[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

En haut :
. . . 3 * "Ecrou DRH embase RDL M8x125 10" : 77 03 034 303
. . . 3 * "Ressort" : 77 00 701 831

En bas :
. . . 1 * "Joint pour bride plate" : 77 00 823 540
. . . 2 * "Ecrou H embase M8x125 10 SA1GD" : 77 03 033 132
. . . 2 * "Vis H embase M8x125-30 10-9 SA" : 77 03 002 949

Écoulement AR du TOE :
. . . 2 * "Clapet anti-bruit Vikers 93101" : 77 00 843 111

-----

Photo du ressort (50 mm de long) et de l'écrou associé :

2019-10-12_15.33.15-800x383.jpg

Photo du joint du bas, en inox :

2019-10-12_15.38.43-800x594.jpg

[jpdubuc]

Vue des 2 clapets pour les écoulements de l'arrière :
. . . Celui du haut est vu de profil.
. . . Celui du bas est vu de dessous.

2019-10-12_16.03.11.jpg

[jpdubuc]

Une prise de vue spéciale pour toi @Alejandro :
. . . Actuellement : un peu plus de 240 000 km.

. . . Suite à ta photo !

CameraZOOM-20191012162434093-800x600.jpg

[jpdubuc]

Suite de :
. . . Clapet écoulement AR du TOE.
. . . Gros plan des clapets.

AR à droite : sans, puis avec :
. . . Clapet orienté : ouvrant vers la droite (arrière).

2019-10-12_17.16.49-640x480.jpg

CameraZOOM-20191012161130374-640x479.jpg

-----

AR à gauche : sans, puis avec :
. . . Clapet orienté : ouvrant vers la gauche (arrière).

2019-10-12_17.19.24-640x480.jpg

2019-10-12_17.20.03-640x480.jpg

[tdd]

ça évite quoi ?

[jpdubuc]

Ça évite que Mr Bertrand remonte un des deux tubes vers la vitre du TOE.
. . . Ou peut-être les araignées.

Et Renault appelle cela "anti-bruit", peut-être pour éviter un sifflement au niveau du TO en mode ouvert !

Et je suis parti du principe :
. . . Ça manque !
. . . Je trouve encore les 2 + les 2 en neuf = je monte !
. . . Et j'étais chez Renault avec une commande en cours !

[jpdubuc]

Autopsie "à joint ouvert" d'un bouchon de vase d'expansion de LDR :

2019-10-12_18.11.53-1024x307.jpg

----- Édit :

Ajout de la forme du bouchon :

Screenshot_20191103-214024_1-640x331.jpg

[Alejandro]

J'adore la nappe en dessous moi, je l'ai connu et je m'amusais à faire des marques dessus avec les dents d'une fourchette .

Pour ton clin d'œil photo, tu es en recherche de pommeau bois, cuir gris et bois lateraux dla console où tu laisses ainsi ?

[jpdubuc]

J'adore la nappe en dessous moi, je l'ai connu et je m'amusais à faire des marques dessus avec les dents d'une fourchette .

Pour ton clin d'œil photo, tu es en recherche de pommeau bois, cuir gris et bois lateraux dla console où tu laisses ainsi ?

Nappe gomme !

Marque la plus connue : "Bulgomme"

-----

Bois du pommeau :
. . . Non, j'aime bien le "touché" actuel de celui de la Phase-2.

Bois latéraux du levier :
. . . J'ai un gauche issu d'un échange avec @Sebastoph.
. . . . . . BVA, modifié à ma sauce (suppression de la zone abîmée), que je referais peut-être autrement : à monter ou pas, j'ai un doute.
. . . Le droit un jour prochain (en cours d'échange)
. . . . . . Il ne sera sûrement jamais jamais monté.
. . . . . . Je m'en sers comme rangement souvent (badge).

Siège avant en Initiale : OUI, suivant le prix, l'état et la présence des airbags latéraux (le châssis du dessous est un peu différent) !

[tdd]

un intérieur de baccara sinon ?

[jpdubuc]

un intérieur de baccara sinon ?

A réfléchir !

Rappel, l'arrière de ma Phase-2 est déjà Baccara.
. . . Éventuellement, l'accoudoir central de la banquette arrière électrique de ma Phase-1 pourrait être remplacé par un mieux !
. . . Mais je ne veux plus rien faire sur cette voiture, autre que l'entretient courant et nécessaire !

Poser des cuirs Baccara sur mes structures Phase-2, et là je l'ai pas vérifié les correspondances possibles :
. . . Et aussi pour éviter de déplacer les cuirs des dossiers : vérifier si les dossiers Baccara se montent sur des ossatures d'assise Pack-Cuir ?
. . . A mon avis les cuirs d'assise Baccara peuvent être transplantés sur les ossatures d'assise Phase-2 !

[jpdubuc]

En cherchant sur le WEB :
. . . Les écrous du haut sont similaires à ceux que j'ai achetés (ouf).

7703033107-bestautovest-piulita-galerie-evacuare-m8-renault-vw-opel-seat-skoda-mazda-originala-7703033107.jpg

-----

Et les dimensions du gougeon (source WEB) : 77 03 027 442
. . . A = 14
. . . L = 35
. . . B = 30
. . . F = 6
. . . G = 10

getImage_php.jpg

Avec un tel goujeon, il est clairement impossible de monter un ressort :
Et avec une joint plat en Inox, c'est étonnant de penser poser des ressorts !

-----

Le joint du haut (source WEB) : 77 00 840 026

thumb.png

[jpdubuc]

Une vidéo orientée kit spécifique moto en E85.
. . . Avec la notion de mélange de carburants.
. . . Vers la fin, on apprend que "Thorn Bikes" (qui fait des installations que sur motos) travaille avec justement eFlexFuel en Finlande (qui commercialisent que pour des autos), à partir de la minute 42.

. . . "Réponse a vos questions sur nos kit bio éthanol".

Et une information liée à l'huile moteur à partir de 34 minutes et demi.

[fkp 94]

il n'y a jamais eu de ressort sur le montage tresse/cata sur le 2.5.

[jpdubuc]

il n'y a jamais eu de ressort sur le montage tresse/cata sur le 2.5.

C'est ce qu'il me semble.
. . . Là, il s'agit du côté haut : collecteur vers tresse.
. . . Et comme je l'ai indiqué plus haut, ce n'est pas logique d'avoir un joint plat et un système à base de ressort pour faire pression !

[Alejandro]

Idem sur les quatres 2.5 pas de ressort.

[jpdubuc]

Je note encore : une erreur de documentation Renault, y compris Dialogys (comptoir) !

Merci à tous, pour vos retours d'informations.

[jpdubuc]

Kilométrage = 241 011 km - le 19-10-2019

Sixième vidange huile moteur.
. . . Précédente vidange = 232 567 km.
. . . Delta = 8 444 km.

. . . ELF Évolution 700 ST - 10W40.

. . . Changement du filtre à huile : Purflux - LS592A.

-----

Bonne nouvelle : le petit aimant inclus dans le bouchon était absolument sans poussière de limaille.

Rectification :
. . . La tête de cette vis est du 1 Pouce (25,4 mm).

-----

Je n'ai pas pris le temps d'aller voir la tresse.
. . . Ce sera ultérieurement.

[MRiste]

Rectification :
. . . La tête de cette vis est du 1 Pouce (25,4 mm).

-----

Du coup tu as ovalisé l'hexagone avec ta clé de 26?

[jpdubuc]

Du tout :
. . . J'avais depuis au moins 30 ans, une douille de 1 p.
. . . Elle était bien rangée dans sa boîte (et un peu oublié).
. . . Retrouvée en cherchant une douille de 26 au cas où, ...
. . . Et ce n'est pas un serrage à 100kg !

[jpdubuc]

Au sujet des 3 ressorts présents dans la documentation Renault mais physiquement non présents au niveau de la jonction haute de la tresse sur le 2,5L 20V :
. . . J'ai rendu les 3 ressorts au magasin, soucis résolu.

. . . Et pris 2 filtres à huile (pour moins cher).

Photo souvenir : c'est du Purflux (rappel) :
. . . Achat en comptoir concession Renault.

CameraZOOM-20191019160903491_1-623x800.jpg

[jpdubuc]

Montage d'un écrou inox serti M6 pour tenir le boitier E85.
. . . Perçage à 9mm.
. . . Vissage avec une rondelle fendue pour faire frein.

CameraZOOM-20191019173625258-600x800.jpg

CameraZOOM-20191019173753444-600x800.jpg

[jpdubuc]

Et enfin après 2,5 ans d'attente :
. . . Réparation de la plaque de protection sous moteur, avec un morceau de plastique de passage de roue et 2 rivets pop (avec pour chacun une rondelle côté "boule").

CameraZOOM-20191019170927591-800x600.jpg

[jpdubuc]

@Alejandro, retour d'information du capteur de niveau d'huile moteur :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=457428&hil ... au#p457428

. . . La mini fuite est dans le connecteur par les 2 broches.
. . . La zone de connexion était remplie d'huile.
. . . Le nouveau joint plus épais joue bien son rôle.

Donc, pour corriger, il va falloir que je trouve une sonde pour la remplacer lors d'une prochaine vidange.

[Alejandro]

De l'huile dans les connexions aïe... Quand tu la démonteras regarde si elle est fêlée.