[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[tdd]

Ma tendre et douce est hyper contente de cette éventualité.

malgré le "Safrane" dans son nom ??????

[tdd]

et pour continuer le sujet de vidange de bva, sur celle-ci par contre (l'AD8), là, elle se change.
pas à chaque vidange, on regarde son état et si besoin (donc à prévoir comme pièce à avoir ^^)

Après avoir vidangé l'huile, on enlève le carter pour le nettoyer car l'aimant pour attirer le métal en suspension dans l'huile est lié au carter, pas au bouchon.
(et on regarde donc la crépine)
De mémoire, ça fait longtemps pour ce modèle...

[jpdubuc]

Ma tendre et douce est hyper contente de cette éventualité.

malgré le "Safrane" dans son nom ??????

Disons que c'est entre :

Sans titre.jpg

Et :

Images.jpg

Ou (pour m'y déposer) :

Sans titre.jpg

[jpdubuc]

Bon quelques news !
après 2 ans 1/2 d’immobilisation et 37 km depuis son dernier CT je me suis enfin attaqué à Tata Yoyo
changement :
- silencieux intermédiaire
- silencieux arrière
- 4 disques de frein
- silent blocs des triangles
- biellette axiales
- rotules de direction
- réfection des étriers AV
- réfection des étriers AR
- répartiteur de frein
- maître cylindre de frein (merci François)
- purge des freins (3 maîtres cylindre, 3 litres de liquide, et 2 semaines )

bien entendu tout les fluides changés,
- moteur + filtre,
- BVA + crépine,
- LDR
- filtre à air

Ouf enfin tout rentre dans l'ordre et hier elle a eu droit à son CT



Pas mal quand même pour une mémère de 22 ans

il y a quand même un truc qui me chagrine c'est le poids total du véhicule
pourtant sur la carte grise il est marqué 1440 kg

et pour continuer le sujet de vidange de bva, sur celle-ci par contre (l'AD8), là, elle se change.
pas à chaque vidange, on regarde son état et si besoin (donc à prévoir comme pièce à avoir ^^)

Après avoir vidangé l'huile, on enlève le carter pour le nettoyer car l'aimant pour attirer le métal en suspension dans l'huile est lié au carter, pas au bouchon.
(et on regarde donc la crépine)
De mémoire, ça fait longtemps pour ce modèle...

En rediscutant avec @bugsbuggy :

• La vidange BVA + crépine remonte à 2015.
  (c'est loin (9 ans), mais avec peu de km)

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Photos prises suite au nettoyage :

• Pour rassurer @tdd.

924202495940.jpg

924202495955.jpg

[nico33210]

haaaaaaaa le jipé se met a la BVA !!!!!!! un petit pas pour l homme un grand repos pour JP.

elle a l air propre cette RXE.

[Palmedor]

pas encore, faut qu'elle passe le CT
d'où le nettoyage ^^

C'est sûr à 99,99%.

• Vu l'investissement temps déjà passé !

Éléments repérés archi mineurs :

• Les deux liseuses à l'arrière (à changer ou à recoller).
• Le bord droit du levier de vitesse (archi archi moins que mineur).
• Changer les 2 accoudoirs portes AR.
  Ou mettre de la mousse sous les actuels.
  Ils ont été retirés lors du nettoyage.
• Possiblement réparer le "creux" de la console centrale (genre avec du simili cuir) : TRÈS grand classique en Phase-1.
• Changer les deux cordons du grand plateau arrière.

Les 4 tapis ont été nettoyés et donc très présentables :

• Un doute esthétique de moins.

Et surtout réparer la zone du caoutchouc de la transition toit vers hayon (un grand classique) et ce sera à traiter en premier :

• Il est déchiré et fait une entrée d'eau qui coule jusque sous le compresseur de SUSPIL.

Je dois avoir quelques câbles d'avance avec le caoutchouc en parfait état, tu en voudras un ? C'est toujours mieux qu'une réparation

[jpdubuc]

Pour le faisceau de transition, ce serait une bonne solution.
Tu me dis combien et quand, et je passe te voir.

Une réparation a l'avantage d'avoir des fils neufs et "sûr" dans le virage.

Exemple pour ma Phase-2 :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=514911&hil ... on#p514911

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Suivi des commandes en cours.

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J'ai les deux liseuses en secours, il faut que je retire la rouille déposée sur les réflecteurs.

[jpdubuc]

À un moment, je m'étais posé une question "idiote" : transférer les cuirs du bas de ma RT/Baccara vers la RXE.

• Vu le résultat du nettoyage : j'oublie cette idée plus que farfelue !

Un second nettoyage sera probablement fait après dépose de chaque panneau, en plastique gris, du bas.

[jpdubuc]

Kilométrages et dates utiles :

• 1993 : 0 km (1ère mise en circulation)
• Le 02/06/1997 : 51 998 km (CT)
• Le 04/11/1999 : 103 929 km (CT)
• Le 09/11/2001 : 144 501 km (CT)
• Le 20/11/2003 : 180 071 km (CT)
• À compléter si infos.
• Le 24/08/2010 : 231 933 km (CT)
  
• Le 04/01/2013 : 234 720 km (CT achat)
• Le 07/09/2015 : (CT)
• Le 08/09/2015 : 37 km de plus (vidange BVA + crépine)
• Le 11/02/2016 : 235 864 km
• Le 14/10/2024 : 236 193 km

Graphique.jpg

[tdd]

ha oui, 1470km en 11 ans, vachement utile comme achat

[jpdubuc]

ha oui, 1470km en 11 ans, vachement utile comme achat

Il y a eu un changement d'utilisation qui fait qu'elle est passée en mode dormeuse.

• Vu le travail d'entretien suite à l'achat, c'est bien dommage.

[fkp 94]

la voiture n'a roulé regulierement que lors de la periode tata yoyo. après ca a été la retraite tranquille.

[jpdubuc]

la voiture n'a roulé regulierement que lors de la periode tata yoyo. après ca a été la retraite tranquille.

Elle a roulé environ durant ces 18 premières années.

[fkp 94]

Je sais, je la connais un peu cette voiture, j'ai un peu travaillé dessus et j'ai fait environ 100 kms avec soit pres de 10% des kms effectués depuis 15 ans

[jpdubuc]

Je sais, je la connais un peu cette voiture, j'ai un peu travaillé dessus et j'ai fait environ 100 kms avec soit pres de 10% des kms effectués depuis 15 ans

Je sais que tu la connais de près et même de très près.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Il y a un truc aussi, qui est manquant, c'est la garniture insonorisante qui est fixée sous le capot :

• 77 00 844 003 (7700844003)

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande effectuée de la batterie (- 30%) :

• Batterie Varta Silver Dynamic E44 12v 77ah 780A 577 400 078 L3D
  https://www.power-manutention.fr/batter ... a-376.html
  
• Capacité de Batterie : 77 Ah
• Puissance au démarrage : 780 A
• Tension : 12 V
• Disposition des pôles : + à droite
• Type de borne : 1
• Longueur : 278 mm
• Largeur : 175 mm
• Hauteur : 190 mm
• Rebord de Fixation : B13

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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À prévoir aussi : le porte filtre habitacle.
J'ai comme l'idée qu'il n'y est pas, d'après ce que j'ai entre-aperçu.

Ce sera une bonne occasion "obligatoire" pour finaliser mon modèle en impression 3D.

[jpdubuc]

...

J'ai les deux liseuses en secours, il faut que je retire la rouille déposée sur les réflecteurs.

Suivi des commandes en cours.

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Démontage de mes deux liseuses en secours.

Les deux parties en métal ont passé 2 heures dans un flacon avec du Julien destructeur de rouille.

9262024194434.jpg

Et hop, deux petits trucs en attente de pose.

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Je viens de découvrir que le transparent a un sens :

• Les striures sont différentes.
• Un "D" au bord intérieur gauche du transparent.
  C'est celui en photo ci-dessus.
• Un "G" au bord intérieur droit du transparent.

Toutes les autres pièces sont identiques.

Photo détails :

• Le "G" est dans l'ovale rouge de gauche.
  Le "D" est dans l'ovale rouge de droite.
  
  photo_2024-10-26_20-00-53.jpg

Il va falloir que je vérifie mes 2 Safrane.

[Polo21]

C’est bien celle qui était dans le jardin d’Alain ?

[jpdubuc]

C’est bien celle qui était dans le jardin d’Alain ?

Oui, c'est bien la 2,2L 12V qui est toujours chez @bugsbuggy, en attente du CT.

Il y a aussi une V6 PRV, mais elle est déjà réservée.

[jpdubuc]

Plein d'informations sur les systèmes de suspension, y compris Safrane :

• http://boursinp.free.fr/pdgtrou2.htm

[jpdubuc]

...

J'ai les deux liseuses en secours, il faut que je retire la rouille déposée sur les réflecteurs.

Démontage de mes deux liseuses en secours.

Les deux parties en métal ont passé 2 heures dans un flacon avec du Julien destructeur de rouille.





Et hop, deux petits trucs en attente de pose.

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Je viens de découvrir que le transparent a un sens :

• Les striures sont différentes.
• Un "D" au bord intérieur gauche du transparent.
  C'est celui en photo ci-dessus.
• Un "G" au bord intérieur droit du transparent.

Toutes les autres pièces sont identiques.

Photo détails :

• Le "G" est dans l'ovale rouge de gauche.
• Le "D" est dans l'ovale rouge de droite.
  
  

Il va falloir que je vérifie mes 2 Safrane.

Suivi des commandes et opérations en cours.

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En fait on ne peut pas se tromper, la forme du trou est différente entre le côté G et le D.

• Photo du côté gauche.
  
  photo_2024-10-27_09-03-05.jpg

Il y a un angle biseauté en haut vers l'arrière et ce des deux côtés, donc en opposé l'un de l'autre.
Le transparent a justement une zone vide à cet endroit là, pour qu'il se place là où c'est possible donc prévu du bon côté.

Je recommande le placement en entrant d'abord le côté plastique, pour que la patte en métal se positionne en mode clips.
Dans le cas contraire, la patte en métal passe derrière et la liseuse n'est pas clipsée.

[jpdubuc]

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Préparation des liseuses.

Modules LED des liseuses AR :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=498521&hil ... 29#p498521

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Dernier état des modules LED en place :

• Pour contrôle : la Phase-1

• Pour contrôle : la Phase-2