Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
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ATTENTION
> Le
titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
--> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
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jpdubuc
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par jpdubuc » 18 nov. 2019, 15:03
Nous c'est rare, genre la 2ième ou max la 3ième fois, donc on fait avec.

. . . Dont une fois : passage par "Weil am Rhein" pour faire un bonjour rapide à un ancien correspondant d'école !
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par FANFAN 21 » 18 nov. 2019, 19:52
Moi jevite au max car c'est trop souvent la cata !
Weil am rhein j'y passait de temps en temps , une de mes soeur travaillait pour VITRA si tu connais

"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"
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par jpdubuc » 18 nov. 2019, 20:07
FANFAN 21 a écrit : ↑18 nov. 2019, 19:52
Moi jevite au max car c'est trop souvent la cata !
Weil am rhein j'y passait de temps en temps , une de mes soeur travaillait pour VITRA si tu connais
Je connais très peu cette ville.
C'était un de mes fils qui y avait été, bien avant (1 ou 2 ans avant).
Et nous on y avait fait un mini passage, histoire de faire un bonjour et un merci à la famille du correspondant.

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par FANFAN 21 » 22 nov. 2019, 22:14
"Si le plan ne fonctionne pas , change de plan , mais jamais de but"
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par noob41 » 22 nov. 2019, 22:18
Il reste encore du trajet sous l aiguille

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par Alejandro » 22 nov. 2019, 22:32
En france, emballer c'est peser, papier rose envolé lol.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g*****

3 safs en ce moment et c'est toujours le moment !
Deux safs 2.5 20v RXE/RXT et une 2.2 12v RT

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par jpdubuc » 22 nov. 2019, 23:19
Mais pas sur certains tronçons allemands : "Deutsch autobahn" !
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par Alejandro » 23 nov. 2019, 09:49
C'est bien pour ça que je dis en France, jme doute qu'il fait pas le con sur nos routes sinon il pourra revendre sa collection lol.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g*****

3 safs en ce moment et c'est toujours le moment !
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par FANFAN 21 » 23 nov. 2019, 10:42
Jamais elle sera à vendre ,le seul risque c'est d'en avoir une saisie. ..
C'est pourquoi je vais traverser la frontière pour le faire

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par jpdubuc » 23 nov. 2019, 11:45
Triple jolies frontières d'ailleurs !

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par FANFAN 21 » 02 déc. 2019, 21:24
Un peu mieux ..

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par yannick david » 02 déc. 2019, 21:37
4700tr a 210,y'a de la marge
dingue comme elle tire long cette bva
il coupe a combien le prv? 6500?
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par FANFAN 21 » 03 déc. 2019, 06:48
Oui encore un peu de marge !
Elle est plus longue à monter à 200 que la phase 1 !
Celle de la phase 1 est encore un poil plus long , il coupe à 6300 en normal et 6500 en sport pour le passage des rapports !
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par alex48 » 03 déc. 2019, 09:21
Oui, mais impossible de tirer la 4 à 6000 et + en BVA. Ou alors dans une descente de malade.
Tu constate des différence entre Ph1 et Ph2 au niveau rapport de pont ?
Sur mes BVA AD8 j'ai toujours été à 4400 tours à 200.
Edit :
Quelques image pour comparer les régimes avec ma Bac ph1

Ici en mode diag pour avoir la vitesse réelle
J'établis sa vitesse de croisière "facile" à 210 compteur.
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km,
deuxième troisième moteur et
troisième boite AD8.
Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
Safrane V6 RXE BVM 1993
Safrane V6 RXE BVM 1994
Ma présentation:
http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672
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Mehartge
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par Mehartge » 03 déc. 2019, 13:05
C'est vrai que ca tire long la BVA, de memoire en BVM c'est + court que ça la 5ème, à 200 on est à un truc genre 4800?
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par FANFAN 21 » 08 déc. 2019, 22:44

87 000 kms bientôt
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par wazup 51 » 08 déc. 2019, 23:06
Sympa les pleiade
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fisichampion
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par fisichampion » 09 déc. 2019, 21:13
On est tous d'accord, une Safrane ça se comporte mieux à 210 qu'à 130 !
Fais attention Fanfan, pratiquer ces vitesses lorsque la Safrane n'est pas encore sortie de rodage, c'est un coup à perdre la garantie constructeur...

Safrane 2.5 20v BVM RXT - gris fjord (mon ex)
Safrane 2.5 20v BVM RXE - houblon (actuelle)
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par FANFAN 21 » 09 déc. 2019, 21:43
C'est sur !
C'est son terrain de jeu ,mais à ce jeu là , sa soeur est plus forte ... car elle grimpe au delà de 240 km/h car elle en veut la petite

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par FANFAN 21 » 26 déc. 2019, 20:51
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par FANFAN 21 » 28 déc. 2019, 20:03

2 initiales vu au détour d'une emplette pour ma 21 ..
J'y retournerais pendant les heures d'ouverture pour savoir ce qu'il en est ...
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tdd
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par tdd » 28 déc. 2019, 20:18
hoooooo, une houblon pour moi
dommage pour l'aile par contre...
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par fkp 94 » 28 déc. 2019, 21:47
beaucoup de conducteurs de safrane ont un souci avec les ailes arrieres
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par FANFAN 21 » 28 déc. 2019, 22:26
Il n'est pas impossible que mon cheptel V6 s'agrandisse ...
Pour la 5 cylindre , si elle est sauvable elle remplacera éventuellement le 2.2dt qui frise les 380 000 kms , il va bien mais il veut pas rendre l'âme ce con ^^
Enfin , faut il quelles soient sauvables niveau papiers , corrosion , et que les proprio en veulent pas 12 000 euros ..
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Message
par memel » 29 déc. 2019, 10:56
bien bien bien ce sauvetage !
Pour 1000€ c'est "donné"
Belle remise à niveaux en tou cas

La gueule avec les JA BT ^^