[Grizzly] Safrane V6 Quadra 1992

[Polo21]

La soudure a été faite sur quel porte moyeu ?
Avant/arrière ?
Droite/gauche ?

[jpdubuc]

A voir si @bugsbuggy ou @quadra68 ou @Polo21 ou un autre des membres aurait des idées ?

[Grizzly]

C'est à l'arrière gauche

[Grizzly]

Ça a l'air spécifique aux quadra l'arrière.
A l'avant ça poserai pas de problème c'est pareil que les v6 traction avant.

[tdd]

es -tu allé poser la question sur le forum biturbo ?


Ces dernières étant des quadras modifiées, tu auras plus de chance d'avoir une réponse concernant ton porte fusée...

[Grizzly]

Non je savais pas qu il y avait un forum dédié aux biturbo c'est où svp ?

[Grizzly]

Quelqu'un de ce forum aurait il la même safrane que moi (Safrane V6 quadra phase 1 de 1992).?

[Polo21]

Moi j’en ai pas,
Tu peux poster une demande sur le forum biturbo, effectivement

[jpdubuc]

Non je savais pas qu il y avait un forum dédié aux biturbo c'est où svp ?

Lien pour s'inscrire sur le Forum Safrane Biturbo :

• https://clubsafranebiturbo.fr/espace-membre/connexion

[Grizzly]

OK merci pour l'adresse des biturbo et au niveau des suspil vous avez des idées ?
Y en as pas eu que sur les quadra il me semble.

[Polo21]

Les Quadra ont les mêmes suspils que les Biturbo
Il me semble que toutes les Quadra ont été vendues avec des suspils

Il y a des personnes qui savent refaire à neuf des suspil, dans la limite du raisonnable. Si le corps est trop corrodé, il peut fuir, et pour réparer durablement cela…. Bonne chance.

J’ai payé 300 ou 350 balles par élément pour une remise à neuf de mes suspils arrières







Mais comme il a été dit plus haut, il te faut commencer par un diag à la XR25/ddt2000 pour ne pas partir dans tous les sens.

[Grizzly]

C'est sur quel modèle de safrane que tu as fais restaurer tes suspil arrière ?
Sommes nous d'accord que les suspil avant des quadra sont différente des arrière à cause de la transmission intégrale ?
Ensuite qui pourrait m axer vers un pro ou quelqu'un de ce forum pour ce fameux diag spécialisé safrane ?
C'est la première fois en quelques années que je vois autant d'espoir de refaire rouler peut-être ma voiture !!
T'es suspil ont l'air comme neuve !!

[Polo21]

Sur une biturbo

Les Suspil avants sont différents des arrières. Ce n’est pas la faute à la transmission intégrale c’est comme ça sur beaucoup d’autos, notamment à cause d’un poids à gérer différent, entre l’avant et l’arriere.

Les suspils avant sont les mêmes entre une quadra et une traction. Seuls les ressorts diffèrent. les arrières en revanche sont différentes entre une 4x2 et une 4x4 : celles des quadras sont plus courtes que celles des tractions, pour la raison que tu as évoqué: le passage du cardan

Voilà qui devrait répondre à ta question:





Comme il a été dit, très peu de pro pourront t’aider, car plus grand monde équipé d’une xr25, tout simplement car plus beaucoup d’autos nécessiteuses en circulation..
mais va quand même voir un agent Renault et pose lui la question. C’est ce que j’avais fait pour en trouver un sur Dijon. Tout le monde se connaît

[tdd]

Les suspils avant sont les mêmes entre une quadra et une traction. Seuls les ressorts diffèrent. les arrières en revanche sont différentes entre une 4x2 et une 4x4 : celles des quadras sont plus courtes que celles des tractions, pour la raison que tu as évoqué: le passage du cardan

raison pour laquelle, pour une safrane classique, on trouve encore des suspils arrières neuves, alors que les avants sont introuvables depuis longtemps

[fkp 94]

il n'y a pas de ph2 biturbo.

il faut etre patient, les pieces de quadra se trouvent de temps à autre. depuis le temps qu'elle ne roulait pas, ca aurait ete l'occasion de trouver ces pieces, mais attention aux possesseurs de bt : ils sont prets à tout pour avoir du stock.

[Polo21]

Ouuuuuuh les vilains

J’donnerais pas mon corps pour une PK9, quand même
Quoique …

Nan plus sérieusement, une pelletée de Quadra a sans doute été sacrifiée pour l’entretien ou la remise en état de Biturbo. Mais il me semble avoir déjà vu des Safrane non-BT avec des jantes ou pare-chocs de BT, alors on dira que c’est de bonne guerre..

[tdd]

pas tout à fait...

c'était des pièces que l'on trouvait indépendamment des voitures à une certaine époque, reste du stock de pièces du constructeur.

[Polo21]

Genre personne n’a monté de pièces d’occasion, que du stock neuf récupèré chez Brohon, Martins,.. ou leboncoin ?

[pierrot80400]

Tu es du 18?
Histoire de voir les membres suspetible d'être proche !
J'ai une valise et je passe de temps en temps du côté de D'un sur Auron. Cette année pas avant la Toussaint !
J'ai ptet en stock un pivot ar, mais dans la somme...

[Palmedor]

Genre personne n’a monté de pièces d’occasion, que du stock neuf récupèré chez Brohon, Martins,.. ou leboncoin ?

Ce qu'il veut dire, c'est qu'il n'y a eu que 806 BT de vendues, chiffre connu.

Par contre, les pare-chocs avant, c'est sûr qu'il y en a eu bien plus de fabriqués.

Et il y a forcément eu des vidages de stocks à l'arrêt de production, vu qu'elle s'est bien moins vendue que prévu.
Renault avait-il prévu 1000, 5000 ou 10,000 pare-chocs?
Combien de gens sont allés chez Renault commander les jantes BT pour mettre sur leur 'simple' baccara?

Ce qui explique qu'on trouve plus de pièces esthétiques que de biturbo produites.


Par contre niveau pièces mécaniques, c'est bien plus compliqué, personne n'a jamais été commander une PK9 pour passer sa 2RM en 4RM.
Donc le stock se limite à la production des quadra/BT, plus un peu de bonus qui a déjà dû être écoulé depuis belle lurette

[Grizzly]

Bonjour pierrot
Deja merci de te proposer pour m'aider je suis effectivement du 18 et encore mieux à 16 km de dun sur auron.
Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de personne pour me diag la voiture alors même si ce nest qu'à la Toussaint je serai ravi que tu puisses passer me voir.
Pour le pivot arrière c'est un porte fusée ?
Dans la somme tu parle de la région ou du prix que tu en demande ?

[Polo21]

Ok, je préfère la nuance

Tu es du 18?
Histoire de voir les membres suspetible d'être proche !
J'ai une valise et je passe de temps en temps du côté de D'un sur Auron. Cette année pas avant la Toussaint !
J'ai ptet en stock un pivot ar, mais dans la somme...

ca sent bon pour l'ami Grizzly tout ça

[pierrot80400]

Bonjour pierrot
Deja merci de te proposer pour m'aider je suis effectivement du 18 et encore mieux à 16 km de dun sur auron.
Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de personne pour me diag la voiture alors même si ce nest qu'à la Toussaint je serai ravi que tu puisses passer me voir.
Pour le pivot arrière c'est un porte fusée ?
Dans la somme tu parle de la région ou du prix que tu en demande ?

Oui la pièce est dans la somme ! Pour le prix on verra si je l'a retrouve déjà

Pour le reste je suis loin d'être un expert surtout en suspil ! Mais on devrait déjà voir les défaut, et faire quelques tests !
D'ici là si tu trouve quelqu'un avec une xr hésite pas !

Pour info on a fait 2 meeting safrane début 2010 a St bonnet! De bons moments !

[jpdubuc]

C'est top tout cela.

Une séquence lecture des défauts, et hop il doit être possible de lire les capteurs et de commander les vannes pour changer les hauteurs.

[Grizzly]

En tout cas merci bien d'essayer de m'aider à résoudre mes problèmes messieurs c'est une bien belle communauté sur ce forum
Pierrot est tu bien sûr d'avoir cette pièce là cachée quelque part car pour l'instant je n'ai qu'une touche sur un site allemand et y as rien de traduit c'est galère !!!
Merci à toi