Ah oui? Explication fort intéressante, c'était donc voulu !!pierrot80400 a écrit : ↑06 oct. 2021, 20:31A cause de l'effet turbo plutôt...
Renault a considéré comme trop dangereux
La r25 v6 turbo n'a jamais eu de regul que la r30 et r25 v6 atmo oui!
Autre époque, autres moeurs! Vu le très faible nombre de radars de l'époque, aucun des premiers acheteurs de Biturbo n'a jamais dû, ne serait-ce même une seconde, songer à l'utiliser pour rouler sagement à 130 régulateur...
C'était pied droit généreux pendant 2h, puis comme ça faisait 400km depuis le départ, voyant de réserve, seul moment ou il fallait un peu lever le pied le temps d'arriver à la prochaine station, puis re-pied droit généreux pendant 2h
De nos jours, c'est quand même bien pratique sur autoroute de pouvoir se caler au régulateur !
tu te dis que tu prends 45 et 1 point pour 1km/h de trop
pan 45/1 point
