[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2.0L 8V - E3 RT & Baccara - AM1993

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Passage du GT11 sur tous les cuirs.
Doublé sur les zones hautes des 4 habillages de porte.

Je prévois de repasser du GT11 dans 2 jours.

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Une grosse remarque :

• Si vous ne supportez pas l'odeur du cuir neuf :
  • Ne passez pas ce produit.

Perso, pas de soucis, dès ma naissance je côtoyais du cuir neuf.
Mais tout le monde n'est pas dans ce cas là.
Je ne prévois pas de "rouler" avec pendant au moins 1 semaine après traitements.

Et portez des gants pendant l'application.

Passage de la 2ième couche de GT11.

• C'est un bon moyen pour être gazé !

[jpdubuc]

Depuis 18 ans, j'espérais monter le cache plastique au dessus du "pont" support moteur qui passe au dessus de la courroie de distribution.

2022-06-27_15.56.13_copy_600x800.jpg

Il y en a un dans le lot de pièces achetées à @seranie.

• Référence : 77 00 812 730 (7700812730)
  Pièce issue d'une Safrane V6 PRV.

Oups, ce n'est pas compatible.

2022-06-27_16.02.50_copy_800x800.jpg

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Les vieux triangles Meyle seront déposés chez @fkp 94.

Paire de triangles déposée chez @fkp 94 : comme base (si cela est possible) d'un futur reconditionnement pour un autre membre.

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Kilométrage = 309 936 km - le 08-07-2022

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Depuis 18 ans, j'espérais monter le cache plastique au dessus du "pont" support moteur qui passe au dessus de la courroie de distribution.


2022-06-27_15.56.13_copy_600x800.jpg


Il y en a un dans le lot de pièces achetées à @seranie.

• Référence : 77 00 812 730 (7700812730)
  Pièce issue d'une Safrane V6 PRV.

Oups, ce n'est pas compatible.


2022-06-27_16.02.50_copy_800x800.jpg

C'était devenu invivable ce manque :

Avant = origine RT (sans ) :

2022-07-08_20.04.27_copy_600x800.jpg

Après (avec le cache ) :

• Le goujon, l'écrou et le petit capot sur le goujon sont identiques.
• La fixation du cache est décalé vers l'arrière vis-à-vis de l'autre modèle.

2022-07-08_20.05.47_copy_600x800.jpg

Référence : 77 00 812 728 C
RKP de juin 1994

[jpdubuc]

J'ai fait le plein 66 L de SP95E10 :


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Le calcul du TDB était dans les choux : il indiquait 9 L restants !
Mais l'aiguille était assez bien positionnée.

[jpdubuc]

Suite au post sur les éléments de régulation :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... ch#p499135

Pour information :

• L'intérieur d'une soupape de décharge de pression.

HTB1S0ZXlLiSBuNkSnhJq6zDcpXaJ.png

[jpdubuc]

Kilométrage = 309 936 km - le 21-07-2022

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J'ai eu un soucis à la pose des déflecteurs AV sur ma Phase-1 (jusque là c'est habituel) :
. . . Le bord arrière bloque la vitre lors de la remontée.
. . . Les 2 clips métalliques (par côté) amplifient le soucis.

Démontage de ceux de ma Phase-2 :
. . . Surprise : pas de clips avec ceux-ci.

Du coup croisement : les anciens sur ma Phase-1.
. . . Montage sans les clips, avec des doubles faces neufs sur les deux verticales avant et arrière.


2020-03-18_12.53.56_copy_800x599.jpg


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Les nouveaux sont installés sur ma Phase-2.

Dépose de la paire de déflecteurs :

• Ils sont micro fendillés.
  Du coup cela fait un rendu opaque.
• Ils ne seront sûrement pas reposés.
  Ils ajoutent un peu de bruit d'écoulement d'air.

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Même opération sur ma Phase-2 :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... 31#p507831

[jpdubuc]

Compléments de l'explication des numéros des fusibles :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... 21#p414521

[jpdubuc]

Kilométrage = 285 600 km environ - le 07-02-2017

Vidange boîte faite : ELF NFP 75x80 (niveau max jauge = 2,5l) + joint de vidange de diam. 16 (Norauto - Référence 2 - 16.7x24x1.5 - 3 joints - Code 3 50136 714965 6).

Pense bête pour réfléchir à faire ou pas la vidange : 5 ans et 25 000 km.
A faire prochainement : regarder la couleur sur la jauge de la BVM.

[FANFAN 21]

Kilométrage = 302 775 km - le 23-05-2020

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Pour info, état de l'évaporateur que j'avais nettoyé avec du RTU, il y a plus de 6,5 ans. Comme quoi le filtre l'habitacle fait bien son travail.


2020-05-24_07.26.25_copy_1024x768.jpg


Nettoyage avec le même produit prévu pour : "RTU" :


2020-05-24_07.22.38_copy_1024x768.jpg

C'est encore un évaporateur cuivre pour R12 ??

[jpdubuc]

L'évaporateur est compatible R12 et R134A : que du métal, donc il est resté tel-quel lorsque j'ai fait la conversion.

Je n'ai jamais été le voir de plus près, peut-être est-ce visible derrière le détendeur ?
Mais aucun souvenir, car cela remonte à environ 17 ans.

[FANFAN 21]

Bah .. justement

Il y a peu dans une note technique j'ai lu que l'évaporateur en cuivre R12 était incompatible avec le r134 , ce dernier ne tolerant qu'un évaporateur en alu..

Dans l'absolu ça marche a priori chez toi , mais dans le très long terme ce que ça change .. aucune idée mais si c'est noté dans la Nt , c'est qu'il doit y avoir une raison valable

[jpdubuc]

Cela fonctionne chez moi, mais j'ai une micro fuite.
Je mets cette micro fuite sur le compte d'un flexible non changé.

[jpdubuc]

Sur la doc PR-1250 (Phase-1), il y a une différence de référence, mais l'évaporateur R12 (max 950715) a une sonde de plus que celui du R134A !
Ces deux sondes "longues" sont montrées insérées dans la face arrière de l'évaporateur.

Dans le PR-1254 (Phase-2), l'évaporateur n'est pas indépendant du bloc qui le contient !
La sonde présente dans le cas du R12 Phase-1, n'y est pas non plus.

Tu as la référence de celui que tu viens d'installer ?

[jpdubuc]

Celui en photo semble être de type R134A (y compris le détendeur) :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... ur#p499243

[FANFAN 21]

Alors !

En fait , sur le R12 la sonde est inseree dans le bloc plastique sur l'arrière et penetre l'évaporateur. Il se sépare du bloc plastique qui est relativement gros.

Sur phase 2 , l'évaporateur est un chouille moins gros , il se sépare du bloc plastique et la sonde est sur l'avant du bloc avec un passe fil pour faire ressortir le faisceau de la sonde qui vient se cliper en lieu et place de la sonde phase1.

J'ai pas relevé la réf mais je peux te donner le châssis de la donneuse ou même son immat pour cheker sur dialo

[FANFAN 21]

Celui en photo semble être de type R134A (y compris le détendeur) :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... ur#p499243

Oui c'est un phase 2 qui plus est !
Mais ne se monte pas en lieu et place d'un r12 sans changer les bloc plastique !

Ils ont un angle légèrement différent d'ailleurs entre le R12 et le R134

[jpdubuc]

Ok.

[jpdubuc]

Le vibreur est un moteur rotatif.

Par principe de précaution, même si mon mobile est quasi étanche, rien ne prouve que celui d'un autre membre le soit plus ou moins.

J'ai fait la photo avec mon mobile à l'entrée du réservoir donc en présence de vapeur d'essence et d'oxygène, autant éviter le troisième élément : les étincelles.

JP en mode "sécurité" : portes AR et coffre ouverts.
Sans oublier qu'il fait un chaud, dehors en plein soleil.

Il est toujours préférable de maximiser la sécurité que de se retrouver carbonisé les mains et le visage en premiers.

Il est bien interdit de téléphoner quand on fait le plein, entre les ondes, le vibreur, la sonnerie, ...


letriangledufeu.jpg

Vouloir fumer en faisant le plein est dangereux :

https://twitter.com/i/status/1553285559782674439

[jpdubuc]

Pour informations pour @Titom300 : transition LDR.

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Ma Phase-1 :

Vue des joints sur la transition :
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=473082&hil ... on#p473082

Mon astuce de blocage de la patte :
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=473287&hil ... on#p473287

Vue avec la vis de purge en laiton :
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=473318&hil ... on#p473318

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Lien vers ma Phase-2 :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=508565&hil ... on#p508565

[jpdubuc]

Pour garder le lien fournit par @FANFAN 21 :

• 2,0L 8V - BVM 7CV (boîte longue) - RT - AM1993
  
• https://zoomcar.fr/fiche-technique/rena ... 65401.html

De série :

• ABS
• Autoradio 2 voies et HP portes de l'avant
• Banquette AR fractionnable (2/3, 1/3)
• Condamnation centralisée des portes
• Direction assistée
• Ordinateur de bord
• Vitres électriques (avant)

Options présentes à l'origine :

• Air conditionné automatique
• Peinture métallisée ou nacrée (608)

Ajouts perso (options proposées):

• Alarme avec sa sirène
• Banquette AR fractionnable (2/3, 1/3) Cuir Baccara à déplacement électrique
• Vitres AR électriques

Ajouts perso (hors options sur ce modèle, Renault) :

• Deux AB AV
• BAG du bas (bord droit avec cuir Baccara) (Phase-2)
• Commutation HP AR à l'arrière en bas de la console frein à main
• Condamnation centralisée des portes (IF)
• DAV (module Phase-2)
• Deux tweeters (Phase-2)
• Modification : bloc sirène remplacée par l'utilisation du klaxon
• Porte filtre habitacle (pollen) ( DEVRAIT ÊTRE D'ORIGINE )
• Prétensionneurs (module Renault de type sans airbag)
• Régulateur de vitesse
• Rétroviseurs externes à mémorisation
• Ronce de noyer (Baccara) (manque caches G et D du levier de vitesse)
• Sellerie Cuir Baccara (structure et mémorisation Phase-2)
• Volant cuir

Ajouts perso (hors options sur ce modèle, non Renault) :

• Autoradio CD 4 voies avec son satellite de commande (non Renault)
• Rétroviseur électrochrome (adaptation Citroën)
• Soufflet cuir du levier de vitesse (non Baccara)
• Vitres AV à impulsion (adaptation modules Phase-2)

[jpdubuc]

@tdd, avec deux bougies, c'est mieux qu'avec une :

bougeoire-sur-fond-noir.gif

[jpdubuc]

Feu anti-brouillard AVG Renault Safrane Phase-1 jaune :

• Neuf de marque HELLA

Référence de l'étiquette : HELLA INA 006 340-5 H1

2022-08-21_07.46.16_copy_768x1024.jpg

Références gravées : INA 006 340 77 00 808 303

2022-08-21_07.46.47_copy_1024x768.jpg

Référence du carton : 77 01 035 727

2022-08-21_07.45.49_copy_800x800.jpg

[jpdubuc]

2013 : pose des sièges AVG et AVD Phase-2 Pack-Cuir :

Tutoriel :

Câblage des sièges électrique/mémorisé/chauffant/ergomatic/cuir conducteur et passager et du boîtier de mémorisation Phase-2 "77 00 845 080" dans une Safrane Phase-1 pré-câblée.

But : le moins de changement possible du câblage des sièges Phase-2 et de la Safrane Phase-1.

Toutes les fonctions des deux sièges Phase-2 sont opérationnelles !

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Y° ) Montage fini.

131505Siegeenplace.jpg

...

2018 : remplacement banquette AR origine par Baccara :

Un mini reportage sur la récupération de pièces sur une Phase-1 essence BVA (AD8) 2,2L 12S, chez @tdd78 :

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Couleur gris 630.

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La double banquette arrière a été directement réinstallée sur ma Phase-1.
. . . Direct du producteur au consommateur.

Et celle de ma Phase-1 cajolée depuis 14 ans est arrivée dans le tas à gauche (dans le coffre).

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Le siège passager est déjà sorti et je prévois de récupérer le siège conducteur demain, pour avoir la paire (mais son dossier côté gauche est très abîmé).

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On aperçoit pour une dernière fois (ou presque) mon ancienne banquette de 26 ans.

IMG_20180820_023606_802.jpg

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@tdd, souvenirs, souvenirs, suite à notre discussion.

[tdd]