[youplaboum] 2.5 initiale bva
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Sans butée, il doit être possible de démarrer avec une vitesse enclenchée, et de rouler ainsi.
Une fois, j'ai eu la patte de renvois qui a cassé sur la 205 XRD, je suis rentré du travail (elle a cassé net juste en partant) en mode galère en seconde version ON / OFF du moteur.
Une fois, j'ai eu la patte de renvois qui a cassé sur la 205 XRD, je suis rentré du travail (elle a cassé net juste en partant) en mode galère en seconde version ON / OFF du moteur.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Ce qui me fait dire que ce n'est pas l'embrayage, qui est "relativement" récent, c'est que la troisième, quatrième et cinquième passent parfaitement. D'ailleurs, en démarrant en troisième, vous vous doutez que l'embrayage est un peu sollicité...
Par contre, la première, la seconde et la marche arrière ne passent pas du tout et elles sont toutes trois situées à gauche, sur le levier de vitesse. Je m'oriente donc sur un bête problème de commande de boîte. Si le souci est externe, ça devrait aller. S'il est interne, je laisse tomber....
Tout le problème étant, vous l'avez compris, que je ne suis pas sur place et que je ne verrai pas la voiture avant dix jours. J'ai un petit garagiste bien sympa sur place. Si on peut la mettre sur le pont, on saura de suite...
Par contre, la première, la seconde et la marche arrière ne passent pas du tout et elles sont toutes trois situées à gauche, sur le levier de vitesse. Je m'oriente donc sur un bête problème de commande de boîte. Si le souci est externe, ça devrait aller. S'il est interne, je laisse tomber....
Tout le problème étant, vous l'avez compris, que je ne suis pas sur place et que je ne verrai pas la voiture avant dix jours. J'ai un petit garagiste bien sympa sur place. Si on peut la mettre sur le pont, on saura de suite...
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Oh bah démarrage en côte en 3ème, easy
On croise les doigts pour la tringlerie, dans ce cas c'est souvent rapide et peu coûteux!
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Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Je vais reprendre contact avec la Tigra à boîte défaillante ce mardi...
Mais en fait, je crois bien que je vais laisser tomber: la voiture n'a plus la fiabilité requise, je l'utilise une fois par mois, pendant deux jours et ensuite, je la laisse à nouveau sur le parking de l'aéroport. Et, pour cela, ça coince... Il faudrait quelqu'un qui puisse la bricoler en l'utilisant assez fréquemment.
Bref, pour la remplacer, je viens de m'acheter une Peugeot 206 de papy, avec 70 0000 Km.
En ce qui concerne la Tigra, j'ai à priori trouvé quelqu'un à qui la donner (avec tout en règle , y compris le CT de moins de six mois (fin mai 201!).
Par contre, il doit venir la chercher.
S'il ne le faisait pas, l'un d'entre vous est-il intéressé? La voiture sera dispo, pas besoin que je sois sur place, et au niveau papier, on peut s'arranger...
A mon avis, (mais je confirmerai ce mardi), elle est tout à fait roulante, à condition de démarrer en troisième et de ne pas avoir à utiliser la marche arrière. Il faut juste utiliser la troisième, la quatrième et la cinquième.
Son prix? Simple, lorsque vous viendrez chercher la voiture, vous l'estimez (ça va pas chercher loin) et vous le convertissez en pinard à commander (mais pas trop, hein, entre 30 et 200 euros grand maxi). C'est une première main!
Ah oui, j'oubliais: la voiture sera stationnée à Landeda. (Finistère). A vos google map! A noter qu'il y a des bus qui desservent le village, depuis Brest, et je suis à 350 mètres de l'arrêt...
Mais en fait, je crois bien que je vais laisser tomber: la voiture n'a plus la fiabilité requise, je l'utilise une fois par mois, pendant deux jours et ensuite, je la laisse à nouveau sur le parking de l'aéroport. Et, pour cela, ça coince... Il faudrait quelqu'un qui puisse la bricoler en l'utilisant assez fréquemment.
Bref, pour la remplacer, je viens de m'acheter une Peugeot 206 de papy, avec 70 0000 Km.
En ce qui concerne la Tigra, j'ai à priori trouvé quelqu'un à qui la donner (avec tout en règle , y compris le CT de moins de six mois (fin mai 201!).
Par contre, il doit venir la chercher.
S'il ne le faisait pas, l'un d'entre vous est-il intéressé? La voiture sera dispo, pas besoin que je sois sur place, et au niveau papier, on peut s'arranger...
A mon avis, (mais je confirmerai ce mardi), elle est tout à fait roulante, à condition de démarrer en troisième et de ne pas avoir à utiliser la marche arrière. Il faut juste utiliser la troisième, la quatrième et la cinquième.
Son prix? Simple, lorsque vous viendrez chercher la voiture, vous l'estimez (ça va pas chercher loin) et vous le convertissez en pinard à commander (mais pas trop, hein, entre 30 et 200 euros grand maxi). C'est une première main!
Ah oui, j'oubliais: la voiture sera stationnée à Landeda. (Finistère). A vos google map! A noter qu'il y a des bus qui desservent le village, depuis Brest, et je suis à 350 mètres de l'arrêt...
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
T'aurais pu reprendre un Multipla !
C'est comme les femmes, l'idée c'est d'avoir un Multipla dans chaque port
Mais c'est vrai que l'air de rien, un plapla en bon état, c'est de moins en moins facile à trouver, donc un budget bien plus conséquent qu'une 206 que tu vois encore partout et qui au moins, quand t'as besoin d'une pièce, la moindre casse aura encore tout ce qu'il te faut.
C'est comme les femmes, l'idée c'est d'avoir un Multipla dans chaque port
Mais c'est vrai que l'air de rien, un plapla en bon état, c'est de moins en moins facile à trouver, donc un budget bien plus conséquent qu'une 206 que tu vois encore partout et qui au moins, quand t'as besoin d'une pièce, la moindre casse aura encore tout ce qu'il te faut.
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Super! Voilà un lien qu'il est précieux! Reste plus qu'à trouver comment régler la course de l'embrayage sur une Tigra...jpdubuc a écrit : ↑04 sept. 2021, 11:31Peut-être ou pas une piste :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... -vitesses/
Si c'est ça, à froid, mardi vers 11h30, je ne devrais pas avoir de souci pour passer la première sur l'aéroport de Brest!
Je vous tiens au courant...
Mais bon, j'ai quand même acheté la 206...
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Une voiture de plus, donc un aéroport de destination de plus !
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Non, je ne laisserai pas la Tigra là où je suis, présentement... (Bénin)
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Je pensais plus à un aéroport en France métropolitaine.
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Bon, alors quelques nouvelles de la Tigra. En fait, plus que la Tigra, c'est le mécano qui va vous intéresser...
Parce que là, nos deux "sorciers", celui des coquelicots (Sud de Paris) et l'autre de Nîmes,, ils sont en-fon-cés!
Donc, hier, je me pointe chez mon petit mécano breton, avec la Tigra et sa boite bloquée (pas de 1ère, 2nde et marche AR). Je soupçonnais un problème de tringlerie de commande de boîte, ayant arpenté les forums Opel, avec en particulier une biellette qui se serait fait la malle. C'est LE truc courant sur ces daubes, àç tel point qu'on trouve des biellettes neuves en pièce détachée...
Bref, on monte le kart sur le pont et là, le mécano constate que non, la biellette est bien en place. Il secoue un peu le mécanisme et me confirme que la boîte est bien bloquée, et qu'i faudrait l'ouvrir. Ce qui, pour moi, signe l'arrêt de mort de l'antique Tigra (23 ans) un peu pourrave au niveau mécanique...
On redescend la voiture du pont, on la repousse pour sortir (puisque plus de marche AR), et je me prépare à la ramener chez moi, pour ensuite la donner à un ami...
Et là, toutes les vitesses passent parfaitement! Boite douce, comme neuve! J'ai fait 50 kilomètres hier, je suis allé faire des courses avec, un peu de ville, nickel!
J'ai offert une (bonne) bouteille de Saint Estèphe au faiseur de miracle...
La Tigra nous enterrera tous, pour sûr!
Parce que là, nos deux "sorciers", celui des coquelicots (Sud de Paris) et l'autre de Nîmes,, ils sont en-fon-cés!
Donc, hier, je me pointe chez mon petit mécano breton, avec la Tigra et sa boite bloquée (pas de 1ère, 2nde et marche AR). Je soupçonnais un problème de tringlerie de commande de boîte, ayant arpenté les forums Opel, avec en particulier une biellette qui se serait fait la malle. C'est LE truc courant sur ces daubes, àç tel point qu'on trouve des biellettes neuves en pièce détachée...
Bref, on monte le kart sur le pont et là, le mécano constate que non, la biellette est bien en place. Il secoue un peu le mécanisme et me confirme que la boîte est bien bloquée, et qu'i faudrait l'ouvrir. Ce qui, pour moi, signe l'arrêt de mort de l'antique Tigra (23 ans) un peu pourrave au niveau mécanique...
On redescend la voiture du pont, on la repousse pour sortir (puisque plus de marche AR), et je me prépare à la ramener chez moi, pour ensuite la donner à un ami...
Et là, toutes les vitesses passent parfaitement! Boite douce, comme neuve! J'ai fait 50 kilomètres hier, je suis allé faire des courses avec, un peu de ville, nickel!
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
A noter qu'à terme, l'idée est d'avoir en Bretagne le Multipla et la 206... (La Tigra va bien finir par lâcher).Palmedor a écrit : ↑04 sept. 2021, 20:53T'aurais pu reprendre un Multipla !
C'est comme les femmes, l'idée c'est d'avoir un Multipla dans chaque port
Mais c'est vrai que l'air de rien, un plapla en bon état, c'est de moins en moins facile à trouver, donc un budget bien plus conséquent qu'une 206 que tu vois encore partout et qui au moins, quand t'as besoin d'une pièce, la moindre casse aura encore tout ce qu'il te faut.
Et là, j'ai fait très fort, elles ont toutes les deux la même couleur, un joli bleu...
Et sinon, j'ai lu quelque part que les avantages fiscaux de E85 s'arrêteraient en 2030... Un truc de l'Europe, je crois... Put..., on va tous finir en Zoé!
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
cette tigra est envoutées
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Si cela se trouve "en secouant" il a réenclenché un truc type rotule et hop c'est reparti.
Mais attention, cela risque de ressauter prochainement ?
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
La tigra est immortelle ( sur un air de la chanson d Alain Bashung)
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
La Tigra c'est comme les anciens démarreurs qui avaient les charbons collés, un coup bien placé et ça repart
(faut plus faire ça sur les démarreurs, mais faut pas s'en priver sur la tigra!!)
(faut plus faire ça sur les démarreurs, mais faut pas s'en priver sur la tigra!!)
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
M'en fous... Je sais exactement où et comment faut secouer le merdier!
En tout cas, là, elle nous fait le chant du signe!
Elle a repris place sur l'aéroport de Brest. Je devrais peut-être édifier un autel, devant, avec un truc pour y déposer des offrandes...
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Comme par exemple à Nara :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
Un exemple d'explication (que je ne connais pas du tout) :
https://pluton-magazine.com/2016/06/03/ ... arnabhumi/
https://pluton-magazine.com/2016/06/03/ ... arnabhumi/
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
très instructif....
par contre ou est le mecano??
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
C'est lui qui est juché sur l'espèce de caillou, en haut...
Question à cent balles: peut-on refuser un CT parce qu'un pneu est trop vieux (juste avec la date de fabrication et même si en excellent état)?
Les pneus arrière de la 206 de quinze ans et 70 000 Km que j'ai acheté pour remplacer la Tigra, avant sa résurrection, sont d'origine. Mais nickels, la voiture n'ayant subi quasiment aucune variation de température (vive la Bretagne, 15° toute l'année, et toujours dormi dans un garage chauffé.
Question à cent balles: peut-on refuser un CT parce qu'un pneu est trop vieux (juste avec la date de fabrication et même si en excellent état)?
Les pneus arrière de la 206 de quinze ans et 70 000 Km que j'ai acheté pour remplacer la Tigra, avant sa résurrection, sont d'origine. Mais nickels, la voiture n'ayant subi quasiment aucune variation de température (vive la Bretagne, 15° toute l'année, et toujours dormi dans un garage chauffé.
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Re: [youplaboum] 2.5 initiale bva
A priori la date inscrite ne semble pas utilisée au CT :
https://controle-technique.ooreka.fr/qr ... abrication
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ans ► CGC
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- Delta02
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- Inscription : 12 sept. 2014, 16:06
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V PACK CUIR
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