[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

j'en ai une si besoin

j'allais ajouter "qui traine" mais non, je l'ai rangée il y a pas longtemps

Bertrand, je te remercie pour ta proposition :
. . . Pour l'instant : non.
. . . Au mieux, il faudrait que je la démonte et la nettoie.
. . . La jauge bouge normalement.
. . . C'est la gestion du voyant qui :

[Yoyo30]

Vive les ph1

[jpdubuc]

Vive les ph1

Tout à fait Lionel.

Il y a du bon dans les deux.
. . . Les miennes sont un mixte du meilleur de chaque (à mon avis).
. . . Et cela continu à s'améliorer (il faut bien y croire).
. . . . . . Au sens, sièges, équipements, boitiers divers.
. . . Même si le 2L 8V n'est pas fort, il a l'avantage d'être le moins gourmand dans cette version avec boîte longue !
. . . . . . Au sens uniquement essence.

[yannick david]

après,tu joue un peu avec le feu quand meme en ravitaillant a la limite du reservoir vide

moi je voit les choses sous cet angle si j'était a ta place:

la safrane a un big reservoir,pas un bidon de 55L comme une talisman

sachant que tu fait le plein a chaque fois,ben il te suffit de pas trop attendre et refaire le plein avant d'arriver au seuil critique ce qui te laisse encore une autonomie fort respectable meme en bouffant 12L/100

[jpdubuc]

Je me suis fait avoir surtout par le manque de temps, hier.
. . . J'avais plein d'actions à faire, toutes faites, y compris après la panne, et même des pas prévues.

J'ai l'habitude "mauvaise" d'attendre le voyant.

Il y a plusieurs raison à cela :
. . . J'ai gardé le souvenir de la jauge immergée de ma 205 XRD. Le gasoil avait fait plein de dépôts poisseux.
. . . Le fait que vider le réservoir me donne l'impression que les saletés ne peuvent s'y installer.
. . . Le côté énervant du prépaiement de 130€, à chaque passage à la pompe.
. . . . . . Le faire chaque semaine, génèrerait une dépense fictive de 500€ glissants (sur 1 mois), et cela m'a déjà bloqué des paiements (organisations familiales).
. . . . . . C'est pour cette raison aussi, que j'ai arrêté le 50% E85 et 50% SP95E10, sans oublier le mauvais ravitaillement de la station la moins chère Inter-Marché.

Ma Phase-1, a une limite jamais atteinte (ni testée) :
. . . Je me suis toujours limité : entre 0 et 20 km max.
. . . Donc entre environ 50 km sans le voyant, et 20 km avec le voyant.
. . . Sauf pour les grands déplacements bien-sûr.

Là, je me suis fait avoir par : allumage du voyant -> un toussotement immédiat, pile au moment où je revenais au travail (courses pendant ma pause de midi).

J'ai compris.
Mais je regrette surtout de ne pas avoir sû avant, que ce voyant n'était pas issu d'une position de la jauge.

D'où aussi le fait que je vous en parle.
. . . Et que je me retrouve a passer pour un "comique".
. . . Je préfère me dire, qu'un lecteur pourrait ainsi éviter la même mésaventure, qui dans mon cas était limite mais pas dangereuse :
. . . . . . Vers 18h : nuit tombée.
. . . . . . Seul, sans urgence.
. . . . . . Sans RDV.
. . . . . . Sur une route de campagne à sens unique.
. . . . . . Suffisamment bien garé, pour ne gêner que très peu les véhicules passant à cet endroit à vitesse limitée.
. . . . . . Avec les warnings, les positions et l'éclairage intérieur.

[jpdubuc]

La pompe E85 de droite du Total Guyancourt est en mode payement à la caisse.
. . . Mais elle est en sens contraire de mon trajet travail.
. . . C'est ce point qui est dommageable aussi.

[jpdubuc]

Et j'étais en train de rejoindre une pompe à essence standard, située à environ 2,5 km de mon travail. Route en sens unique qui est constituée d'un plateau (lieu de la panne), d'une grande descente, et de 500m de ville.
. . . Largement faisable avec 1 L d'essence.
. . . Encore faut'il les avoir !

[jpdubuc]

Pour raison familiale, passage à la station de lavage :
. . . Programme "Luxe", c'est moins d'une poignée de fois que je la lave, depuis l'achat.
. . . Très content du résultat.
. . . Sauf les capuchons, type "micro-chromé" de chez AliExpress, qui ont pas apprécié l'opération (pas grave).

Pour les fins observateurs, l'antenne a été retirée par sécurité, avant le lavage.

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[pascal66]

Rhoooo tu avais du beau temps he bien pas nous dans le sud ca c' est a chaque fois que je suis en vacances

[jpdubuc]

Rhoooo tu avais du beau temps he bien pas nous dans le sud ca c' est a chaque fois que je suis en vacances

Oui, ce midi, il y avait du soleil mais environ 10°C !

Prendre ces vacances en novembre, c'est un peu prendre le risque d'être au frais et mouillé !

[Roro62]

Prendre ces vacances en novembre, c'est un peu prendre le risque d'être au frais et mouillé !

C'est le moment de bénéficier des tarifs attractifs pour l'étranger.

Ceci dit, elle est belle la saf

[pascal66]

tu as raison , je rentre de 5 jours en région Parisienne ou je n' ai eu qu une averse du mercredi jusqu au lundi .
Je rentre chez moi pour revoir le soleil et..... que neni , woualou , nada , que dale pas de soleil
c' est vrai qu elle est tres belle ta safrane

[jpdubuc]

Juste entre nous, chut, mais je ne l'ai jamais vue ainsi !

[jpdubuc]

"Renault, tous les jours un bruit nouveau !"

Samedi dernier et hier soir :
. . . Couinement (côté habitacle) de la pédale d'embrayage.
. . . Samedi : dans les deux sens de déplacement.

A priori sans effet sur l'embrayage, et sûrement en rapport avec l'humidité ambiante.
. . . A voir prochainement !

Plusieurs nouvelles :
. . . Le système à levier était sale !
. . . Maintenant la pédale d'embrayage semble silencieuse.
. . . Et beaucoup plus douce !

Par contre, il y a un suintement de liquide de frein côté intérieur.

...

Retour d'informations après 4 jours :
. . . Ces opérations de démontage, nettoyage, graissage et remontage valent le coup d'être faites.
. . . Ainsi, l'embrayage est "plus doux" à manipuler.

[jpdubuc]

Vue du toit et du hayon perlés, suite au polish d'hier.

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[jpdubuc]

Incroyable, je n'ai pas débranché la batterie depuis plus de 2 500 km !
. . . Bertrand, tu le notes, c'est une preuve de stabilité.

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[tdd]

[pascal66]

de stabilité ou fiabilité ????
franchement comparé a mon ancienne Velsatis ou Vieille Satys rien a voir au niveau fiabilité , avec la Safrane 13000 kms en 9 mois et rien ou pratiquement rien , en tout cas jamais en rade au milieu de nulle part , ce qui n' a pas été le cas avec la Vieille Satys en 2.2 dci ......

[jpdubuc]

Je rappelle qu'il s'agit d'un décompteur :
. . . Il commence à 15 000 km, lors de l'initialisation à faire après chaque vidange.
. . . Il diminue par saut de -10 km, pour indiquer le nombre de km restant avant la prochaine vidange.
. . . Les vidanges sur le 2,5L sont théoriquement espacées de 15 000 km.

. . . Sur ma Phase-2 (à confirmer si sur toutes), ce compteur passe aussi à 15 000 dès que la batterie est débranchée.

. . . Sur ma Phase-1, ce chiffre commence à 10 000, mais ne se réinitialise pas lors d'une déconnexion de la batterie.

A la moindre opération sur le circuit électrique : je débranche :
. . . Indépendamment de la notion de fiabilité.
. . . Uniquement pour des raisons de sécurité !
. . . La notion de stabilité est plutôt le fait de ne rien démonter ou modifier.

Et c'est un grand sujet de discussion avec Bertrand !

[tdd]

A la moindre opération sur le circuit électrique : je débranche :
. . . Indépendamment de la notion de fiabilité.
. . . Uniquement pour des raisons de sécurité !
. . . La notion de stabilité est plutôt le fait de ne rien démonter ou modifier.

Et c'est un grand sujet de discussion avec Bertrand !

lol
parce que tu débranches MEME quand c'est pas une intervention sur le circuit électrique

genre changer des amortisseurs ^^

[jpdubuc]

L'ensemble : triangles, disques AV, plaquettes, amortisseurs et biellettes, ...

Bertrand, tu l'as vu toi même, même la Safrane s'est auto débranchée au niveau de circuit essence :
. . . Le capteur de choc = auto-protection = SÉCURITÉ !

[jpdubuc]

Gros travail de saisie sur le premier post de cette présentation :
. . . Liste de mes principales opérations cycliques.

[Palmedor]

Si tu veux, je te prêtes ma jauge de carburant de ma numéro 1... le voyant s'allume quand il reste 17 litres environ !!
J'ai jamais pris le temps de corriger, c'est pas non plus un gros défaut.

Pour le carburant, sur les voitures je fais depuis que j'ai une moto... je réinitialise la distance à chaque plein et avec l'habitude sur tous mes véhicules, je sais combien je peux faire en fonction de la lourdeur du pied droit.
Avec la 2,2si, le max que j'ai poussé c'est 850km et il restait genre 3/4 litres... Mais vu qu'elle dépasse vite les 10 litres en ville, je considère que 750km c'est le début de la réserve

[jpdubuc]

JB, je te remercie pour ta proposition, ne démontes rien.

Peut-être au printemps, j'irais la démonter et la décaler légèrement.

La mise à "0" des 2 compteurs, je le fais aussi à chaque plein.
. . . J'avais fait plusieurs trajets ce jour là, et évité d'être en retard le midi à mon retour au travail, en me disant "le voyant est éteint" cela passera tranquille.
. . . Il s'était allumé au début de la (grande) rue où je travaille. Et il y a une pompe standard un peu plus loin, qui en fait était plus loin que juste le 1 km de réserve réelle.

Maintenant, je le sais, donc je vais juste ne plus tenir compte du voyant, tester avec des mises à "0" de celui de gauche, en dessous de 1/4, et prévoir de faire le plein, max dans la zone des 1/8.
. . . De toutes façons, je peux y mettre n'importe quel carburant (hors type Diesel).
. . . C'est à moi de faire plus attention.

[jpdubuc]

Kilométrage = 24 26 28 km - le 15-11-2019

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Changement des balais d'essuie glaces

AV : 2 x Michelin "STEALTH" 24p = 60 cm.
. . . Item 171884

AR : 1 x Michelin "STEALTH" 22p = 55 cm.
. . . Item 171883

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Les anciens sont relativement récents, encore propres, mais couinent trop.