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ex (maxla..) · Message par **ex (maxla..)** » 20 sept. 2009, 21:40

je crois que thery a deja assé d un chien !!!! pour 2 lionnes

et ca femme doit avoir assé d un tigre donc on peu deja retiré de la liste la famille tonnerre 41

Message par **S@fr@V6ine** » 20 sept. 2009, 21:41

ex (maxla..) · Message par **ex (maxla..)** » 20 sept. 2009, 21:45

thery si tu les vois mets les dans le coffre

avec un peu de chance en recompense t aura le droit a un autocollant zavata

Message par **S@fr@V6ine** » 20 sept. 2009, 22:16

Va y en avoir des autocolant sur cette nanane

Message par **S@fr@V6ine** » 25 sept. 2009, 19:47

Voila une nouvelle consommation sur le PRV.
(Je précise en faisant de la route, en respectant les limitations de vitesse, mais sans ce priver à l'accélération et en attente de vidange complète!):

Et voici ma douille d'écrou anti vol reçu:

Vu le temps qu'il va faire ce week-end, je vais enfin pouvoir faire le kit distribution avec la pompe à eau, le bouchon de culasse, la courroie auxiliaire et ces galets, le cardan AV G, la vidange de la boite bien sur, ainsi que celle du moteur et tous les filtres existant!
Après ça, elle va pouvoir rouler...

Message par **Compte suprimé** » 25 sept. 2009, 20:51

on s'amuse bien qd je suis pas là! :hum:

Message par **S@fr@V6ine** » 25 sept. 2009, 21:18

Message par **corvetterouge** » 25 sept. 2009, 22:57

8.9l !!!!!

Moi pour faire il faut que je sois en descente....au point mort...lol...
Même en fesant "attention",je ne descent pas sous 10.5 de moyenne....
Bon en même temps,je sais que j'ai mon faisceau de bougie à changer,il à 200000 bornes et 15 ans....Je pense qu'il est plus que temps

Message par **S@fr@V6ine** » 25 sept. 2009, 23:00

Oh tu sais ça ne change pas grand chose, car le mien avait 360 000 quand je l'ai changé, et ça na rien changé, sauf quelle ne cale plus au GPL

Et encore j'ai la vidange à faire avec tous les filtres!!!

sebsafrane · Message par **sebsafrane** » 26 sept. 2009, 01:29

ca me parait faible je trouve

meme ma verte revisée et aussi gpl revisée
en allant chez sebastoph j'etais pas moins de 10.5l

Message par **Compte suprimé** » 26 sept. 2009, 11:09

il me semble que niet31 avec son 2.5i pack gpl faisait pareil,une conso peu elevé.
il m'avait dis avec gpl sa me coute pareil que du diesel.

Message par **S@fr@V6ine** » 26 sept. 2009, 15:03

tonnerre41 a écrit :il me semble que niet31 avec son 2.5i pack gpl faisait pareil,une conso peu elevé.
il m'avait dis avec gpl sa me coute pareil que du diesel.

Oui, mais la c'est avec le PRV

Message par **S@fr@V6ine** » 26 sept. 2009, 23:30

Voici mon après midi d'aujourd'hui,
Toutes les fournitures:

L'état du compartiment moteur (pas propre

):

Ouh ben c'est moins jolie sans le cache moteur

:

Allez c'est parti pour le démontage:

Galet entraineur, neuf et vieux (j'ai plus la photo du galet tendeur mais rien d'exceptionnel, car en très bon état pour 140 000Kms

):

Etat de la courroie de distribution avec des micros fissure juste sur le dessus (pouvait encore tourner mais je n'allais pas prendre de risque!!!):

On passe au cardant (les deux soufflets percés, ça en fait de la graisse):

Trop facile le remplissage (encore faut il trouver le bouchon

Loic

):

L'huile était neuve car le roulement du cardant avait était changé le jour de sont achat.
Par contre celle du moteur que l'on voit sur le chiffon ce passe de commentaire...!!!
Ca va lui faire du bien!!!

Je n'ai pas fini la vidange car je la laisse couler toute la nuit.

Alors j'ai eu quelques surprises:
Pas la bonne pompe à eau
Pas le bon galet tendeur de courroie auxiliaire
Pas la bonne courroie auxiliaire (MERCI AD86)

Du coup tous ce qui est courroie et galet auxiliaire, pas grave vu que le tous est en très bon état (pas de jeux dans les galets et poulies courroie pas craquelé), je ne les change pas!
Et j'ai installé la nouvelle courroie de distribution sans la tendre le temps d'avoir la bonne pompe à eau

Bon j'ai cherché le bouchon de remplissage de boite car je ne retrouvé pas ma RTA (Merci Loic :!: :!: :!: )

Message par **S@fr@V6ine** » 26 sept. 2009, 23:42

Si cela intéresse quelqu'un je mets les références Volvo pour pouvoir acheter directement là-bas:
Safrane 2.5L 20V Mai 2001,

Courroie de distribution: 7K090606 VOLVO 9 440 383
16211 142-23

Gallet enrouleur: INA 04D01
F-123860.7 VOLVO 86 305 90

Gallet tendeur: INA 15 07 10.24
F-234011.3 30638277

Voila pour ce que je sais (pris directement sur les pièces, pour la pompe à eau je l'ai pris sur celle de la voiture

)

Message par **bearic34** » 27 sept. 2009, 06:32

pas de bol mais du bon boulot

Message par **S@fr@V6ine** » 27 sept. 2009, 13:12

Merci bearic34, ho ben je vais juste aller gueuler

Message par **MS2** » 27 sept. 2009, 13:25

bon boulot

Message par **S@fr@V6ine** » 27 sept. 2009, 13:43

initial a écrit :bon boulot

Merci initial

Message par **S@fr@V6ine** » 27 sept. 2009, 14:29

Et voici mon compteur (déçus du rendu en photo)

Mais le rendu réel

:

Message par **benjy34** » 27 sept. 2009, 15:41

super le compteur très beau boulot

je veut le meme

Message par **Now** » 27 sept. 2009, 19:02

Nickel

Message par **pierrot80400** » 27 sept. 2009, 19:46

tu devrait changé ton joint de carter d'huile.....

Message par **S4E-51** » 27 sept. 2009, 20:06

Que de boulot ! Bravo

Message par **S@fr@V6ine** » 27 sept. 2009, 20:16

Merci les gars!
Pas certain que ce soit le joint du carter d'huile, je vais (une fois fini) la passer au lavage haute pression (sans remonter les cache et passages de roues) et comme cela je pourrais mieux voir d'ou cela provient!

Message par **bearic34** » 28 sept. 2009, 06:47

benjy34 a écrit :super le compteur très beau boulot

je veut le meme

moi aussi , j'ai deja les diodes :gni:

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