[Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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[Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Bonjour moi c’est Bruno, je suis de Charente Maritime, j’ai 61 ans, j’ai eu plusieurs safrane étant jeune, aujourd’hui mon voisin m’a donné sa safrane de 1992 un 2L version RT, sans option, gris tungstène, j’aimerais la rafraîchir surtout à l’intérieur, je compte sur ce forum pour me donner des idées et savoir où trouver des pièces.. niveau mécanique elle tourne comme une horloge, elle a 180000kms,
Merci à vous de m’accueillir ici..
cordialement
Bruno
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cordialement
Bruno
Dernière modification par Bruno17160 le 17 juil. 2024, 18:04, modifié 3 fois.
- rodgers80700
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RN de 1992
bienvenue a toi et ta safrane
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RN de 1992
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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour ton info.) :
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Imp3D
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RN de 1992
Sur ma Présentation Phase-1, tu as des informations sur mes ajouts / modifications et entretiens sur ce même moteur.
Pour ton information, la version RT de 1992 est avec un "câblage complet".
Il me semble avoir compris que la version RN est avec un câblage "réduit".
Pour ton information, la version RT de 1992 est avec un "câblage complet".
Il me semble avoir compris que la version RN est avec un câblage "réduit".
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RN de 1992
Alors merci pour vos messages, je viens de vérifier c’est une 2L RT, pas RN
Donc il serait possible d’y mettre un intérieur électrique ?
L’intérieur est bouffé par le soleil, et vieillot, j’aimerais trouver un beau cuir électrique..
Donc il serait possible d’y mettre un intérieur électrique ?
L’intérieur est bouffé par le soleil, et vieillot, j’aimerais trouver un beau cuir électrique..
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Mise à jour du titre : RT.
Mise à jour de ton véhicule sélectionné.
Avec ou sans la clim ?
Donc sûrement avec l'ODB (Ordinateur De Bord) ?
L'installation de siège électrique est possible : avec des sièges Phase-1 uniquement.
Défauts possible :
J'ai installé des sièges Phase-2, mais c'est une opération assez complexe et rare.
La seule différence est que les recopies sont opérationnelles en Phase-2 : système absolument différent et bien mieux pensé.
Mise à jour de ton véhicule sélectionné.
Avec ou sans la clim ?
Donc sûrement avec l'ODB (Ordinateur De Bord) ?
- Affichage numérique à gauche du TDB (Tableau De Bord) des consommations, kilométrage parcourus, ...
L'installation de siège électrique est possible : avec des sièges Phase-1 uniquement.
Défauts possible :
- Coussin de gonflage abimés : compliqué à changer et irréparable unitairement.
- Pompe de gonflage HS : panne rare et archi facile à remplacer.
- Boutons de commande manquants : classique quand on passe l'aspirateur sans faire bien attention : facile à trouver (capuchons identiques Phase-1 et 2).
- Vannes de commande avec fuites : un classique qui va devenir compliqué à gérer (fentes au niveau des plastiques).
- Vannes avec de la poussière : assez facile à traiter.
- Point de rotation qui prend du jeu : éliminatoire au CT. La réparation est plus orienté par un remplacement du cadre.
- Recopies des positions : HS assez souvent (plus de 30 ans).
- Changement des blocs moteurs des rétroviseurs externes pour avoir la recopie des positions et l’indexation de la MA à droite (identiques Phase-1 et 2)..
J'ai installé des sièges Phase-2, mais c'est une opération assez complexe et rare.
La seule différence est que les recopies sont opérationnelles en Phase-2 : système absolument différent et bien mieux pensé.
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Bonjour les amis.. un petit renseignement.. ma safrane n’a pas d’antibrouillards avant, j’en ai trouvé une paire, est-ce que la voiture est pré équipée ? Je sais qu’il faut que je change le commodo, mais qui y’a t’il d’autres à changer ou modifier ou ajouter ? Merci pour votre aide
Cordialement
Bruno
Cordialement
Bruno
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Sur ma RT de fin 1992, de souvenirs :
- Le commodo de gauche que tu viens de citer : qui a une position de plus.
- Les câblages habitacle, compartiment moteur et les deux câbles à l'avant étaient présents.
Tu dois pouvoir les observer après avoir retiré les caches avants qui deviennent inutiles.
Il me semble qu'il y a un cache vis en latéral (du côté centre de la voiture) pour chaque côté (à confirmer).
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Merci à toi pour ta réponse.. je vais démonter les caches sous le par choc pour voir si il y a le câblage
Et faut que je trouve un nouveau commodo
Et faut que je trouve un nouveau commodo
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Au niveau de l'habitacle, sur une RT de 1992, tu seras forcément pré-équipé.
Pour le câble dans le compartiment moteur, il part d'un connecteur situé entre la batterie et le phare avant, et est clipsé sous le pare-choc.
Si tu l'as, tu poses juste tes AB, tu remplaces le comodo, et voilà.
Si tu ne l'as pas, il faudra en trouver un, c'est pas le plus compliqué, ce n'est pas une pièce qui s'use.
Pour le câble dans le compartiment moteur, il part d'un connecteur situé entre la batterie et le phare avant, et est clipsé sous le pare-choc.
Si tu l'as, tu poses juste tes AB, tu remplaces le comodo, et voilà.
Si tu ne l'as pas, il faudra en trouver un, c'est pas le plus compliqué, ce n'est pas une pièce qui s'use.
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: [Bruno17160] Safrane Phase-1 2litres RT de 1992
Bienvenue à toi et ta safrane sur le forum.