[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[jpdubuc]

Confirmation des opérations freins de 2015 :

• Il s'agissait du maître-cylindre.
  
  viewtopic.php?f=12&t=16489&p=523708&hil ... re#p523708

[jpdubuc]

Pour les freins, je ferais un test en débranchant le tube d'aspiration relié au collecteur d'admission.
Histoire de voir le comportement sans assistance.

Avec 2 bouchons bien-sûr.

Suivi des opérations en cours.

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Vue des sièges de devant :

• Avant l'intervention du jour.
  
  523202513336.jpg

Mise en place partielle de la moquette AR.

Pose des 2 plots AR du siège AVG.

Fixation du siège AVG.

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Tests de la pédale de frein :

• Premier groupe de remarques.

Rappel d'hier :

• À chaque appui sur la pédale de frein, le moteur accélère légèrement.
  Je trouve cela logique.

Ce matin, dépose de la durite du servo-frein/Mastervac :

• Bruit d'aspiration d'air, moteur pas démarré depuis hier.
  Effet clapet anti-retour, ce qui prouve qu'il est OK.

Pose de 2 bouchons comme prévus.

Pédale de frein dure :

• Logique car pas d'assistance.

Démarrage, passage de la MA :

• En appuyant fort, la voiture ne bouge pas.
  Avec la main sur le frein à main en sécurité.

Je sais que la purge "officielle" n'a pas été faite.

• Car la pédale est dure, mais pas extrêmement dure.
• Mais, j'ai aspiré les micro-bulles par le bouchon du bocal de frein.

Mais, j'ai un doute sur l'interaction maître-cylindre et servo-frein/Mastervac.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Traitement des dessous des assises AR :

• Démontage des fixations ARD et ARG.
  Idem pour les sangles poignées.
  
  Ferose et Hammerite partiels sur la fixation ARD.
  Il y avait des oeufs dans ce raccord moteur !
  
• Partiels sous les assises : papier de verre grain 600.
  Ferose, puis Hammerite Ultima Noir 2 fois.
  
• À gauche de la photo : en cours 1 couche.
• À droite de la photo : en cours 2 couches.
  
  5232025171629.jpg

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Finalisation de la mise en place de la moquette AR.

Pose des 2 plots AR du siège AVD.

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Replacement temporaire des 2 assises AR :

• Pour attendre la réparation de la plaque bitume.

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Traitement du côté siège AVD :

• Vue après nettoyage de la zone.
  Encore et toujours des oeufs dans tous les bords.
  Et dépose du bac des boîtiers sous le siège.
  
  5232025222236.jpg
• Vue après pose partielle : Hammerite gris forgé.
  Pour recouvrir chaque trace de bitume.
  
  5232025222319.jpg

Traitement des faisceaux :

• Réinstallation de la plaque et des boîtiers.
• Suppression ruban collant tissus devenu poisseux (faisceau siège AVD).
• Utilisation d'un neuf pour chaque section.
• Réinstallation et reconnexion des boîtiers.
  • Régulateur de vitesse Phase-1.
    Une prise et une cosse.
    
  • Contrôleur airbag volant et 2 prétensionneurs.
    1 connecteur alimentation et voyant TDB.
    1 connecteur airbag volant (orange).
    2 connecteurs prétensionneurs (violet).
    
  • Contrôleur DAV Phase-1.
    1 prise.
    
  • Boîtier alarme Phase-1.
    3 prises.
  5232025222345.jpg

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Il reste à traiter la demi zone arrière sous les assises AR :

• Là, il va y avoir un peu de Ferose.
• Et une dépose, nettoyage des bas de ceinture.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Tests de la pédale de frein :

• Premier groupe de remarques.
• Deuxième groupe de remarques.

Compléments tests (hier matin) de la pédale de frein :

• J'en profite pour tester chaque sous ensemble : histoire d'éviter une dépose inutile.
  Et cela me permet de mieux comprendre chaque sous-fonction.
  
• Je reporte à plus tard la vraie purge lors du changement des flexibles de frein.
  Et l'état actuel "sans assistance" me permet de la déplacer du 10 m.
• Et le nombre d'éléments déposés encombre beaucoup trop notre garage.

Aspiration au niveau de la durite qui arrive sur le servo-frein/Mastervac :

• L'effet vide confirme le bon fonctionnement de la valve anti-retour.

Aspiration au niveau du joint raccord du servo-frein/Mastervac :

• L'effet vide confirme le bon fonctionnement.

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Au sujet du faux relais noir remplacé par un vrai "rose" :

• Ceci empêche la présence du permanent.
  Il ne reste que la centralisation avec le plip.
  
• C'est hyper pratique pour intervenir, laisser les portes ouvertes ou le coffre sans avoir de consommation sur les éclairages internes, etc, etc, ...
  Au moins 1 ouvrant est ouvert, au moins 6 h par jour.

[tdd]

C'est hyper pratique pour intervenir, laisser les portes ouvertes ou le coffre sans avoir de consommation sur les éclairages internes, etc, etc, ...
Au moins 1 ouvrant est ouvert, au moins 6 h par jour.

Effectivement, réflexion intéressante...
J'espère que je me le rappellerai la prochaine fois où je serai dans cette situation, plutôt que de débrancher la batterie !

[jpdubuc]

Oui, et la Safrane reste déplaçable avec la centralisation.

----- EDIT

Il est probable que toutes les mémorisations soient effacées.

Et le code de l'autoradio.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Opération sièges AVD RT et RXE :

• À gauche : le Baccara de la RT.
  Avec les commandes Phase-2.
  
• Fonctions d'origine :
  • 3 déplacements électriques.
  • Chauffant : assise et dossier ensemble.
  • Ergomatic.
• À droite : le RXE.
  Avec les commandes d'origine Phase-1.
  
• Fonctions d'origine :
  • 3 déplacements électriques.
  • Chauffant : assise et dossier ensemble.
  5242025161439.jpg

Opération siège AVD RXE :

• Détail fils du réglage hauteur de "l'appui tête".
  Ces deux fils n'ont jamais été utilisés.
  Du coup, j'ai mis un connecteur broches Mâle, pour isoler les 2 fils.
  
  5242025161457.jpg
• Vu du dessous.
  J'ai déposé la platine basse.
  C'est moins intrusif que défaire les assises.
  
• Moteur avant : réglage avance/recul.
  Il est sur platine basse donc à ne pas toucher.
• Moteur du centre : réglage du dossier.
• Moteur arrière : réglage assise avant.
  
  5242025161511.jpg
• Le RXE est passé en commandes Phase-2.
  Prétensionneur : origine RXE.
  Les 2 bandeaux : origine RXE.
  La prise pour "l'appui-tête" est attachée.
  
  5242025163026.jpg
• Dépôt, mode non installé dans la RXE.
  Les conduites d'air ne sont pas remises en place.

----- EDIT

Opération siège AVD RT :

• Tout pareil, mais tout le contraire.
  
• Dépôt, mode non installé dans la RT.
  Il reste à traiter le câblage.

[tdd]

as-tu réussi à enlever l'odeur d'humidité des tissus des sièges ?

[jpdubuc]

Non, je trouve que cela sent moins.
Ou bien, mon nez c'est habitué.

Je ferais un passage avec un générateur d'ozone.

Il reste encore 2 zones à nettoyer :

• Derrière les plastiques et les bords du dossier AR.

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Au moins, la partie lourde de la permutation sièges est faite.

Il reste à retirer le câblage Phase-2 siège AVD de la RT.
S'en servir pour la RXE : faire un adaptateur démontable.

[jpdubuc]

@tdd, pour ton information :

• Si j'ai bien compris hier avec @Palmedor.
  Il a récupéré le PC AV gris.

[jpdubuc]

...

Opération siège AVD RT remis en mode Phase-1 :

• Tout pareil, mais tout le contraire.
  
• Dépôt, mode non installé dans la RT.
  Il reste à traiter le câblage.

Suivi des opérations en cours.

-----

Remise en mode uniquement Phase-1 du câblage :

• Fils isolés de l'air et protégés : fait.
  
• Fixation du siège AVD RT : fait.

[jpdubuc]

...

Commande des vérins de capot :

• Les actuels sont des neufs : Monroe.
  Au début ils grinçaient ÉNORME.
  Avec un soupçon de graisse, c'est mieux.
  Mais, depuis le premier jour, l'effort que je suis obligé de faire pour baisser le capot, me fait croire qu'il va finir par se plier.
  Bref : JP en mode raz le bol.
  
  STABILUS - 7739HU
  
  https://www.oscaro.com/verin-stabilus-7 ... 32-3277-p#
  
  img23.jpg

Suivi des commandes en cours.

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Le transporteur n'a pas pu les livrer dans le Relais Colis :

• 

[jpdubuc]

JP en mode FURAX : on ne peut plus avoir confiance aux sites de vente en ligne !


Je commande (le 22 fév. 2025) une pompe à essence Valeo (préventif pour la RXE, vu le kilométrage) :
...

Je reçois le carton VALEO avec dedans une AIRTEX dans son sachet :
...

J'attends leur réponse.

Un truc est sûr s'ils ne répondent pas :

• Plus jamais chez eux.

Suivi des commandes en cours.

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Le remboursement est fait (après de longues discussions) :

• Cela m'aura couté quand même les Frais de Port (que l'aller).

[jpdubuc]

Conduite d'air "avant" AVG :

• ...

Jonction 2 conduites d'air AVG :

• ...

Conduite d'air "arrière" AVG :

• ...

Mise en place des conduites d'air AVG :

• ...

...

Suivi des opérations en cours.

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Conduite d'air "avant" AVD :

• Tout pareil.

Jonction 2 conduites d'air AVD :

• Tout pareil.

Conduite d'air "arrière" AVD :

• Tout pareil.

Mise en place des conduites d'air AVD :

• Même longue vis : tout pareil.
• Ajout d'une rondelle, pour supprimer la déformation côté tête de vis.
  
  526202518747.jpg
• Ajout de la même rondelle inox côté AVG.

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Installation du siège AVD :

• Il reste à réaliser le câble adaptateur AVD : Phase-1 vers Phase-2.
  
  52620251882.jpg

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Ça commence à ressembler à une voiture.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande chez "www.latelierdulosange.fr".

• Suite à une discussion avec @Titom300.
  
• Bougie 3 électrodes Eyquem FC62LS3
  4 * 77 00 856 342
  
• Bouchon de vase d'expansion couleur marron
  2 * 77 00 805 031
  
• Commandé le : 19 juin 2025.
• Reçu le : 26 juin 2025.

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Commande ce 26 juin 2025, de tapis de Safrane chez :

• https://www.tapisautomobile.com/

[jpdubuc]

L'absence "temporaire" (depuis le 05 mars 2025) de la console centrale avant, fait que la glissière indicatrice de la vitesse "demandée" n'est pas présente : pas pratique.

Un truc amusant me trotte dans la tête : avoir l'affichage de la vitesse active dans la BVA : possible ou pas, facilement ou pas, ...
Il suffit pour le visuel d'un afficheur LED 7 segments (et ainsi avoir la notion d'éclairage : jour / nuit).

Pour : "P, r, n, 4, 3, 2, 1".

7_segments.jpg

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Remise en place de la conduite d'air centrale :

• Les miettes de mousse à l'entrée.
  Gluant à retirer. Nettoyage final à l'essence F.
  
  5272025134728.jpg
• Pas de photo utile au centre : moche !
  Gluant à retirer. Nettoyage final à l'essence F.
  
• Les miettes de mousse à la sortie.
  Gluant à retirer. Nettoyage final à l'essence F.
  
  5272025134740.jpg
• Les intérieurs des 2 parties sont nettoyés.
  Les extérieurs ont même été faits en premier.
  
• Le nouveau joint à l'entrée.
  Joint type 3 à 7 mm.
  J'ai ajouté une 2ième couche après la photo.
  
  Même joint que précédemment :
  
  
  
  5272025134754.jpg
• Le nouveau joint au centre.
  Avec un soupçon de graisse téflon.
  
  Même joint que précédemment :
  
  
  
  527202513483.jpg
• 2 tours de ruban adhésif tissus large.
  
  5272025134854.jpg
• Pose d'un bout de durite, pour mieux aligner l'entrée.
  
  5272025135246.jpg
• Le joint de sortie sera posé plus tard.

[jpdubuc]

Commande pour le dessous de la plaque en bitume :

• soni 491
  Panneau acoustique lavable

Suivi des commandes en cours.

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Commande reçue aujourd'hui : 27 juin 2025.

Les 2 panneaux sont comme prévus :

• Séparés et bien à plat.

La pose sera pour plus tard.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Console centrale levier de vitesse :

• Démontage complet pour remise en état.
  
  Dépose de la trappe autoradio.
  La graisse sera à remplacer : elle est durciel08.
  Prochainement : montage de celle avec la ronce.
  
  La partie haute est cassée donc à réparer.
  À droite, il devait y avoir un support téléphone.
  
  5272025164212.jpg
• 1 heure de nettoyage des miettes de mousses.
  Bien poisseux la manip. Essence F en dernier.
  
  5272025164511.jpg
• Nettoyant, toujours le même avec brosse.
  Rinçage mode mini pression.
  Et le côté gauche était particulièrement sale.
  Rappel : du LDR avait fuit du joint de la sonde 3d.
  
  5272025173313.jpg