[Camarguais] Safrane 2.5 20v de 1999

[Bilou33380]

Bonjour a tous, bilou33380 (Olivier), entre bx et bassin,propriétaire d une safrane RXT 2.5 essence 220000km grise de 99,interieur velour,voiture familiale ayant appartenu à mon père,un peu delaissee ces derniers temps, j aimerais qu elle reparte pour 5ans mais quelques travaux à faire...

[jpdubuc]

@Bilou33380, il y a une règle sur le Forum (règle générale et de bon sens) :

• On se présente, on attends d'être validé, et on pose une ou des questions.

[Camarguais]

Bonjour à tous,

Ravi de revenir sur le forum, désolé je n'ai pas été très actif depuis pas mal de temps, mais depuis le début de l'année des soucis de santé m'ont forcé à mettre beaucoup d'activité en parenthèse.
J'espère que vous allez tous bien.
me voici donc de retour et avec quelques questions qui sont restées de côté durant toute cette période.
Donc voilà mes petits soucis.

1) depuis mon changement de mécanisme de vitre arrière gauche, j'ai la condamnation centralisée de la portière qui fonctionne mal, si je mets le petit cache de la garniture de la tirette elle ne ferme pas ou ne s'ouvre pas.
Si j'enlève le petit cache de la garniture de la tirette, elle ne ferme pas mais si j'appuie sur la tirette pour fermer, si j'ouvre la voiture avec la centralisation elle s'ouvre.
Je pensai au moteur, mais l'accès n'est pas simple.

2) depuis quelque temps, à bas régime en première, quand j'accélère, j'entends comme un bruit comme si une tôle vibrait légèrement, comme un bruit de crécelle et d'un coup ça disparaît.

3) j'ai fais récemment 1200 kilomètres (600 aller et 600 retour) et sur l'autoroute en roulant tranquille entre 100 et 130 km/h, je ressens comme un léger à coup moteur, rien de méchant mais je ne vois pas où serait l'anomalie, car le moteur fonctionne très bien à l'accélération sans perte de puissance.
A noter que depuis peu j'ai mis de l'éthanol mais ça me le faisais aussi légèrement quand je l'ai acheté et descendu de Paris il y a presque un an.

4) dernier petit souci, sur l'autoroute, que ce soit en monté, en accélération ou en descente avec le frein moteur ou quand j’accélère autour des 130 km/h j'ai ressenti comme une vibration assez brève mais gênante mais je n'ai pas idée de la cause ( moteur, pneus, silent-bloc ou autre).

D'avance merci pour vos retours et ravi de pouvoir revenir sur le forum.

[jpdubuc]

1°) : Pour mettre le loquet, je m'assois dans la voiture.
Avec le plip, ou la console de toit, je verrouille les portes.
Je pose le loquet, et je le baisse, et il s’agrippe donc en position basse.
Je demande le déverrouillage des portes, et vérifie que le loquet remonte.
Puis je refais une séquence verrouillage puis déverrouillage : pour confirmer.

Si le moteur arrive seulement à ouvrir, il faut aller déposer le bloc centralisation.

Je viens de faire les 2 arrière de la RXE, regardes mas astuces liées à la poignée extérieure.

• viewtopic.php?f=12&t=28834&hilit=%3F%3F ... 00#p530132

2°) : Il faut que tu repères le "où".
Dernièrement j'avais un grillon à 80 km/h : c'était le petit cache gris du rétroviseur intérieur !

3°) : C'est un accoups ou des espacés ?

Avec ou sans la clim en route ?
Si c'est cyclique : elle prend de l'énergie sur le moteur.
Essayes sans.

4°) : Tes pneus sont bien équilibrés ?

[Camarguais]

Merci jpdubuc, les accoups pour l'instant il y avait toujours la clim.
J'ai oublié un dernier point, j'ai aussi eu le problème avec le réglage de mes phares xénon.
Nous étions chargés et mes phares éblouissaient.
Je sais qu'il y a des capteurs qui règlent la hauteur d'éclairage, mais comment savoir lequel ou lesquels sont défaillants?

[jpdubuc]

Pour les feux au xénon, de souvenirs, le réglage se fait voiture vide.

Est ce que le voyant s'allume lorsque tu mets le contact ?
Et s'éteint quelques secondes après ?

Capteurs ARD et AVD :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=485507&hil ... on#p485507

Ne pas mettre le contact avec un capteur débranché.
Sinon il faut effacer le défaut avec la Valise.

[Camarguais]

Merci beaucoup, je vais regarder ça.

[yannick david]

c'est simple de savoir si le correcteur d'assiete automatique des xénon fonctionne:t'allume les xénon moteur éteint sans contact,ils doivent se rabattre super bas.

puis ensuite tu met le contact,la ils doivent remonter a hauteur normal

si ça c'est ok,il te faut donc regler la hauteur du faisceau,tu va voir un controleur ,il te fera ça vite fait moyennant un petit billet bien sur

[Camarguais]

c'est simple de savoir si le correcteur d'assiete automatique des xénon fonctionne:t'allume les xénon moteur éteint sans contact,ils doivent se rabattre super bas.

puis ensuite tu met le contact,la ils doivent remonter a hauteur normal

si ça c'est ok,il te faut donc regler la hauteur du faisceau,tu va voir un controleur ,il te fera ça vite fait moyennant un petit billet bien sur

Merci pour l'info.

[Camarguais]

Salut à tous,

Donc pour mes xénon au contact moteur éteint comme l'indique Yannick ils s'abaissent bien et au démarrage ils remontent mais vacillent un peu entre monter ou descendre, mais je trouve le faisceau un peu haut.
Ce qui fait que certains que je croise me font des appels de phares car je dois éblouir.
Je vais certainement l'emmener prochainement chez la petite concession Renault de chez moi pour voir s'il peut me les régler.

Sinon j'avais une autre question, j'ai remarqué depuis quelque temps, lorsque j'ouvre ou ferme la Safrane avec le plip de la clef, je n'ai qu'un seul côté des clignotants qui fonctionne, quelqu'un aurait une idée s'il vous plaît?

D'avance merci pour vos retours.

[jpdubuc]

Tu mets les warning et tu vérifies l'allumage des 4 clignotants et des 2 répétiteurs ?

[Camarguais]

Merci jpdubuc, je viens de vérifier avec les warning et je n'ai que le côté passager qui fonctionne.
Au début quand j'ai eu la voiture, ça fonctionnait par intermittence mais maintenant non.

[jpdubuc]

Donc les 3 de gauches sont OFF ?

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Juste pour tester : allumes les feux de position puis les warning.
C'est pour vérifier s'il y a un défaut de Masse. Si c'est le cas cela fait faire des trucs bizarres avec des mélanges sur les feux de Stop.

Tu peux aussi avoir des ampoules grillées !

[Camarguais]

J'ai mis les feux de position avec les warning, les feux de position avant et arrière sont présents, mais le warning est présent toujours que sur le côté passager.
Les clignotants seuls fonctionnent normalement, ça ne le fait que sur les warning.

[Camarguais]

Bonjour à tous,

Seriez-vous me dire comment décaler le contour de compteur pour retirer le cache de dessus du volant car je voudrais changer mon interrupteur de warning mais j'ai peur de le casser en le soulevant.
D'avance merci.

[fkp 94]

Il suffit dévisser les 2 vis qui le tienne et de l'enlever

[Camarguais]

Je ne vois pas où elles sont.

[jpdubuc]

Derrière le volant il y a 2 petites vis.
Les têtes de vis sont vers toi.

Tournes le volant 90° à gauche.
Tu verras la vis de gauche à travers le trou du volant.

Idem à droite.

[Camarguais]

Oui ça c'est fait, en fait j'ai enlevé le dessous et le dessus bouge mais le bas du contour du compteur m'empêche de soulever le cache de dessus du volant, je mettrai une photo tout à l'heure.

[Camarguais]

C'est bon j'y suis arrivé.

[jpdubuc]

J'allais te dire, de remettre le volant au centre, et de glisser le cache du dessus par la grade ouverture du volant, en faisant attention de ne pas rayer le volant.
Le bouton warning doit être en position "OFF".
Retirer le capuchon aide pour avoir "plus de place".

Le cache du dessous avec ses 3 vis peut rester en place.
Éventuellement juste desserrer les 3 vis, pour avoir un peu de jeu.

[Camarguais]

Merci jpdubuc, oui j'ai finalement remis le contact et du coup j'ai pu mieux manœuvrer la volant ce qui m'a permis de le sortir.
Sinon j'ai toujours le problème de warning, prochaine étape commander un relais neuf et si ça le fait toujours , j'essaierai de trouver un électricien auto.

[jpdubuc]

C'est quoi exactement ton problème ?

[Camarguais]

En fait quand je mets le warning, je n'ai qu'un côté qui clignote.

[jpdubuc]

Et donc quand tu mets les clignotants, chaque côté fonctionne parfaitement indépendamment ?
Si oui, la centrale clignotante est probablement en cause.

Les 2 voyants du TDB font quoi ?

Quand tu ouvres ou fermes la centralisation par le plip, ça fait quoi ?