[lolosaf 34] Safrane 2.0i 16v PACK 2000 initialisé vert abys

[lolosaf34]

moi non plus je n'ai pas encore mis le bequet (il me faut le peindre ,et aussi aller chercher le parchoc chez yoyo ;je les peindrais en meme temps !)

j'espere avoir tout fait avant le meeting

[ricouille59]

j'ai fait une demande en MP pour le meme autocollant mais pas de news

[lolosaf34]

je penses que le patron n'a pas encore eu le temps de te répondre :chepo:

[ricouille59]

ou alors il est mort

[CIBERICK-95]

Euh non, j'ai vu ton MP et puis apres j'ai zappé!

Je viens de te repondre

[ricouille59]

:VVV: cool le boss n'est pas mort

[CIBERICK-95]

Tu sens la différence avec un GMP neuf,

[lolosaf34]

ah oui ça fait une sacrée différence ,je ne sent plus d'accous quand je retrograde ,ou quand je lache la pédale d'embrayage un peu trop sec !

et aussi les dos d'ane (à chaque fois j'avai l'impresion que le moteur allait se décroché

là c'est niquele conduite redevenue beaucoup plus souple

[Yoyo30]

hier matin
changement de ma bielette "G.M.P",le le plus long a eté de calé la voiture ( et oui pas de fosse ni de pont )et de démonté le carter plastique )
et aprés quelques grosses contorsions et un calage du moteur avec des planchettes et cric ;la biellette "elle meme" a eté trés facile à changer avec la douille de "21"et la clé et rallonge qui vont bien

merci encore à tous ceux qui ont pu m'aider en post mécanique

place aux photos de "feu" ma biellette "g.m.p"

Salut laurent

Peux tu me donner l'ecart en cm qu'il y a entre les deux axe de cette bielette GMP? :gni: :gni:

Merci copain....

[stefdebrest]

Salut c'était pas un luxe de la changer , par contre pour le changement de cette biellette il n'est pas nécessaire de caler sous le carter moteur,tu cale uniquement pour le support moteur droit coté distri et le limiteur GMP dessous celui-ci.

[lolosaf34]

hier matin
changement de ma bielette "G.M.P",le le plus long a eté de calé la voiture ( et oui pas de fosse ni de pont )et de démonté le carter plastique )
et aprés quelques grosses contorsions et un calage du moteur avec des planchettes et cric ;la biellette "elle meme" a eté trés facile à changer avec la douille de "21"et la clé et rallonge qui vont bien

merci encore à tous ceux qui ont pu m'aider en post mécanique

place aux photos de "feu" ma biellette "g.m.p"

Salut laurent

Peux tu me donner l'ecart en cm qu'il y a entre les deux axe de cette bielette GMP? :gni: :gni:

Merci copain....

salut yoyo

l'ecart entre les deux axes de la biellette GMP est de 80 m.m

[bearic34]

j'ai pas encore ce soucis mais reste interréssé par le sujet, bon boulot lolo

[Yoyo30]

salut yoyo

l'ecart entre les deux axes de la biellette GMP est de 80 m.m

Merci copaing

ca va pitetre aller sur la ci'x alors ..... :gni: :gni:

[madmax13]

beau travail perso je ne 'y serai pas risqué!!!!!!!!! bravo

[lolosaf34]

beau travail perso je ne 'y serai pas risqué!!!!!!!!! bravo

8-) merci

mais c'est assez simple à faire (juste de boulons de 21 à dévissé et un petit calage du moteur et de la voiture (si on a pas de pont ou de fosse ))

[Yoyo30]

Lolo est pas à ca prés

[sangrevla]

salut,
ta bielette neuve, ou l'as tu prise et combien?

[lolosaf34]

:)bonjour
la bielette gmp je l'ai eu chez oscaro ,le prix je ne m'en souviens plus :chepo:

[lolosaf34]

j'en profite que ma presentation soit remonté pour parler des dernieres nouvelles de nanane


tout d'abord enfin scié mon levier de vitesse (j'en avait mare de ce pomeau trop haut )le seul hic c'est que la troisieme force legerement plus qu'avant ,mais rien de mechant

petit soucie au niveau du phare gauche (il prend l'eau )celui que m'avait vendu max

j'attend toujours la peinture que j'ai commander depuis plus de 3 semaines pour peindre mon autre par choc (celui que m'a vendu sebastoph ) et pour peindre et installer mon bequet (si quelqu'un à les cotes pour le perçage ,je suis preneur )

j'espere avoir fini avant le meeting (il me reste pas beaucoup de temps lol)

ps pour le phare ,est ce que, si j'y met du sykaflex tout autours cela peu empecher l'infiltration ?

[kevin]

perso je me suis tapé la bielette gmp sur le scénic phase 2 de ma femme, et vous pouvez me croire j'ai horreur de la mécanique, je me suis quand avanturé dans le changement de cette piece et franchement pas grand chose de sorcier.

[franck]

salut lolo
moi pour l'installation du becquet je l'ai positionné sur le haillon et j'ai tapoté
a l'endroit des vis pour faire une tite marque et apres perçage
bon courage
a+

[lolosaf34]

perso je me suis tapé la bielette gmp sur le scénic phase 2 de ma femme, et vous pouvez me croire j'ai horreur de la mécanique, je me suis quand avanturé dans le changement de cette piece et franchement pas grand chose de sorcier.

oui c'est effectivement assez simple à remplacer (il suffit de bien caller la voiture et la boite )

[lolosaf34]

salut lolo
moi pour l'installation du becquet je l'ai positionné sur le haillon et j'ai tapoté
a l'endroit des vis pour faire une tite marque et apres perçage
bon courage
a+

merci pour ton aide franck


mais bon j'ai un peu peur de l'endomager en tapotant dessus pour faire des marques

je prefererais avoir les cotes exact pour le perçage

le sycaflex est il efficace pour l'etanchéité entre les boulons /bequet /carrosserie ?

ps franck quelle le diametre de la méche que tu as employer pour le perçage ?

[franck]

si je me rappel bien le diametre des vis c'est du 6 moi j'ai percé plus grand
pour avoir un peu de marge.
et j'ai utilisé des rondelles bitumes pour la toiture bardage pour l'etancheité
et j'ai mis aussi une sorte de silicone ( mastic polymeres) tres costaud
le jour ou il va faloir le démonter , bonjour la galere
a+

[stefdebrest]

Pour la pose du becquet,plusieurs solutions possibles,pour le mien je l'ai présenté sur le hayon dans un premier temps,ensuite j'ai mis un scotch assez large;j'ai représenté la bete en prenant les mesures ,une fois bien positionné j"ai mis de la peinture sur la tete des vis pour faire l'empreinte sur le scotch,pour le perçage fait un avant-trou avec un petit foret,ensuite perce au diamètre des vis et pour finir agrandit les trous à l'aide d'un foret légèment plus grand ou alors avec le meme tu ovalise un peu pour avoir du jeu,pour l'étanchéité j'ai mis du silicone noir Rubson prévu pour le milieu maritime ,par contre ne mets pas trop près des bords pour éviter d'éventuelles bavures