[Maximax51] Safrane 2,5 I PACK AM 2000

[jpdubuc]

Lien vers : TUTO : Sortie du TDB

[fkp 94]

Bordel !
Ca et ben ca m'arrange pas! J'y tenais a mes 303 400km...


Jvais peut être dire une connerie mais ca ne se repare pas ces compteurs?

dans ceux que j'ai, j'en ai peut etre un qui est proche de ce kilometrage, avec un peu de chance.....

[Maximax51]

Merci a tous pour les infos. Je vais regarder ce soir, (si jai le temps...) pour demonter mon bloc!

[Maximax51]

Bon. Deja jlai remise au fond!



Et jai mis le gros devant, bah ouais faut bien que j'aille bosser pour m'acheter un compteur!

[jpdubuc]

Deux moteurs Volvo !

[Maximax51]

Yes deux 5 cylindres!

[jpdubuc]

Le Volvo dans une Volvo est en mode avec bobines crayons, c'est à dire sans tête de delco ?

[Maximax51]

Bah le mien il a pas de tete de delco... Ni de bobines crayon!
C est un diesel !

[jpdubuc]

[Maximax51]

J'ai peut être trouvé un compteur.
Quelqu'un pourrait il me dire quelle est la difference entre un :
.
-77 00 839 978 H et un
-77 00 839 974 H

Apparemment le H c'est pour boite manuelle(G pour bva)
Mais 974 a la place de 978 ??

Peut etre une evolution, le 978 estampillé 2000 et le 974 estampillé 1997.

[jpdubuc]

A mon avis le "H" est l'indice de la version (mieux que "G", ...).

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Réponse de la différence :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... 99#p500599

[Maximax51]

Presque sur pour H et G, toutes les versions BVA sont en G quelques soit l'année ou la finition.

[FANFAN 21]

Zone rouge peut être ?

[jpdubuc]

Sur le mien qui est fin Phase-2, et sur une BVM, les cristaux BVA sont bien là !

• Tuto du test du TDB

[Maximax51]

Les cristaux sont peut être la! Ok mais ca veut pas dire grand chose.

Depuis 2 jours que je fouine un peu partout , je constate juste que TOUS les compteurs que j ai vu en G étaient sur des BVA et H en BVM.
La référence est la même sur un V6 24 et sur un 2.5 i par exemple.

[jpdubuc]

Les cristaux sont peut être la! Ok mais ca veut pas dire grand chose.

Depuis 2 jours que je fouine un peu partout , je constate juste que TOUS les compteurs que j ai vu en G étaient sur des BVA et H en BVM.
La référence est la même sur un V6 24 et sur un 2.5 i par exemple.

G ou H, je n'en sais pas plus.

Mais pour les B54N (V6 24S), c'est une autre référence : 77 00 434 268

[Maximax51]

Petit retour du jour:

J ai change mon compteur!
J'ai fini par trouver la meme référence.

Ma safrane a gagné 25 000 km de plus du coup!
Mais elle est de nouveau sur la route

Merci a tout ceux qui ont regardé si ils avaient un compteur et merci pour les conseils de demontage
qui m'ont fait gagner du temps!

[jpdubuc]

Petit retour du jour:

J ai change mon compteur!
J'ai fini par trouver la meme référence.

Ma safrane a gagné 25 000 km de plus du coup!
Mais elle est de nouveau sur la route

Merci a tout ceux qui ont regardé si ils avaient un compteur et merci pour les conseils de demontage
qui m'ont fait gagner du temps!

Bonne nouvelle, ok je verrouille ta recherche.

[Maximax51]

[/url]

[noob41]

ta moquette est mouillée, tu perds du liquide de refroidissement?

[jpdubuc]

Même avis : deux sources d'écoulement possibles :

• Principalement : le radiateur de chauffage.
• Possible à vérifier : le joint de la "sonde 3d".

[fkp 94]

il va falloir changer les caoutchoucs de pedale. la tache ca peut etre du liquide mais pourquoi n'y en a t il pas ailleurs ?

[Maximax51]

Même avis : deux sources d'écoulement possibles :

• Principalement : le radiateur de chauffage.
• Possible à vérifier : le joint de la "sonde 3d".

Je viens de regarder apparemment c est cette p***** de sonde 3D !

[Maximax51]

il va falloir changer les caoutchoucs de pedale. la tache ca peut etre du liquide mais pourquoi n'y en a t il pas ailleurs ?

Les caoutchoucs sont presque neuf! Et j en ai pas trouvé

[Maximax51]