- Pour @tdd, suite à notre discussion.
- L'axe en photo est en plastique (issu d'une Phase-2) et cassé à 1/3 environ de son extrémité.
- Sur ma Phase-1, il est en acier.
[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2.0L 8V - E3 RT & Baccara - AM1993
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Photo souvenir du moteur de trappe carburant :
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Mesure de la courroie accessoires en place pour la DA.
Valeur mesurée avec Facom DT-Hertz (prêt temporaire) :
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- 54 Hz
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Plaque de protection en tôle située à arrière gauche :
Photo (modifiée) issue du sujet de @Yoyo30 :
Emplacement (extrait : source WEB) :
-----
Photos de la plaque fournie par @Palmedor :
Partie visible : vue du dessous :
Partie visible : vue du dessous :
Partie non visible : vue du dessus :
Partie non visible : vue du dessus :
- Les deux cercles : rivet pop posés par le dessus.
- Le carré : fixation (douille, je suppose de 13 de 10).
Emplacement (extrait : source WEB) :
- N° 8
-----
Photos de la plaque fournie par @Palmedor :
- Référence PR1250 : 77 00 813 852 (7700813852)
- Il faut que je la traite entièrement.
- Celle de ma Phase-1 est en plus mauvais état.
Indiqué en verbal par le contrôleur du CT.
Je n'ai toujours pas été voir celle en place.
Partie visible : vue du dessous :
- A gauche de la photo : vers l'avant de la Safrane.
- A gauche, il y a deux rivets pop qui sont posés en inverse = depuis une zone inaccessible après montage car il y a le châssis !
Ces deux là posent un problème au démontage !
D'ailleurs, l'un est encore en place (tout à gauche).
Partie visible : vue du dessous :
- A droite de la photo : vers l'avant de la Safrane.
Partie non visible : vue du dessus :
- A gauche de la photo : vers l'avant de la Safrane.
Partie non visible : vue du dessus :
- A droite de la photo : vers l'avant de la Safrane.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par jpdubuc le 20 juil. 2021, 14:37, modifié 2 fois.
Raison : Douille de 10
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
La solution serait peut-être la dépose du cache plastique N°7 complet qui passe sous le bord gauche ?jpdubuc a écrit : ↑14 juil. 2021, 10:20Plaque de protection en tôle située à arrière gauche :
...
Partie visible : vue du dessous :...
- A gauche de la photo : vers l'avant de la Safrane.
- A gauche, il y a deux rivets pop qui sont posés en inverse = depuis une zone inaccessible après montage car il y a le châssis !
Ces deux là posent un problème au démontage !
D'ailleurs, l'un est encore en place (tout à gauche).
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Pour commencer le traitement de la pièce métallique :
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Première commande d'une VALEO chez Yakarouler le 23 juin, qui n'était pas une VALEO et que j'avais refusé.jpdubuc a écrit : ↑27 juin 2021, 13:41Vous allez rigolé un bon coup !
Ce matin :Déconnexion de la batterie pendant 60 sec. :
- Le voyant "RESERVE" s'est allumé alors qu'il y avait environ 19L pour une consommation moyenne de 10L environ.
Donc lors de la prochaine opération, le changement du moteur de la pompe à essence, il y aura aussi la vérification de la jauge Phase-1 !
- Tout va bien.
Puis, j'avais commandé "PIERBURG 7.02700.98.0" chez Oscaro. Ils viennent de me rembourser.
Je croise les doigts, j'ai trouvé une PIERBURG (la dernière) dans une autre enseigne à 50% plus chère : oups !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Kilométrage = 307 103 km - le 15-07-2021
-----
@Palmedor est passé pour différentes choses.
Quand deux bavards se rencontrent, il n'y a pas assez de temps pour tout se dire.
Il est venu entre autres, avec un boitier calculateur de 2L 8V indice "P"
:
C'est un bon moyen de moderniser le boitier calculateur d'indice "E" en place :
Dommage, l'anti-démarrage vient gâcher la tentative.
-----
@Palmedor est passé pour différentes choses.

Quand deux bavards se rencontrent, il n'y a pas assez de temps pour tout se dire.
Il est venu entre autres, avec un boitier calculateur de 2L 8V indice "P"

- SIEMENS
S101724102 P - 0 00747 650052673 / 95054
MADE IN FRANCE - HOM7700853733
BVM
7700864506
C'est un bon moyen de moderniser le boitier calculateur d'indice "E" en place :
- SIEMENS
S101724102 E - 0 00279 320789663 / 92287
MADE IN FRANCE - HOM7700853733
BVM
7700863564
Dommage, l'anti-démarrage vient gâcher la tentative.

Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
il y a pas une manip pour le remettrte a 0?
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Il va falloir que je vois cela avec les spécialistes !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
pour virginiser le calculateur il faut le code de dépannage renault
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Tu as une idée sur ce point ?

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@Palmedor : help ?
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J'ai cette clef et le boîtier décodeur,
C'est pas ce code qui est sur la carte fournie à l'origine avec les Safrane, qui précise le code autoradio/antidémarrage, etc ?
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Histoire de garder l'info de l'actuellement en place :
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Je te remercie.

Donc ce code me permettrais de rendre vierge mon calculateur d'origine d'indice "E".
Je pense faire cette manip, quand j'aurais fait et tester le nouveau.

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
oui , tu suis la procedure de ta fiche xr25 , une fois le code entré et validé ton calculateur sera vierge
apres je ne connais pas la xr25 mais il n'y a pas de raison sur clip il n'y a aucun soucis
apres je ne connais pas la xr25 mais il n'y a pas de raison sur clip il n'y a aucun soucis
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Visuels des positions limites du réglage par commande électrique d'une assise Baccara arrière :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Oui, j'ai vu la fiche dans le MR302, donc cela devrait bien se passer : en général je n'ai pas de soucis avec la XR25 !
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
Visuels des positions limites du réglage par commande électrique d'un dossier Baccara arrière :
Vers l'avant : quasi au bord du plateau rideau :
Vers l'arrière : en partie sous le plateau rideau :
Vers l'avant : quasi au bord du plateau rideau :
Vers l'arrière : en partie sous le plateau rideau :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
La première clé du nouveau boîtier est : 705848D5
La seconde clé, mais plus récente, est : 705842P4
La seconde clé, mais plus récente, est : 705842P4
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 2.0L 8V RT Baccara AM1993
@fred9545, je te remercie pour les codes.
@Palmedor, je te remercie pour les photos.
Dès que possible, je fais la manip.
Là le moteur est chaud, moi aussi, je ferais plus tard.
@Palmedor, je te remercie pour les photos.
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Là le moteur est chaud, moi aussi, je ferais plus tard.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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