[Calimero31] Safrane 2.5 20v RXT 1997

[Calimero31]

Bonjour à tous,

Je roule (depuis hier !) dans une RXT 2.5l essence de 1997, année modèle 98.
Elle est vert abysse, avec les sièges en cuir gris foncé.
Elle a presque 240.000 km.
C'est ma première "ancienne" mais ma 7e Renault (Clio 2, Mégane 2, 3 et 4) .

Pour moi, c'est une voiture de week-end et vacances pour aller loin dans un certains luxe et surtout dans le confort d'une grande routière.
Je voulais une voiture entretenue et mécaniquement saine même si esthétiquement elle fait son age.

Mes projets immédiats sont :
- cette année, la grosse révision des 240.000 km, qui va couter cher
- un detailling extérieur avec débosselage

Plus tard :
- trouver des contre-portes car les accoudoirs sont cassés et irréparables
- passage au carrossier pour les gros défauts et les rayures que le detailling n'aura pas solutionné (et il y en a beaucoup)
- réparer tous les bidules branlants ou collants de l'habitacle

Je n'ai pas l'ambition de la rendre état concours mais j'aimerais lui redonner son éclat passé même si le cuir reste craquelé et la peinture imparfaite.
Après tout, elle a presque 30 ans et une telle voiture n'est pas faite pour être mise sous bulle dans un garage.
Et je n'ai pas de garage, alors à part changer bougies et filtre à air dans la rue, pas possible de faire de gros bricolage.

A part ça, j'ai 50 ans et je ne suis pas trop mécano.
Je vais essayer d'ajouter quelques photos plus tard.

[Jacquesdu67]

Bienvenue !

[wazup 51]

Bienvenu sur le forum

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets, et faire des recherches sur le forum.

N'hésites pas à nous montrer des photos (avant interventions, après), ...

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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[fkp 94]

Bienvenue

Pour tes accoudoirs c'est peut être réparable. Poste nous des photos, on te dira.

La grosse révision = ?

[Calimero31]

La grosse révision = ?

Celles qui se font tous les 60.000 et visiblement à 240.000 faut aussi faire la distribution en plus, faite il y a 6 ans d'après le carnet.

[yannick david]

bienvenue

[tdd]

hello

pour les accoudoirs, si c'est juste la charnière (très courant), cela se répare assez facilement en réalité.

[jpdubuc]

J'avais une charnière cassée (accoudoir de porte) sur ma Phase-2.
Réparée (suite à l'achat) et stable depuis.

[fkp 94]

La grosse révision = ?

Celles qui se font tous les 60.000 et visiblement à 240.000 faut aussi faire la distribution en plus, faite il y a 6 ans d'après le carnet.

vidange filtre tous les 10.000 avec de la elf 10/40
bougies tous les 30.000 au sans plomb et 15.000 à l'e85
filtre à air tous les 30.000
filtre à carburant tous les 60.000
distribution tous les 120.000 ou 6 ans

un conseil : suis nos conseils et pose des pieces de qualité. donc pas de ridex et compagnie, pas de norauto etc. allumage : que du bosch. distribution/courroie : gates. fitres : purflux.

en suivant ces conseils tu iras loin. Normalement 500.000 à minima. christophe33 a 730.000 avec la sienne. Un de mes clients a fait 680.000 avec la sienne avant d'etre obligé de s'en séparer.

Tu as donc de quoi voir venir. Selon la région ou tu habites, la grande revision pourra etre faite par un pro qui connait bien la safrane, il y en a quelques uns en france.

[Calimero31]

eh bien, je ne m'attendais pas à un forum aussi actif

pour mon problème d'accoudoir, j'ai fouillé un peu les posts mais je n'ai pas trouvé de topic (ou alors des pages où je n'ai pas le droit d'accès)

voici qqs photos, les 2 portes sont touchées, sur l'une il reste des bouts de la charnière et sur l'autre rien du tout car le précédent proprio a bricolé un truc qui à pour mérite de tenir en place à défaut d'être utilisable.

Coté accoudoirs, il reste rien des charnières.

gros plan AVD.jpg

Accoudoir AVG_bricolo.jpg

[tdd]

ok, classique et réparable

y'a plusieurs techniques.
perso, ,je rends la charnière définitive de manière très simple, en démontant le bas de la contreporte et en mettant un axe type clou à chaque charnière, en le chauffant simplement avant de le mettre en place avec une pince pour l'enfoncer dans le plastique de la contreporte et de l'accoudoir.
très facile, efficace et définitif (au sens plus aucun souci)

[Calimero31]

ok, classique et réparable

y'a plusieurs techniques.
perso, ,je rends la charnière définitive de manière très simple, en démontant le bas de la contreporte et en mettant un axe type clou à chaque charnière, en le chauffant simplement avant de le mettre en place avec une pince pour l'enfoncer dans le plastique de la contreporte et de l'accoudoir.
très facile, efficace et définitif (au sens plus aucun souci)

je crois avoir compris l'idée mais il faut des charnières de l'autre coté pour tourner autour du clou, or je n'ai rien coté accoudoir à faire rentrer dans les trous de la contre porte.

accoudoir.jpg

[jpdubuc]

Il est peut-être possible de réfléchir à visser une pièce sous l'accoudoir et de passer la tige dedans.

[jpdubuc]

Pour ton information au sujet du panneau gris du bas :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=526008#p526008

[Calimero31]

Bonjour,
Quelques nouvelles de la bête car étant malade je l'ai laissée 15j sans tourner. Résultat, impossible de la démarrer, échec au booster, batterie neuve, toujours rien.
Elle a fini sur la dépanneuse avec une jolie facture imprévue pour changer la pompe à essence.

Mais au moins, je suis sorti du garage avec une expertise et la liste des choses à faire :
A- Soufflets de cardan
B- Biellettes de barre stabilisatrice
C- Biellettes de direction + rotule
D- Silent bloc échappement

Rien de bien méchant ni urgent et selon le garagiste une voiture saine pour son age, ce qui confirme ce que je lis sur le forum, elle vieilli bien.

Des photos à venir.

[Calimero31]

Après lavage int/ext.

safrane 1b.jpg

safrane 1.jpg

safrane int.jpg

[jpdubuc]

Évites le booster, il y a des risques pour les éléments électroniques d'une Safrane.
J'ai entendu dire que cela n'était pas recommandé.