[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[jpdubuc]

...

Commande préventive du maître-cylindre :

• A.B.S. 61913X pour RENAULT SAFRANE II (B54) SAFRANE I (B54)

...

J'avais remis en vie celui en place ( et fini ), mais un doute reste.

Suivi des commandes en cours.

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Suivi :

• Commande : le 25 juillet 2025.
• Réception : le 30 juillet 2025.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Je viens de confirmer l'inutilité de ce connecteur noir 6 broches sur cette RXE :

• Photo prise le 07 déc. 2024.

...

Je pense avoir trouvé le numéro de ce connecteur :

• Le connecteur bleu est le N°626 :
  
  Doc NT8077 schéma 1993, connecteur page 61.
  
  Doc NT8085 schéma 1994, idem copie page 76.
  
  6302025161815.jpg
• Le noir pourrait être le N°303.
  Mais il n'y a pas de détail sur son brochage.
  
• Le N°626 est à aucun emplacement.
  À sa place c'est le N°303.
  Emplacement N°303 : 1993, 1994, 2000 : page S5.

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Le fil "MA" Marche Arrière.
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=305225&hil ... re#p305225

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Le fil "Marche Arrière" est récupéré sur la prise en bas du montant avant de la porte du conducteur : gros connecteur blanc R150 - broche "D4".

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Pour aller à la console de toit : idem pour la RXE :

• Doc NT8077 schéma 1993, connecteur page 86.
  Ligne 9 broches couleur bleue (CY, GR, NO, BE).

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Le fil éclairage de nuit.
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=301576&hil ... it#p301576

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Raccordement de l'éclairage "nuit" des interrupteurs de la console toit au dessus du rétroviseur.
. . . Récupération du fil éclairage réglable en bas du montant porte passager.

...

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Modification du câblage :

• Connecteur blanc "R198" :
  Ajout en plus de "B6" (libre en Phase-1).
  (C'est le même emplacement qu'en Phase-2).
  Relié au même fil bleu (même couleur que Phase-2).

...

Ces broches pourraient servir pour ce signal :

• "A1" de N°562 : Commande réglage projecteurs.
  Doc NT8077 schéma 1993 : connecteur page 59.
  Correcteur électrique des projecteurs : schéma 36.
  Plus facile d'accès par rapport aux autres.
  
• "B1" de N°626 : Combiné éclaireur sélecteur BVA.
  Doc NT8077 schéma 1993 : connecteur page 61.
  
• "B1" de N°627 : Marche/Arrêt régulateur de vitesse.
  Doc NT8077 schéma 1993 : connecteur page 61.
  Régulateur de vitesse : schéma BVA page 93.

[fkp 94]

La fameuse prise sert pour l'eclairage du selecteur de vitesse. Specifique à la ph1 et pas toujours installé.

[jpdubuc]

Oui, mais il y a une prise bleue qui correspond pour le sélecteur de vitesses BVA : OK.

Mais la noire est quasi en doublon ???
Je cherche juste à comprendre, voir l'utiliser pour le fil vers la console de toit.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Connecteur gris non utilisé à droite de l'autoradio :

• J'ai ce connecteur libre sur la RT, et la RXE.
  Je viens de comprendre son rôle.
  
• Ces 2 broches sont "éclairage de nuit".
  "A5" de N°476 : Boîte transmission intégrale (et "B3").
  Doc NT8077 schéma 1993 : connecteur page 52.
  Transmission 4x4 : schéma page 106.
  
• Photo source WEB.
  
  2025-07-31_15.04.03.jpg

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Passage valise XR25 : SUSPIL : D18 :

• 2.SUS
  
• Défaut clignotant : RELAIS SÉCURITÉ

Contrôles annexes :

• #01 : 1.01
  #02 : 0.25
  #03 : - 2
  #04 : 0
  #05 : 11
  #06 : - 7
  #07 : - 2
  #08 : 204
  #09 : 176
  #10 : 234

Maintenant, il faut que je vérifie ces valeurs.
Pour info, le sol n'est pas plat.


Les contrôles des états n'étaient pas accessibles.
Sûrement du fait du défaut clignotant.

Effacement mémoire : G0**
Pas de défaut.

Les contrôles des états deviennent accessibles.

Contrôles des états :

• *06 : bon
  *07 : bon
  *08 : bon
  *09 : bon
  *10 : bon
  
• *11 : bon
  *13 : bon
  *15 : bon
  *16 : bon
  *17 : bon
  *18 : bon
  *19 : bon
  
• *22 : bon
  *23 : bon
  *24 : bon
  *27 : bon
  *28 : bon
  *29 : bon
  *30 : bon
  
• *31 : bon
  *36 : bon
  *37 : bon
  *38 : bon
  *39 : bon

Fin de diagnostic : G13*

Arrêt moteur, coupure permanent, démarrage :

• D18, 0 défaut, G13*
  
• Oh que c'est beau.
  
  Rappel : compresseur clim sur "Arrêt" (pas de gaz).
  
  722025183438.jpg

----- EDIT

Il y aurait aussi un #11 absent de la fiche.
Il est présent dans le petit fascicule.

[jpdubuc]

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Gonflage pneu : 27 juillet 2025 :

• ARG : 0,3 Bars -->> 2,3 Bars.

Passage valise XR25 : SUSPIL : D18 :

• 2.SUS

...

Contrôles annexes :

...

Il y aurait aussi un #11 absent de la fiche.
Il est présent dans le petit fascicule.

Suivi des opérations en cours.

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Gonflage pneu : 04 août 2025 (delta 1 semaine) :

• ARG : 0,6 Bars -->> 2,3 Bars.

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Réparation de ma XR25 :

• viewtopic.php?f=7&t=22132&p=529600#p529600

Passage valise XR25 : SUSPIL : D18 :

• 2.SUS
  
• Aucun défaut.

Complément contrôles annexes :

• #11 : 0
  C'est la bonne valeur (petit fascicule).

Fin de diagnostic : G13*


Arrêt moteur, coupure permanent, démarrage :

• D18, 0 défaut, G13*
  
• Oh que c'est toujours aussi beau.

Tout ceci confirme la réparation du bipper de ma XR25.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Remise en place du pas de porte ARD (plastique gris) :

• Fixation par 2 vis Torx T20.
• Ajout de mousse fine sur l'ergot de clipsage.
  Pour augmenter la section et rester clipser stable.

Remise en place du pas de porte AVD (plastique gris) :

• Fixation par clips non visibles.
• Ajout vis en longueur dans les 2 ergots à l'arrière.
  Je pense que c'est des vis de fixation de HP.
  Pour augmenter la section et être clipser stable.

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Remise en place du cadre autour du TDB :

• En espérant ne pas avoir de soucis module LED.
• En bas : 2 vis neuves "Restagraf 12187".
• Remise en place du cache du rhéostat.

Remise en place de la plaque sous la casquette.

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Changement de la durite retour LDR au vase d'expansion :

• Serrages : 2 bagues de type 1 oreille 15,3-18,5 mm.
  
  752025165532.jpg
• Serrage de la vis du collier après la photo.

Ceci clos l'opération vase d'expansion en neuf.

[jpdubuc]

Mini TUTO du vase d'expansion

Adaptation sans modification de la durite d'origine.

• Utilisation d'un vase expansion neuf de Clio.
• Ajout d'une durite coudée 135°.
• Et d'un raccord inox de section 12 mm.

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Le vase d'expansion des Phase-1 2L et 2,2L n'existe plus en neuf.

Celui en place dans la RXE avait un début de fêlure en dessous.

J'avais acheté un occasion, mais HS à l'intérieur :

• Je ne regrette pas (pas cher) et il m'a permis de tester.
  
• Référence : 77 00 808 838

On en trouve en occasion mais très sale et vieux.

J'avais trouvé une durite en bleu :

• C'était la toute dernière chez ce fournisseur.
  
• Commande le : 19 avr. 2025.
  Informations fournisseur le : 22 avr. 2025.
  Réception le : 24 avr. 2025.

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J'ai opté pour un neuf à pas cher :

• Mais, le retour n'est pas au même endroit.
  
• Références : 7700810997 - 7701203218

Adaptation du vase d'expansion :

• Augmentation des 2 passages du bas : 16 mm.

Le tube raccord droit 12 mm inox :

• Commande le : 01 mai 2025.
• Réception le : 11 mai 2025.

La durite noire 135° :

• Pour que ce soit plus discret.
  
• Commande le : 04 mai 2025.
  Réception 90°, erreur du fournisseur, le : 13 mai 20265
  
• Commande le : 19 mai 2025.
  Réception 135° le : 06 juin 2025.

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Le circuit LDR est rempli :

• Descriptif de l'installation le : 28 mai 2025.
  
  Utilisation de la durite bleue, démarrage : OK.
  
• Repurge le : 30 mai 2025.
  
  Durite bleue en place, démarrage : OK.

Plusieurs démarrages avec petits déplacements :

• Changement d'emplacement : 2 x 10 m : OK.

Démarrage et ralenti (longue durée : test SUSPIL) :

• Mise en température complète le : 02 août 2025.
  
  Durite bleue, régulation thermostat/calorstat : OK.

Installation de la durite noire :

• La section externe est plus petite que la bleue : mieux.
  
• Remplacement de la bleue le : 05 août 2025.
  
  Je garde la bleue en secours.

[jpdubuc]

Humeur du jour (sans commentaire et non Safrane) :

• muppetwiki-muppet-wiki.gif

[jpdubuc]

Le verrouillage de la porte : résolu avec un démontage en règle, essence F, soufflette, pulvérisation de graissage serrure (qui décolle bien les saletés), soufflette, saturation graissage serrure, soufflette, puis pulvérisation graissage silicone.
. . . Essais mécanique : et hop = parfait.

Remise en place de l'ancien moteur, car le système de déclenchement ouverture/fermeture par la clé est parfait sur l'ancien, alors que la pièce présente du jeu sur le nouveau.
. . . Cet hiver je n'avais pas trouvé le montage satisfaisant, maintenant j'ai mieux compris pourquoi.

Une remarque, le guide de vitre est visé en bas sur la porte, et est enclenché en haut sur "le bas du guide haut de la vitre".
. . . Il suffit de tirer vers le bas "doucement" uniquement la partie métallique pour dégager la partie métallique du guide haut (il y a un système de clips), et avoir ainsi toute la place pour repositionner le bloc de verrouillage.
. . . ATTENTION, dans le guide, il y a un caoutchouc feutrine qui est en contact avec la vitre quand elle descend : ne pas tirer dessus et le laisser en place. Il est juste inséré tout du long dans la pièce métallique.
. . . Déplacer doucement le bas vers l'avant de la porte pour le sortir du guide : il fera ainsi un angle de 45° environ.

Pour mémoire.

[jpdubuc]

@tdd, pour ton information :

• Si j'ai bien compris hier avec @Palmedor.
  Il a récupéré le PC AV gris.

News des synchros en cours.

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Hier @tdd m'a apporté un PC AV Phase-1.

• Je dirais gris possiblement 608.

Du coup, et en accord avec @Palmedor :

• Je le garde pour le peindre en gris 640 : pour la RXE.

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J'ai des cartons de @tdd pour @Palmedor :

• Je les passe à @fkp 94, qui les récupère ce matin et fera relais colis.
  @Palmedor pourra les récupérer chez @fkp 94, ce jeudi.

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J'ai un carton de @tdd pour @fkp 94 @noob41 :

• Je le passe à @fkp 94, ce matin lors de son passage.

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Merci à tous, de mutualiser les déplacements.

[tdd]

euhhhh, le carton d'hier, c'est pour Théry (via François )

[jpdubuc]

euhhhh, le carton d'hier, c'est pour Théry (via François )

Quand j'ai écrit sur les cartons : les fournisseurs -> destinataires, je m'étais auto-corrigé, juste avant l'arrivée de @fkp 94.

Environ 6 cartons et un bac plastique :

• 1 : @tdd --> @noob41 (hier).
• 1 : @tdd --> @fkp 94 @Palmedor (ancien et TDB).
• 1 : @tdd et @jpdubuc --> @Palmedor (vase et TDB).
• 2 : @jpdubuc --> @Palmedor (étriers origine AR RXE).
• 1 : @jpdubuc --> @Palmedor (compresseur origine clim RXE).
• 1 : @jpdubuc --> @Palmedor (plots en plastique pour sièges).

Désolé pour l'erreur temporaire.

[jpdubuc]

...

Commande de l'huile pour la clim :

• LIQUI MOLY Huile PAG 100 pour circuit de climatisation, 250 ml, Huile de compresseur, SKU: 4089
  
  https://www.amazon.fr/dp/B004FPUUC4
  
  Commandé le : 23 mai 2025
  Reçu le : 24 mai 2025

...

...

Plaque de centrage pour la traverse en IMP 3D :

• viewtopic.php?f=6&t=28971&p=526540&hili ... ge#p526540
  
• J'avais fait 2 ou 3 protos, mais, ce n'est pas fini.
• L'ajout de la peinture a remis en cause les diamètres.
  
• Là, les 2 centrages "finaux" me conviennent.
  • À droite : "1", "5" et "6".
  • À gauche : "11", "15" et "16".

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Commande 2ième flacon, pour la finalisation.

• Si je fais le test Azote, il risque d'y avoir une perte d'huile lors du tirage au vide.
• J'ai de quoi tester si l'huile est suffisante.
  Donc je sécurise.

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Les dessins 3D des centrages n'ont pas été adaptés ni finalisés suite à l'ajout de la peinture.
Pas grave : les centrages sont réglés au mieux possible.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande d'hier pour le réglage des SUSPIL :

• Pied de support réglable en hauteur en alliage de zinc galvanisé, 1 pièce, hauteur 140-200 mm, plaque de base 160x80 mm, pieds de support non chargés pour usage domestique et bureau
  
  https://share.temu.com/MYFGcMIb9uA
  
  7162025183844.jpg
• Dimensions :
  Platine du haut : 80 x 80 mm.
  Hauteur (bord à bord) : entre 140 et 200 mm.
  Platine du bas : 160 x 80 mm.

Je suppose pouvoir régler les 4 hauteurs des plots avec.

[jpdubuc]

Pour info Safranissimo :

• [jpdubuc] Trajet IDF sud vers Bordeaux/Pessac ou Poitiers : Pièces pour COX

[jpdubuc]

Une vidéo Youtube d'une RXE 2,2L SI BVM cuir ergomatic sans SUSPIL :

• Renault Safrane 2.2Si RXE (1992) - Un salon français

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande d'un additif pour les huiles :

• MCR additif huile hyper lubrifiant 250 ml X-1R
  
  https://www.amazon.fr/dp/B0D6G6GVMS
  
  51-cbzyt9RL._AC_SL1000_.jpg

Attention, je n'ai aucun vécu sur ce produit, juste des "on-dit".

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Analyse des 8 pares boues.

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Le vertical AVD :

• Il sera à réparer pour le consolider : NOK.
  
• "77 00 809 643" "G", de mars 1992
  
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528780&hil ... re#p528780

La partie avant de l'AVD :

• Il me parait en bon état : dispo.
  
• "AVD" "77 00 807 175" "Ind. G", de juin 1993

La partie arrière de l'AVD :

• Il est resté en place : ???.
  

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Le vertical AVG :

• Réparé et déjà remonté : installé :
  
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528731&hil ... re#p528731
  
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528770&hil ... re#p528770

La partie avant de l'AVG :

• Il sera à réparer à 2 endroits : NOK.
  
• "AVG" "77 00 807 174 " "Ind. H", de juin 1993

La partie arrière de l'AVG :

• Il est resté en place : ???.
  

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Le ARD :

• Il me parait en bon état : dispo.
  
• "AR DR" "77 00 806 890" "Ind. E", de décembre 1999

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Le ARG :

• Il me parait en bon état : dispo.
  
• "AR G" "77 00 806 893" "Ind. E", de juin 1993
  
  719202515244.jpg

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande avant-hier sur Leboncoin à @fonf- :

• Extrait :
  Pochette en velours montée sur RENAULT Safrane, les modèles sans boite à gants.
  
  b6f5a99ee113ec028f606cc5994a3ab77b0ab643.jpg
  e712013d631166d00efa2e91b5b5eabf3b0adc95.jpg

Je tiens à remercier @fonf- pour son geste commercial.


Ce serait dommage de ne pas en profiter.
La version velours sera plus en raccord avec l'intérieur velours de cette RXE.

L'aumônière est hyper pratique pour y ranger le disque et autres objets fins.

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Rappel de l'aumônière cuir de ma Phase-2 :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=518529&hil ... re#p518529

[jpdubuc]

Commande d'hier pour le réglage des SUSPIL :

• Pied de support réglable en hauteur en alliage de zinc galvanisé, 1 pièce, hauteur 140-200 mm, plaque de base 160x80 mm, pieds de support non chargés pour usage domestique et bureau
  
  https://share.temu.com/MYFGcMIb9uA
  
  7162025183844.jpg
  
• Dimensions :
  Platine du haut : 80 x 80 mm.
  Hauteur (bord à bord) : entre 140 et 200 mm.
  Platine du bas : 160 x 80 mm.

Je suppose pouvoir régler les 4 hauteurs des plots avec.

Suivi des commandes en cours.

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Réception aujourd'hui : 20 août 2025 :

• Contrôle des 4 plots : OK.

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Cela me rappelle les 2 piliers de notre atelier (il y a 2 ans) :

• 2 piliers plus courts et fixes.
  
  viewtopic.php?f=14&t=28458&hilit=pilier#p515719

[jpdubuc]

...

PC AV : après :

• Moitié PC AVD :
  
  
  
• Moitié PC AVG :
  
  

...

...

Bonne nouvelle : les fixations des 2 AB sont en état.
Mais, l'AB AVD est opaque à l'intérieur.
L'AB AVG est gras à l'intérieur.

Peut-être qu'ils passeront en jaune :

• Opérations simples, car j'ai déjà la paire.

...

Suivi des commandes en cours.

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Ma première idée était d'installer des AB en jaune, mais ils n'étaient plus installés dés début 1993.

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Commande d'un AB AVG : le 12 août 2025 :

• Rappel : le gauche est gras à l'intérieur.
• J'en ai trouvé un sur Leboncoin à prix "abordable".
  
  9424e341a324ebd4f9127ab38e6f8b5111aeb9ea.jpg
  
  Autant en profiter, sécuriser et peut-être remettre en état l'origine, en mode tranquille.

Commande d'un AB AVD : le 20 août 2025 :

• Rappel : le droit est opaque à l'intérieur.
• J'en ai trouvé un sur eBay à pas trop cher.
  
  s-l1600.jpg
  
  Autant en profiter, sécuriser et peut-être remettre en état l'origine, en mode tranquille.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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À l'attention de @tdd.

Pour déposer la calandre :

• Il faut déclipser les 2 blocs clignotants avants.
  Utiles pour déclipser les 2 extrémités : similaire Phase-2.

Détails de la fixation de la calandre de la RXE :

• Emplacement des 4 goujons.
  Ces 4 emplacements sont pour Phase-1.
  
  P_20250820_170357.jpg
• Les 4 trous de passage des 4 goujons.
  
  Vissage avec des écrous douille 10.
  Une rallonge 3/8 peut être utile.
  
  L'écrou en centre en bas est moins visible sur ma RT.
  
  P_20250820_170713.jpg

[jpdubuc]

J'ai craqué, cassé ma tirelire synchro avec l'effet promo :

• ANCEL ANJ400 testeur d'injecteur de carburant à ultrasons nettoyeur Machine de Test de débit d'injection GDI 4 cylindres nettoyage d'injecteur à ultrasons
  
• https://fr.aliexpress.com/item/1005008910498339.html
  
  
  ANCEL ANJ400 testeur d'injecteur de carburant.jpg

La version 6 cylindres était trop chère pour mon besoin.

Actuellement, j'aurais à faire, au max (24) :

• Les 5 en place sur la Phase-2 (4 x 310 K km + 1 x ??? km), avec surtout une immobilisation courte.
  • viewtopic.php?f=12&t=17869&p=529203&hil ... ge#p529203
• Les 5 en secours dont 1 calaminé (4 x ??? km + 1 x 258 K km).
  • viewtopic.php?f=12&t=25200&p=424791&hil ... rs#p424791
  • viewtopic.php?f=12&t=25200&p=482206&hil ... ur#p482206
• Les 4 de la RXE (236 K km).
  • viewtopic.php?f=12&t=17869&p=529201&hil ... ge#p529201
• Les 4 de la RT (311 K km) : peut-être.
  • viewtopic.php?f=12&t=17869&p=529202&hil ... ge#p529202
• Et 6 issus d'une Safrane V6 (??? km).
  • viewtopic.php?f=12&t=25200&p=505156&hil ... ie#p505156

Restera à maitriser les méthodes de l'appareil, le produit, le nettoyage et son rangement.

Suivi des commandes en cours.

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Réception aujourd'hui : 20 août 2025.

• Je vérifierai le carton demain.