[A8safrane] En chasse de la perle rare !

[A8safrane]

Du coup la solution c'est de monter les silentblocs Hutchinson à la presse ? J'ai bien tout suivi ?

[tdd]

yep

[fkp 94]

Ca m'etonne ton histoire de triangles meyle mous, pour en avoir souvent dans les mains, crois moi que les sb sont plutot raides, meyle propose meme dans certains cas du HD (haute densité), encore plus dur que l'original.

[youplaboum]

https://www.leboncoin.fr/voitures/2122190760.htm

Sympa celle ci non ?
Que vaut le V6 en boîte manuelle ? Est il possible de le passer à l'éthanol (avec ton boîtier fkp ?) ?

Merci

Je l'ai vue trop tard! Dommage car j'étais libre hier après-midi, et justement, j'étais dans le coin... Je serais bien allé la "renifler"...

[fkp 94]

https://www.leboncoin.fr/voitures/2122190760.htm

Sympa celle ci non ?
Que vaut le V6 en boîte manuelle ? Est il possible de le passer à l'éthanol (avec ton boîtier fkp ?) ?

Merci

Je l'ai vue trop tard! Dommage car j'étais libre hier après-midi, et justement, j'étais dans le coin... Je serais bien allé la "renifler"...

pas courant cette configuration. le souci c'est que c'est un vendeur pro : à 90% tu n'as aucune facture d'entretien. il faut expertiser la voiture avant achat, les v6 12s devenant delicats en entretien faute de trouver certaines pieces. et là on a un combo full options dont suspensions pilotées.

le souci d'un tel achat c'est de trouve run mecano pres de chez toi qui acceptera de mettre les mains dedans. ou de me l'amener si tu n'habites pas trop loin.

a 230.000 il peut y avoir l'embrayage à faire bientot, les triangles surement deja fait, les suspils ? et le fin du fin l'echappement dont le silencieux n'existe plus.

2000€ est un tarif bien placé mais qui peut doubler en cas de "bricoles" à revoir. comme sur toute ancienne haut de gamme. sans oublier la carte grise => 16cv .

par contre c'est le modele le plus fiable en v6 grace à sa boite manuelle (quoique vers 300.000 les boites rendent souvent l'ame), roulant avec la meme, je ne vais pas en dire du mal

[Palmedor]

Oui, aucun roulement de boîte Renault n'est éternel ! Des vidanges régulières aident, mais leur principal ennemi reste le couple du moteur et donc l'usage du véhicule...
Que de l'autoroute à 130 usure pas pareille que montagne/ville/tracter lourd

[A8safrane]

Bonjour à tous,

Est ce que l'un de vous connait celle-ci ? Ça fait un moment qu'elle est en vente j'ai l'impression et elle ne cesse de baisser... Je vais aller la voir à moins que vous que ne la connaissiez et qu'il y ait un loup...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2133310741.htm

Merci !

[Willie]

elle semble un peu fatiguée, si t'es pas loin ça vaut le coup d'aller la voir, avec la chèque-liste !

[jpdubuc]

• Marque : Renault
  Modèle : Safrane
  Année : 2000
  Motorisation volvo: 2.5L Essence
  Finition : RXE
  Boite de vitesse: automatique volvo
  Energie: Essence
  Options :
  Sécurité
  ESP
  Airbags
  Extérieur et Chassis
  Rétroviseurs électriques
  Rétroviseurs rabattables
  Jantes alu
  2 roues motrices
  Lunette arrière dégivrante
  Roue de secours
  Intérieur
  Banquette 1/3 - 2/3
  Vitres électriques
  Régulateur de vitesse
  Fermeture électrique
  Sièges électriques
  Pack luxe baccara
  Banquette rabattable
  Climatisation
  Sièges électrique à mémoire
  Pack clim
  Allume cigare
  4 vitres électriques
  Pack électrique
  Sièges chauffants
  Intérieur tout cuir
  Pack cuir
  Accoudoir central arrière
  Accoudoir central avant
  Ordinateur de bord
  Appuis-têtes arrière
  GPS
  Direction assistée
  Antivol
  Anti démarrage
  Alarme
  Autre
  Non fumeur
  Excellent état générale ,démarre et tourne impeccable.
  Curieux s'abstenir ou marchand tapis

[jpdubuc]

• Finition : RXE
  ESP
  Pack luxe baccara
  Sièges chauffants
  Pack cuir
  Alarme

Finition : RXE : ce n'est pas un câblage FULL, mais il y a le régulateur de vitesse car BVA.
ESP : n'existe pas sur une Safrane.
Baccara : impossible (c'est une Phase-2).
Sièges chauffants : à confirmer, encore fonctionnel devient de plus en plus rare (pas primordial).
Pack cuir : logique à la vue des sièges. Accoudoir conducteur manquant (classique).
Alarme : possible car ajout greffé sur le câblage d'origine.

[A8safrane]

Chers amis,

Après quelques mois d'absence (j'ai acheté un break Saab mais je suis toujours intéressé par une Safrane en 2e voiture, l'Audi commençant à traîner sérieusement de la patte), je déterre mon propre topic.
Je viens de repérer celle-ci qui me plaît bien, qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2208883620.htm

Merci à tous et bonne journée !

[tdd]

pas grand chose

pour autant qu'on puisse en juger, ce n'est pas une épave mais il n'y a aucune information quand à son suivi et son état réel

faut demander plus de photos et des informations sur son entretien et historique.

[fkp 94]

oui bien suivie ca ne veut rien dire : des vidanges tous les 15.000 et des bougies de temps à autre et hop on met bien suivie.

il faut des factures d'entretien mais aussi de reparations : suspension, echappement, triangles, distribution. rien que ca c'est 3000€ en garage, si ca n'est pas fait recemment, le prix devra etre révisé.

[A8safrane]

Merci pour vos réponses.
J'ai échangé avec le vendeur.
La distribution date de 2017 et a 30 000km, les freins arrière sont neufs, ainsi que la tête d'allumeur et les bougies.
Les équipements électriques fonctionnent, la clim met du temps à produire du froid mais elle n'a pas été chargée depuis longtemps.
En ce qui concerne les défauts il y a un voyant airbag d'allumé et une légère fuite électrique (la batterie est à plat si on ne se sert pas dans la voiture durant 15 jours). Le train arrière était légèrement rouillé et a été traité.
Pour ce qui est des options elle me semble bien équipée, (sièges chauffants à mémoire, pare brise dégivrant, régulateur, radio cd alpine d'origine...) à l'exception du toit ouvrant.

Voilà les infos que j'ai pour le moment.

[jpdubuc]

A vérifier : si le module alarme est présent : car il peut y avoir un défaut de batterie dans la sirène, qui du coup consomme.

[A8safrane]

Ok, bon à savoir ! Merci

[jpdubuc]

Exemple de mesures de courants sur ma Phase-1 :

viewtopic.php?f=12&t=17869&p=504421&hil ... ts#p504421

-----

Exemple de mesures de courants sur ma Phase-2 :

viewtopic.php?p=504435&hilit=mesures+courants#p504435

[fkp 94]

donc distribution à prevoir sous peu, clim à recharger pour commencer

demande de quand date la vidange de boite. ca donnera une idee de la qualite de l'entretien.

[A8safrane]

Pas de vidange de boîte de faite, car non préconisée dans la rta d'après le vendeur... Il a simplement surveillé le niveau.

[jpdubuc]

Il y a un truc que je n'ai jamais compris (je ne suis pas le seul) :

• En France : l'huile de boîte n'est jamais changée : car "huile à vie, juste faire les niveaux".
• En Allemagne (et bien d'autres) : c'est à échéance !
  
• Y compris pour les voitures allemandes.

Et forcément, en France : on met à la Casse des voitures suite "à la mort" de la BVA.

• Et du coup, la notion "à vie" prend tout son sens !

La BVA VM1 des 2,5L 20V est plus résistante que d'autres modèles (exemple connu la BVA des Safrane fin Phase-2 3L 24V), mais ...

[saf17]

Salut Jipé,
Tout a fait d'accord, c'est dingue ça.
Pour mes autos, vidange de boite tous les 60mkms !

[jpdubuc]

Salut Jipé,
Tout a fait d'accord, c'est dingue ça.
Pour mes autos, vidange de boite tous les 60mkms !

60 000 km est un bon chiffre (et idem pour les BVM).

Pour les BVA : il faut RESPECTER la procédure exacte pour : le volume prévu, le pourcentage de remplacement du fluide, crépine (quand il faut, je ne connais pas l'échéance) !

[tdd]

dans le cas présent, pas de crépine à remplacer (faut ouvrir la boite pour cela)

et surtout une des rares bva qui va survivre à son absence d'entretien (pourtant hyper facile), c'est donc rattrapable.


jp, le point essentiel surtout pour une bva : le niveau se fait huile chaude et moteur tournant

[jpdubuc]

dans le cas présent, pas de crépine à remplacer (faut ouvrir la boite pour cela)

et surtout une des rares bva qui va survivre à son absence d'entretien (pourtant hyper facile), c'est donc rattrapable.


jp, le point essentiel surtout pour une bva : le niveau se fait huile chaude et moteur tournant

Une crépine de 25 ans et de 240 000 km, c'est peut-être à prévoir ?

J'avais en tête cet aspect crucial pour celles des Safrane, sans savoir si cela est pour toutes les BVA !

[tdd]

nan, pas sur SU0, on ne remplace pas la crépine (pour cela faut sortir la boite et l'ouvrir, un peu compliqué).

je ne saurais dire pourquoi mais cette boite est extrêmement solide et bien conçue.
Sur le forum bva, de mémoire, un type (chb je crois, je n'ai pas retrouvé le post) l'avait ouverte, après que sa safrane ait eu un accident ou autre.
il avait été étonné de son état comme neuve, de pourtant plus de 200000km