safrane 2.0 i 1992

[Alain33]

Bonjour,je m'appelle Alain33 (Alain) et je roule en Safrane 2.0 i de 1992
Elle est grise et je recherche une 2.1 dt en bon état pour faire de longues distances.
A bentôt,
Alain.

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.

Tu pourras présenter des photos de ta Safrane.
Est-ce une 8 soupapes, une RT, le gris 608, ODB, Clim, combien de km ?

Elle est de la même année que ma RT.

N'hésites pas à nous indiquer des anecdotes ou autres.

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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[jpdubuc]

J'ai déplacé ta recherche : ici.

[yannick david]

bienvenue

[nico33210]

Un girondin de plus.
Bienvenue à toi.

Pour ta recherche de 2.1dT ça va être dur je pense d’en trouver une en bon état peu bornée et entretenue comme il se doit.

[Alain33]

Bonjour,
c'est une 8 soupapes et déjà 402000 km, elle est à la moitié de sa vie...ou presque
Bon dimanche.

[fkp 94]

Bonjour,
c'est une 8 soupapes et déjà 402000 km, elle est à la moitié de sa vie...ou presque
Bon dimanche.

tout depend de l'entretien. si suivi oui moitié vie, si pas suivi, c'est la fin

[jpdubuc]

@fkp 94, à ce kilométrage elle est forcément suivie.
Pas suivie, une Safrane dépasse rarement les 150 000 km.

Ma Phase-1 n'était pas entretenue avant l'achat (logique vu les circonstances précédentes) : 85 000 km.
Ma Phase-2 était très mal entretenue (même si le CT pour l'achat était OK) : 196 000 km.

[tdd]

Pas suivie, une Safrane dépasse rarement les 150 000 km.

faut pas déconner, cela peut-être bien plus
n'oublie pas que la plupart du temps, elle peut passer entre plusieurs mains.

Suffit que le dernier proprio ne fasse rien pour que cela se dégrade.

[jpdubuc]

Ma Phase-2, après 3 propriétaires (sauf erreur) était LOIN d'être en forme :

• Moteur bruit de diesel (à froid comme à chaud).
• Consommation de 1L d'huile au 1000 km.
• Triangles HS, malgré plusieurs remplacements.
• Possibilité de départ de feux électriques à plusieurs endroits.
• Intérieur absolument pas confortable (sièges peints).
• Et j'en oublie. 7 ans pour stabiliser les trucs.

OK, l'extérieur était correct visuellement, mais avec des erreurs disséminées.

Je ne peux que reconnaitre, que la mienne est un cas à part.

[mike72]

bienvenus a toi et ta safrane
comme dis plus haut un 2.1dt ça va etre dure a trouvé

[Final]

Ma Phase-2, après 3 propriétaires (sauf erreur) était LOIN d'être en forme :

• Moteur bruit de diesel (à froid comme à chaud).
• Consommation de 1L d'huile au 1000 km.
• Triangles HS, malgré plusieurs remplacements.
• Possibilité de départ de feux électriques à plusieurs endroits.
• Intérieur absolument pas confortable (sièges peints).
• Et j'en oublie. 7 ans pour stabiliser les trucs.

OK, l'extérieur était correct visuellement, mais avec des erreurs disséminées.

Je ne peux que reconnaitre, que la mienne est un cas à part.

Je te propose qu'on s'échange nos saf pour une courte durée tu va la trouver tout de suite plus silencieuse

[jpdubuc]

Un ancien membre avait une Camargue 2,2L DT.
Il trouvait ma 2,5L 20V bien plus bruyante que la sienne.

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7 ans plus tard, elle est devenue "normale".
Tout cela n'est plus qu'un lointain souvenir.

[christophe33]

Bonjour,
Bienvenue sur le forum !

[Final]

Un ancien membre avait une Camargue 2,2L DT.
Il trouvait ma 2,5L 20V bien plus bruyante que la sienne.

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7 ans plus tard, elle est devenue "normale".
Tout cela n'est plus qu'un lointain souvenir.

La plus silencieuse que j'ai roulé c'était le V6

Après dans tout les cas l'insonorisation par rapport au roulement de pneu est bof sur la safrane je trouve (hors autoroute avec bonne chaussée ou là c'est effectivement un régal)

[jpdubuc]

Ne cherches pas, elle était bruyante : garée (froid et chaud) et en roulant (ville et encore pire sur autoroute).

Donc aucune comparaison possible.