[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Vue de la RXE pendant l'éclipse partielle (20h23) :

• Le capot a été fermé après la photo.
  
  7122026202346.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Passage 2 fois du produit Restom :

• En recouvrant la peinture passée hier.

Ainsi ce côté est traité.

Les 2 bacs sont nettoyés.
L'AVD est redressé (léger : bordure en bas de son centre).

Traitements avec Meguiar's "Ultimate Black" :

• Bas de caisse AVD.
  Passage gras avec une feuille de "Sopalin".
  Et un très léger essuyage quelques minutes après.

Il reste à redresser l'ARD, à le traiter et reposer les 2.

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Le dessous de caisse "droit" sera traité plus tard.

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...

Levier de vitesse en position "N".
Moteur démarré au ralenti.

...

Passage XR25 : transmission automatique :

• (fiche N°14) D04 : 4tA.A
  1 droit allumé : CODE PRESENT
  3 droit allumé : S'ETEINT SI PEDALE DE FREIN PRESSEE
  4 droit allumé : S'ALLUME en P/N (AUTORISATION DE DEMARRAGE)
  5 gauche allumé : AGIR SUR COMMANDE LOI : Allumage change de côté
  8 droit clignotant : DEF. HYDRAULIQUE
  12 droit clignotant : DEF. VITESSE VEHICULE
  20 gauche clignotant : DEF. RELAIS CLIM. (Bobine)
  G0** : reset
  
• 1 droit allumé
  3 droit allumé
  4 droit allumé
  5 gauche allumé
  6 gauche allumé et 6 droit allumé : Si allumé : valider ACCELERATEUR A FOND, puis relever
  12 droit allumé : DEF. VITESSE VEHICULE
  G13* : sortie
  
• Arrêt moteur, puis contact, puis PF et PL :
  
• Plus de 6 gauche et 6 droit
  
• Démarrage du moteur
  G13* : sortie

Il reste à analyser le 12 droit :

• Quand un truc est OK, un autre apparait !

...

Suivi des opérations en cours.

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Lors du changement d'orientation de la Safrane, j'avais noté que le voyant BVA n'était plus allumé :

• C'est peut-être lié aux roulages AV et AR.

Passage XR25 : transmission automatique.

Moteur ON :

• Effacement du défaut mémorisé.

Moteur OFF (juste contact) :

• Action pied à fond (5 sec.) et pied levé (5 sec.).

Démarrage :

• Action pied à fond (5 sec.) et pied levé (5 sec.).
  
  7142026112839.jpg

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Le bas de caisse AVD est en place :

• Avec les 3 vis Torx en place.
• Le clips en haut à l'avant en place verrouillé.
• Les 3 clips en bas vers l'avant non verrouillé.

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Suivi des commandes et opérations en cours.

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Quand un truc est résolu, un autre arrive !

La pompe de DA/DAV fuit au niveau de l'axe :

• Constaté ce matin : il y a une goute dessous.

Quand je pense au temps déjà passé sur cet élément !!!

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=527588&hilit=pompe#p527588

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=527596&hilit=pompe#p527596

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528552&hil ... te#p528552

Référence Renault : 7700815010.

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Cette Safrane a environ 236 000 km.
Acheter une pompe de DA/DAV d'occasion qui a 180 000 km en moyenne : pas fan.

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Commande d'une pompe neuve :

• Pompe de direction assistée hydraulique sans poulie PP175 KAMOKA pour RENAULT
  
  https://www.ebay.fr/itm/187100020034
  
  s-l1600.jpg
  s-l1600.jpg
• Commande : le 14 août 2026.

Il faudra que je dépose la poulie.
Puis le support.
Et probablement remplacer le corps arrière, pour avoir le retour basse pression en dessous.

J'espère que cela sera possible.

Cette pompe est "compatible" : RENAULT :

• 49 11 026 38R
  491102638R
• 77 00 805 016
  7700805016
• 77 00 815 010
  7700815010
• 77 00 840 724
  7700840724