[Dsp] Safrane v6 baccara 09/1994

[Jack]

DSP et Fanfan, vous êtes des pilotes sur neige, dites donc..!..

Je trouve que la Safrane réagit bien sur la neige, même sans équipements spéciaux.
Maintenant je n'ai pas fait de montagne..
Ce doit-être particulier en boite auto...conduite avec l'extrémité des orteils..?

Il me semble que la neige de Fanfan est plus blanche que celle de DSP..!

Jack

[FANFAN 21]

Si tu fais pas le bourrin ça passe relativement bien au sol !

[Dsp]

Si tu fais pas le bourrin ça passe relativement bien au sol !

DSP et Fanfan, vous êtes des pilotes sur neige, dites donc..!..

Je trouve que la Safrane réagit bien sur la neige, même sans équipements spéciaux.
Maintenant je n'ai pas fait de montagne..
Ce doit-être particulier en boite auto...conduite avec l'extrémité des orteils..?

Il me semble que la neige de Fanfan est plus blanche que celle de DSP..!

Jack

Tenu de route excellente sur neige

[jpdubuc]

Une question sur la BVA : il me semble qu'il y a un bouton spécial "neige" sur la plaque à droite du levier de vitesse ?

[Dsp]

Une question sur la BVA : il me semble qu'il y a un bouton spécial "neige" sur la plaque à droite du levier de vitesse ?

Jp, uniquement sur la ph 2, pas pour les premières, je l'ai déjà utilisé pour ma c5 mais pour la safrane, ont y pense même pas tellement elle s'en sort bien

[jpdubuc]

@Dsp, merci pour l'information.

[Jack]

Avec la quadra, ce doit-être un rêve..

Jack

[FANFAN 21]

Effectivement, Quadra 68 me la confirmé !

[Dsp]

@Dsp, merci pour l'information.

Avec plaisir

[Dsp]

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Bonsoir à tous, que pensez vous de mes efforts après un lustrage et nettoyage ?

[Jack]

Elles brillent comme un diadème de princesse...!
C'est dommage les bords de jantes grattouillées..!

Jack

[jpdubuc]

Bel effort.
. . . 12 zones par roues : tu ne fais pas cela en 12 secondes !

[Dsp]

Merci, pour info, belgom alu ça nettoie très bien en profondeur et pour finir lazer wash https://www.googleadservices.com/pagead ... Qx6BAgOEAE

[Dsp]

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[Dsp]

Et pour nettoyer et apporter brillance, lazer wash.

https://www.googleadservices.com/pagead ... Qx6BAgOEAE

[FANFAN 21]

Pas de soucis avec les pneus firestone ?
Sympa les caches mais je préfère ceux de phase 1 !

[Dsp]

Pas de soucis avec les pneus firestone ?
Sympa les caches mais je préfère ceux de phase 1 !

Il était déjà dessus mais non aucun soucis jusqu'à présent, pour les enjoliveur je suis d'accord avec toi, c'est en attendant de les refaire

[jpdubuc]

@Dsp et @tdd78 sont passés pour faire une vérification de la BVA AD8 de @Dsp à la valise XR25 cassette n°18 :

Vasco a des soucis de passage en mode sécurité de sa BVA (avec en plus le voyant boîte allumé au TDB).
. . . Après un roulage de 3 à 4 minutes, s'il coupe le contact, puis qu'il continu son chemin, à priori tout va bien !

Bertrand est venu, car il connait la BVA Phase-2.
. . . Il est venu avec sa Clip, mais n'a pas pu se connecter à la BVA (il avait le bon connecteur).

Suite à l'arrivé de Vasco : en tout premier sur la valise :
. . . Le voyant "Défaut circuit température d'huile" clignotait.
. . . Avec en même temps les 2 voyants EV1.
. . . Température lue : 96 ℃.
. . . Pression 12 Bars.
. . . Le reste semblait cohérent !

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Bavardage en tous sens : Safrane (surtout).
Ça fait du bien de parler Safrane sous un Soleil de plomb, en se déplaçant suivant les zones d'ombres.
. . . Le PRV était forcément bien chaud (pour venir) et en plein soleil (non je ne mettrais pas un barnum dans la rue) !

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On a décidé de faire un "reset panne" !

Cela a effacé le voyant "Défaut circuit température d'huile".
Les 2 voyants EV1 sont devenus permanents !

On a cherché, en vain le connecteur 12 points des électrovannes, pour y faire des mesures et un passage de bombe contact !

[fkp 94]

maintenant il faut rerouler et voir si voyant se rallume pour regarder de nouveau le defaut. si T° huile revient c'est que le defaut est furtif : soit mauvais contact soit capteur qui delire (comme celui de la sonde 3d par ex).

pour le circuit EV1 c'est etrange si la voiture roule bien cad passage des 4 vitesses, que le circuit EV1 soit en defaut, il faudrait en effet mesurer la resistance et la comparer aux autres EV.

ca sent le truc qui va etre "drole" à depanner ca

[jpdubuc]

Pour la sonde de température, j'ai pensé aussi à ce qui ce passe parfois avec la "sonde 3d", par exemple :
. . . Sonde coupée à froid.
. . . Sonde dans laquelle le composant résistif (type CTN en général ou CTP) fait contact à chaud.
. . . D'où une mesure cohérente à chaud cet après-midi !
. . . . . . Après avoir laissé le moteur arrêté un bon moment, la température lue était autour de 72℃ !

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Vasco m'a indiqué, avoir fait un retour complet en mode sécurité !

[Dsp]

maintenant il faut rerouler et voir si voyant se rallume pour regarder de nouveau le defaut. si T° huile revient c'est que le defaut est furtif : soit mauvais contact soit capteur qui delire (comme celui de la sonde 3d par ex).

pour le circuit EV1 c'est etrange si la voiture roule bien cad passage des 4 vitesses, que le circuit EV1 soit en defaut, il faudrait en effet mesurer la resistance et la comparer aux autres EV.

ca sent le truc qui va etre "drole" à depanner ca

Ça sent la connerie qui m'énerve, au retour je suis pourtant monté comme d habitude à 3000, 4000 trm et rien du tout, redémarrer et toujours en sécurité, je serais rentré plus vite en fauteuil

[Dsp]

Normalement, je démarre en sécurité, je roule environ 4,5klm en montant dans les tours, je coupe, je redémarre et nickel, l'autre jour j'ai fait 4 endroits et aucun soucis, voyant éteint et pas de sécurité, alors que j'arrive le lendemain, je mets le contact et sécurité, c'est à devenir dingo

,

[Bebel]

bon courage

[Dsp]

Merci, de ce côté ça va

[jpdubuc]

Cela ressemble à un défaut du capteur de température d'huile type faux contact.
. . . Vérifier en premier sa connectique !
. . . S'il n'est pas cher et accessible sans vidanger : le changer !

Et vérifier les contacts de la prise 12 points des électro-vannes !