[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

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Version système du GPS "02.00" :

Pour information, les versions du GPS en place :

@nico33210 a eu la gentillesse de le mettre à jour.
J'avoue avoir eu peur que mon lecteur raye son disque d'origine.
Tout c'est bien passé, avec le moteur en route pendant toute la manip.

Maintenant, c'est la version "02.50" :

9132024213928.jpg

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...

Exemple de remplacement du connecteur pour la sonde 3d : prise à l'identique :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=498242&hil ... ur#p498242

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=505168&hil ... ur#p505168

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=505770&hil ... ur#p505770

La commande de ce joint :

• Joint torique OR-13X3-NBR80 - 13x19x3 mm
  https://www.123roulement.com/joint-OR-13X3-NBR80.php
  Lot de 10 (lot minimum) = 5.04€ avec les FdP (IdF en 2017).

Esthétique de la sonde et du tube rigide :

• TUTO : Changement sonde 3d, et son joint

Suite à notre discussion avec @tdd : filetage M3.

Info pour @wazup 51 : la référence du joint "mieux" pour la "sonde 3d".

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Ce début d'après-midi, ça été une galère pour arriver à la démarrer.

Fait-elle une crise de jalousie sur la RT ou sur la "probable" RXE !
Ou plus logiquement, le E85 position "été" qui est limite vu le niveau de pluie d'hier !

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J'ai complété les valeurs manquantes du dernier plein.

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TO-DO-LIST - point F_I°) Installation sièges cuir Initiale.

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Vue de mon cache droit porte bouton cuir Initiale :

• On peut voir la colle à chaud (décolé).
• Ce cache ira sur ma Phase-1 (ossature Phase-2).

Je viens de démonter ceux de ma Phase-1 type cuir Baccara :

• Ils sont totalement différents des Phase-2.
  viewtopic.php?f=12&t=17869&start=2375#p523863

Du coup, la paire de renfort Phase-2 imprimée en 3D restera rangée.

J'ai même retrouvé un second original pour Phase-2, et du coup, j'ai une paire d'originaux, à ranger avec.

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J'ai fait une liste des entretiens cycliques (version V01) :

• TUTO : Urgences suite à un achat (ou après)

Et une deuxième liste des interventions principales :

• TUTO : Urgences suite à un achat (ou après)

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Interventions principales : remis en état sur au moins une des Safrane :

• Capteur MAF : déposé, nettoyé.
• Servo-frein / Mastervac : déposé, nettoyé, Ferose + peinture.
• Le maître-cylindre : déposé, nettoyé, peint.

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Interventions principales : vécues sur un autre véhicule :

• Radiateur de refroidissement (vécu sur un autre véhicule).
  
• Étrier AVG.
• Étrier AVD.
  
• Cardan AVG (vécus sur d'autres véhicules).
• Cardan AVD (vécus sur d'autres véhicules).
  
• Récepteur embrayage.
  
• Tambours AR (vécus sur d'autres véhicules).
  
• Embrayage (vécu sur un autre véhicule).
  
• Capteur ABS AVG (vécu sur un autre véhicule).
• Capteur ABS AVD (vécu sur un autre véhicule).
• Capteur ABS ARG (vécu sur un autre véhicule).
• Capteur ABS ARD (vécu sur un autre véhicule).
  
• Roulement roue AVG.
• Roulement roue AVD.
• Roulement roue ARG (vécu sur un autre véhicule).
• Roulement roue ARD (vécu sur un autre véhicule).
  
• Joint de culasse (vécus sur d'autres véhicules).

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Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85 (100%).

125 ième plein : 19/10/2024 : + 70,00 L :

• Nombre de litres précédents : 7 584,00 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 76 %.
  
• Compteur = 301 520 km.
  
• Delta parcouru = 599 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 1280 km.
  • Carburant consommé ODB = 53,4 L.
  • Kilométrage restant ODB = 148 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 47,3 km/h.
  • Consommation ODB = 8,9 L/100km.
• Consommation réelle = 11,69 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 31,30 %.
  
• Prix = 0,758 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 77 %.
  • E85 été.
• Température de la sonde = 79 °C (après roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 835 km.

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Version système du GPS "02.00" :

Pour information, les versions du GPS en place :

@nico33210 a eu la gentillesse de le mettre à jour.
J'avoue avoir eu peur que mon lecteur raye son disque d'origine.
Tout c'est bien passé, avec le moteur en route pendant toute la manip.

Maintenant, c'est la version "02.50" :

Déplacement des post de copies des écrans GPS dans un TUTO :

• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50 (partie 1/5)
• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50 (partie 2/5)
• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50 (partie 3/5)
• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50 (partie 4/5)
• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50 (partie 5/5)
  
• TUTO : Copies des écrans GPS version 02.50

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TO-DO-LIST - point A_W°) Poser des crochets sur les appuis-tête avant (reçus AliExpress), suite.

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Version précédente avec 1 crochet par appui-tête AV.

Je voulais avoir un crochet par tige des appui-têtes AV.

• C'est fait, ma Phase-2 passe à 4 crochets.
• La Phase-1 restera peut-être à 2, soit 1 par appui-tête.

J'ai changé les colliers pour les repositionner en dessous.
Du coup, le nombre de colliers passe à 7 par crochet.
Cela permet de compenser la hauteur des verrouillages des appuis-tête Baccara, et fait plus discret.

Ainsi ils sont tous les 4 à la même hauteur.

Petit rappel, au sujet des crochets sur les appui-têtes AV.

• 4 en place dans la Phase-1.
• 4 en place dans la Phase-2.

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Kilométrage = 277 096 km - le 26-07-2022

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TO-DO-LIST - point I_W°) Teinter les vitres.

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...

Pour info, j'ai pris RDV (dans 11 jours) chez :

• Blacktint, pour faire teinter les vitres de ma Phase-2.

J'ai la joie infinie d’apprécier le mode cuisson à chaque départ :

• Elle dort dehors et en plein soleil quasi toute la journée.

...

Oho !
Les avant aussi ?

Je verrais sur place, mais au mini du mini : genre que UV.

Tu as une idée du TLV (Transmission de Lumière Visible) des vitres Phase-2 (et Phase-1 sûrement similaire) de l'avant, et de l'arrière aussi tant qu'à faire (sûrement le même chiffre) ?

...

Exemple :

• Avant : TLV = 80% (min autorisé 70%).
• Arrière : TLV = 25% (pour y voir un peu en MA).

Vitrages fait ce matin :

• Mesure de l'origine : 72 %.
  
• Avant : pose du mini mini (ainsi : anti UV).
• Arrière : pose du modèle 75 (et aussi : anti UV).
  
• Retour de Corbeil : bien plus confortable.

2022-07-26_16.45.22_copy_1280x545.jpg



2022-07-26_16.46.47_copy_640x640.jpg


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Repose des 2 caches internes des rétroviseurs externes.
Avec un soupçon de graisse cuivre sur les plots.
Je ne les avais pas reposé, au cas où il serait nécessaire d'intervenir sur les rétroviseurs ou les baguettes externes.

Dépose des fusibles F41 et F43, pour être sûr de ne pas descendre les vitres pendant "2 jours mini" et avec la remarque de l'intervenant : "3 c'est mieux".

J'avais discuté avec un membre des vitres teintées.

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Clin d’œil pour @noob41, qui avait remarqué que les 2 vis arrières des rails de la valise en cuir de ma Phase-2 n'étaient pas les 2 vis "officielles".

• Chose résolue.
• Croisement Phase-1 <<-->> Phase-2.

926202415429.jpg

Vue d'un écrou et de sa rondelle en officiel (qui est non visible et contre l'écrou).

• La rondelle brillante sert d'entretoise.
• Idem des deux côtés.

9262024154221.jpg

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...

J'ai les deux liseuses en secours, il faut que je retire la rouille déposée sur les réflecteurs.

Démontage de mes deux liseuses en secours.

Les deux parties en métal ont passé 2 heures dans un flacon avec du Julien destructeur de rouille.





Et hop, deux petits trucs en attente de pose.

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Je viens de découvrir que le transparent a un sens :

• Les striures sont différentes.
• Un "D" au bord intérieur gauche du transparent.
  C'est celui en photo ci-dessus.
• Un "G" au bord intérieur droit du transparent.

Toutes les autres pièces sont identiques.

Photo détails :

• Le "G" est dans l'ovale rouge de gauche.
• Le "D" est dans l'ovale rouge de droite.
  
  

Il va falloir que je vérifie mes 2 Safrane.

En fait on ne peut pas se tromper, la forme du trou est différente entre le côté G et le D.

• Photo du côté gauche.
  
  

Il y a un angle biseauté en haut vers l'arrière et ce des deux côtés, donc en opposé l'un de l'autre.
Le transparent a justement une zone vide à cet endroit là, pour qu'il se place là où c'est possible donc prévu du bon côté.

Je recommande le placement en entrant d'abord le côté plastique, pour que la patte en métal se positionne en mode clips.
Dans le cas contraire, la patte en métal passe derrière et la liseuse n'est pas clipsée.

Contrôle et c'était forcément OK.

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Rédaction en cours.

Dernier état des modules LED en place :

• Pour contrôle : la Phase-1

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Module LED des liseuses AR :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=498521&hilit=LED#p498521

Module LED de l'allume cigare AR :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=523684&hilit=LED#p523684

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TO-DO-LIST - point LCJ°) Changement du filtre d'habitacle (pollen).

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Kilométrage = 289 984 km - le 23-09-2023

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Changement du filtre d'habitacle (pollen) :

• Knecht Filter Mahle - LA 10.

L'ancien a presque 2 ans et 25 000 km : ici.

• Il était grand temps de le changer (2 fois trop).
  
  L'ancien est à gauche sur la photo.
  Il y a du charbon, ce qui donne sa couleur grise.
  
  2023-09-23_21.34.46_copy_1024x436.jpg

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Réglage des bras d'essuie glace.

Similaire à : ici :

• L'écart (côté passager) est de 75 mm.
  Il doit être : 75 mm +10/-0 mm (RTA Phase-1, page 116).
  
• L'écart (côté conducteur) est de 90 mm.
  Il doit être : 90 mm +10/-0 mm (RTA Phase-1, page 116).

Kilométrage = 301 722 km - le 29-10-2024

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Changement du filtre d'habitacle (pollen) :

• Knecht Filter Mahle - LA 10.

L'ancien a 13 mois et presque 12 000 km.

9292024135218.jpg

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Mes conseils pour changer le filtre habitacle :

• Retirer les deux bras d'essuie-glace, sans faire de choc sur le pare-brise.
  
• Retirer la bande en caoutchouc qui est devant la grille en plastique.
  La remettre seulement après avoir revissé les vis en plastique.
  
• Pour déposer / reposer la grille de baie d’essuie-glace :
  Appuyer avec deux doigts : doucement à droite et à gauche de chaque vis Torx T20 en plastique.
  Ainsi le verrou en plastique qui passe derrière le pare-brise n'est plus en contact avec celui-ci.
  Dévisser d'un 1/4 de tour (environ) et sans forcer chaque vis (tranquillement) : cela passe de "F" (Fermé) à "O" (Ouvert).
  Sens inverse à la repose.
  En Phase-1, il y a en plus 1 vis Torx T20 à chaque extrémité : à dévisser entièrement.
  
• Lever la grille, attention aux deux fixations des bras d'essuie-glace.
  Déplacer la grille vers l'avant, et dégrafer les deux premiers serrages du tuyau de passage du liquide de lave-glace.
  Ne pas forcer sur la grille, le soleil la rend cassante.
  
• Faire un premier passage d'aspirateur, de type bricolage, de tout à gauche à tout à droite.
  
• Retirer les 2 vis Torx T20 qui tiennent le cache de protection de l'eau de pluie, puis retirer le cache.
  
• Sortir le porte filtre habitacle avec son filtre en place.
  Faire doucement, pour éviter de faire tomber des saletés dans l'entrée d'air.
  
• Faire un second passage d'aspirateur dans la zone.
  
• Sur ma Phase-1 : la trappe d'entrée d'air est automatiquement fermée à chaque fois que je retire le contact.
  Sur ma fin Phase-2 : cette trappe n'est fermée que si je passe la console de clim sur "OFF".
  Du coup, elle reste toujours ouverte (car je laisse la clim sur "AUTO").
  
• Changer le filtre, vérifier l'état du joint.
  
  Je recommande de changer le filtre uniquement sur un porte-filtre déposé, pour éviter de faire tomber des saletés dans le circuit de ventilation.

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Vue de profil du joint :

9292024142312.jpg

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Le filtre MAHLE LA10 "Micro-Star" "KNECHT FILTER" (de 2014 Made in Romania) référence Renault 7701418727 est parfait mécaniquement.

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Le même en plus récent (de 2018 Made in Germany) n'a pas les bords aussi rigides.

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La fiche fournie avec :

2024-10-29_164611.jpg

[Final]

Concernant le support de filtre ça donne quoi l'impression

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Il faut que je m'y remette.
Il y a une vis de fixation du bloc ventilation : depuis hier c'est OK, j'ai pris l'empreinte de cette zone.

J'avais bien avancé, mais depuis un bon moment, j'ai fait d'autres trucs et j'attendais de vérifier le volume du dessous.
Tout le volume interne de l'entrée (passage du filtre), de la sortie et la partie haute sont décrits et finis.

J'ai encore un doute, et je vais en profiter de changer le filtre d'habitacle sur ma Phase-1, pour vérifier la zone du bas autour de la tôle de la voiture.

Après je dois modifier une zone interne,
Choisir comment finaliser le dessous, et faire une impression prototype en PETG, peut-être celui avec du carbone.

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Commande de 2 filtres habitacle :

• Reçus en 2 jours.
  
• Diffusion d'air Filtre pollen Filtre habitacle
  FILTRE POUSSIERE
  Réf ECOCLIM : 720A44
  
  https://www.ecoclim.net/recherche/k2404 ... ?page=12-1

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Commande de 2 filtres habitacle :

• Reçus en 2 jours.
  
• Diffusion d'air Filtre pollen Filtre habitacle
  FILTRE POUSSIERE
  Réf ECOCLIM : 720A44
  
  https://www.ecoclim.net/recherche/k2404 ... ?page=12-1

L'un contient un lot de visserie pour la baie d'essuie-glace.
Mais pas l'autre.

1012024165546.jpg

Le sachet a été utilisé en grande partie pour ma Phase-1 :

• viewtopic.php?f=12&t=17869&p=524288&hil ... is#p524288

Le sachet est totalement similaire à celui de @tdd qui est d'origine dans le carton du porte filtre (4ième photo) :

• viewtopic.php?f=73&t=28845#p524065

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Ordre de gauche (conducteur) à droite.

Baie essuie-glace :

• Trou pour l'axe essuie glace G.
  
• Vis avec rondelle "mousse" G.
  Uniquement en Phase-1.
  
• Verrou bas (court)
  
• Sortie jet lave-glace G.
  
  321202521175.jpg
• Verrou haut (long)
  
• Trou pour l'axe essuie glace D
  
  3212025211724.jpg
• Verrou bas (court)
  
  321202521183.jpg
• Verrou haut (long)
  Il est absent, car en cours de remplacement.
  
• Sortie jet lave-glace D.
  
  3212025211819.jpg
• Verrou bas (court)
  
  3212025211836.jpg
• Vis avec rondelle "mousse" D.
  Uniquement en Phase-1.

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Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85 (100%).

126 ième plein : 02/11/2024 : + 70,00 L :

• Nombre de litres précédents : 7 654,00 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 77 %.
  
• Compteur = 302 069 km.
  
• Delta parcouru = 549 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 480 km.
  J'ai été dépanné un ami avec sa batterie à plat.
  • Carburant consommé ODB = 45,4 L.
  • Kilométrage restant ODB = 139 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 37,1 km/h.
  • Consommation ODB = 9,5 L/100km.
• Consommation réelle = 12,75 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 34,22 %.
  
• Prix = 0,758 €/L (Intermarché Buc).
• Pourcentage éthanol mesuré = 75 %.
  • E85 été.
• Température de la sonde = 77 °C (après roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 757 km.

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Commande de 2 filtres habitacle :

• Reçus en 2 jours.
  
• Diffusion d'air Filtre pollen Filtre habitacle
  FILTRE POUSSIERE
  Réf ECOCLIM : 720A44
  
  https://www.ecoclim.net/recherche/k2404 ... ?page=12-1

L'un contient un lot de visserie pour la baie d'essuie-glace.
Mais pas l'autre.

..

Du coup, j'en ai commandé 3 autres :

• Reçus ce jour avec leur lot de visserie.

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A priori changement cohérent des W5W en module LED.
Le rendu visuel est mieux que sur les photos.

Source AliExpress :

10x W5W LED T10 ampoule LED Canbus 3030 SMD pour voiture Parking Position lumières intérieur carte dôme lumières 12V blanc Auto lampe 6500K

https://a.aliexpress.com/_B1Xpjo





...

Kilométrage = 302 200 km - le 08-11-2024

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Changement du module LED feux position AVG :

• Il y a eu un phase d'instabilité lumineuse et le lendemain une alerte voix Renault.
• Delta : 4 ans et 48 000 km.

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Mini TUTO : remplacement du ventilateur interne.

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La façade sous la PDB, devant le passager, qui est parfois une Boîte À Gants, se dépose par les deux vis Torx T20 tout en bas tout à gauche et tout à droite.
Attention ces vis sont inclinées montantes bas arrière vers haute devant (avant une lampe torche, c'est plus simple à comprendre).
Il y a 2 vis Torx T20 tout à droite qui orientées vers la porte AVD.
Et deux vis Torx T20 tout en haut.

Si c'est une BAG, attention aux fils de la lampe interne et de l'interrupteur.

Si le lecteur GPS est présent, le déposer (il me semble : avec 2 vis Torx T20 au dessus de son avant) fait gagner de la place.

Parfois il y a un cache quasi noir en mousse rigide qui entoure le bloc ventilateur : tenu plus ou moins mal, par des bouts de scratch.

Déconnecter la prise pour avoir une idée de son état et surtout ne pas tirer dessus quand le ventilateur sera libéré.

Défaire les 3 (max 4) vis en verticale tête en bas de type cruciforme qui sont sur le tour du ventilateur.
Bien le tenir pour éviter qu'il ne tombe.

Remontage en inverse.

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Pour information : nettoyage interne :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=519310&hil ... es#p519310

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Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85 (100%).

127 ième plein : 18/11/2024 : + 69,00 L :

• Nombre de litres précédents : 7 724,00 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 75 %.
  
• Compteur = 302 653 km.
  
• Delta parcouru = 584 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 1060 km.
  • Carburant consommé ODB = 53,3 L.
  • Kilométrage restant ODB = 136 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 42,7 km/h.
  • Consommation ODB = 9,1 L/100km.
• Consommation réelle = 11,82 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 29,84 %.
  
• Prix = 0,758 €/L (Intermarché Buc).
• Pourcentage éthanol mesuré = ? %.
  • E85 ?.
• Température de la sonde = ? °C (après roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 850 km.

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Souvenirs de ce matin 7h30 :

102220248221.jpg

Et :

102220248233.jpg

Souvenirs pour la Phase-1 :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=524769#p524769

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M'énerve ce truc :

• Le caoutchouc de liaison hayon est troué !
  
• J'ai donc à le réparer pour une 3ième fois.
  
• Le prédécesseur l'avait réparé "nul" au moins une fois.