Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
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> Le 
titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.     
--> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995 
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter 
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ... 
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et  uniformes. 
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. 
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
		
		 
	 
			
		
		
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								ex (maxla..)							 
									
						
		
						
						
		
		
						
						
													
							
						
									
						Message
					
								par ex (maxla..) » 26 mars 2012, 22:21
			
			
			
			
			pour ma part si j y vais au meeting c est en bm ! 
de toute facon j ai deja fait pire je suis venu en c25 !  
 
tony arretes tu vas leurs transmettre le virus ! le forum va changer de nom !  
 
pierrot ca lui a deja plu !  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								tony49							
 
									
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						Message
					
								par tony49 » 27 mars 2012, 07:19
			
			
			
			
			pierrot80400 a écrit :
une petite serie 7 
   
 
Bah pour la Série 7, c'est sur quoi j'étais partie à la base mais avec le surpoid conséquent de la dame (plus de 2tonnes) pas le choix de prendre une très grosse motorisation. Je l'ai essayé en 730D boite auto et j'ai été plutôt déçu, par contre niveau confort/insonorisation c'est vraiment le top.
Pour l'instant, j'attends une réponse pour une  530D phase 2 en pack luxe plus quelques options qui se trouve en Allemangne. Si ça ne se fait pas, j'ai repéré une 735 IA (V8 236ch) équipé GPL que j'irai peut-être voir.
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								tony49							
 
									
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						Message
					
								par tony49 » 31 mars 2012, 17:31
			
			
			
			
			Voilà, une page se tourne, titine est partie tout à l'heure pour de nouvelles aventures avec son nouveau propriétaire, j'espère qu'il en prendra soin.
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par dav5962 » 31 mars 2012, 18:13
			
			
			
			
			Je compati a ta douleur c" est toujours un peu difficile ce petit pincement au cœur que l' on ressent  
  
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par SEB & SAFRANE » 16 avr. 2012, 16:20
			
			
			
			
			Et pour la remplaçante c'est quoi ?
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par tony49 » 16 avr. 2012, 17:11
			
			
			
			
			Une BMW 530DA pack luxe phase2 

 .
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par bearic34 » 16 avr. 2012, 18:24
			
			
			
			
			je viens de lire que tu avais vendu ta belle, ca fait toujours 1 p'tit pincement mais avec une bonne remplacante, comme ton nouveau jouet   

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 13:19
			
			
			
			
			J'ai une petite question sur un ton arrière, tu as toujours le type de vernis que tu as appliqué? Je cherche à avoir ce même rendu, c'est trop beau et bien homogène! 

 pour le rouge tu as mis quelque-chose?

 
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par beubeu13 » 03 août 2012, 16:17
			
			
			
			
			fusco a écrit :J'ai une petite question sur un ton arrière, tu as toujours le type de vernis que tu as appliqué? Je cherche à avoir ce même rendu, c'est trop beau et bien homogène! 

 pour le rouge tu as mis quelque-chose?
 
Je pense que c'est le résultat d'un très bon coup de polish .... en attente de confirmation
 
			
									
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 16:22
			
			
			
			
			j'avais pensé aussi à la pose d'un film mais j'estime que même si je rendu est similaire à l'oeil nu, je pense que le film, au bout d'un temps, se déteriore et/ou se décolle...
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par tony49 » 03 août 2012, 16:28
			
			
			
			
			Salut, alors pour le vernis noir, c'est la marque AutoK (vendu chez Leclerc) et pour la partie en rouge c'est uniquement polissage.
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 16:34
			
			
			
			
			De toute beauté! C'est noté! merci pour cette bonne info!  

 
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par bugsbuggy » 03 août 2012, 17:03
			
			
			
			
			Pour le polissage qu'as tu utilisé comme polish 
 
c'est génial comme rendu 
  
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 17:06
			
			
			
			
			
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par beubeu13 » 03 août 2012, 18:08
			
			
			
			
			Sur la mienne, j'ai fait les feu arrière au polish et le résultat était le même c'est pour cela que je pensais à ça. Un film me surprendrait ... mais pourquoi pas
			
									
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						Message
					
								par bugsbuggy » 03 août 2012, 18:22
			
			
			
			
			fusco a écrit : Je vois que les possesseurs de 2.2 SI sont à l'affût de tout!
ben oui mon neuveu! c'est tellement top qu'ont ne peut faire que du copié /collé 
  
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 18:38
			
			
			
			
			bugsbuggy a écrit :ben oui mon neuveu! c'est tellement top qu'ont ne peut faire que du copié /collé 
  
 
 
  C'est pas moi qu'il l'ai dit!!  

 Non, c'est vrai que quand de bonnes et belles idées sont trouvés, ça donne toujours envie! 

Après, reste plus qu'à frimer 

  Mais ça faut pas le dire 

 !
 
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par tony49 » 03 août 2012, 19:16
			
			
			
			
			bugsbuggy a écrit :Pour le polissage qu'as tu utilisé comme polish 
 
c'est génial comme rendu 
  
 
Pour le polissage à l'époque j'avais utilisé une polisseuse rotative avec un cutting pad (mousse dure) de 80mm et Meguiar's #105 ( polish avec un gros cut de la gamme pro), puis Meguiar's #80 (polish de finition de la gamme pro), toujours à la polisseuse et un polishing pad (mousse intermédiaire).
quelques photos quand j'ai fait ceux de willo49 
http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 12&t=15340 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par fusco » 03 août 2012, 21:01
			
			
			
			
			Je pense qu'on va devoir se rencarder 
 
Tu me dira pour la prestation!
 
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par alex48 » 09 déc. 2012, 17:26
			
			
			
			
			
			
									
									Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km, 
deuxième troisième moteur et 
troisième boite AD8. 
Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
Safrane V6 RXE BVM 1993
Safrane V6 RXE BVM 1994
Ma présentation: 
http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672 
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par S@fr@V6ine » 09 déc. 2012, 19:19
			
			
			
			
			Si c'est elle... il lui manque le becquet, l'attelage et la plaque d'imatriculation blanche... 

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par willo49 » 09 déc. 2012, 19:53
			
			
			
			
			c'est pas celle là, mais elle est très propre.
vu le prix, le vendeur aurait perdu beaucoup en peu de temps  

 
			
									
									phase-1 Safrane V6i BACCARA  94 v6 bvm et toit ouvrant d'origine + gpl
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par Safrane2520 » 09 déc. 2012, 20:52
			
			
			
			
			Il lui manque aussi les jantes refaites , les vitres teintées , une peinture qui brille de milles feux et le polytrol qui rénove bien les plastiques ... Ce n'est donc pas elle .
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par lolosaf34 » 11 déc. 2012, 17:44
			
			
			
			
			
   oh que non ce n'est pas celle là ...pour connaitre celle qu'avait tony    comment dire .....ben c'est le jour et la nuit avec celle de l'annonce  
 
celle de tony était une des safranes les plus  propre du forum ....voir même la plus propre  

 
			
									
									safrane phase2/ 2 l 16s pack millèsime 2000 vert abysse  172200 kms (en rôdage 

); laguna 1phase2 ;1,9l dci  millesime 2000 gris metal 296300kms;grand espace IV 2.0 dci 150 dynamique gris metal  de 2007 283500 kms. velsatis  privilège2.0dci 175
 
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par alex48 » 12 déc. 2012, 08:52
			
			
			
			
			Effectivement elle me semble bien moins propre que celle de Tony, mais bon... Je n'ai rien dit! 

 
			
									
									Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km, 
deuxième troisième moteur et 
troisième boite AD8. 
Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
Safrane V6 RXE BVM 1993
Safrane V6 RXE BVM 1994
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