[Mount] Safrane V6 ph2 Pack Cuir

[Mount]

Bonjour, je m'appelle Florent aka le Mount et je m’inscris sur ce forum pour obtenir des infos sur la Renault Safrane. Si tout se passe bien j'en achète une donc croisons les doigts, on va y revenir après .

J'aurais pu m'arrêter là mais quelque chose me dit que vous voulez en savoir plus sur moi lol. Donc Florent aka le Mount, 38 ans, presque toutes mes dents, il me manque les dents de sagesse donc soit je ne serais plus jamais sage, soit je le deviens, au choix

Je suis Bourguignon mais installé en Ile de France pour le métro boulot dodo et je bosse dans la Lutte contre la Fraude à la Carte Bancaire. Ce sera suffisamment clair pour la plupart d'entre vous mais si vous avez des questions, n'hésitez pas .


Actuellement j'ai un déplaçoir mazout indigne d’intérêt donc n'en parlons pas car de toute facon, tout le monde s'en fout lol.

Au niveau de mes anciennes autos , en tous cas celles que j'ai trouvé digne d’intérêt, voici une petite liste non exhaustive :

Fiat cinquecento Sporting (plusieurs, certaines prépa circuit)

Ford Fiesta Xr2 mk2

Ford Escort Rs Turbo

et donc le mélange hybride illégal Ford Fiesta Xr2 mk2 Rs Turbo

Ford Fiesta RS1800i

Toyota Corolla GT AE82

Honda CRX Vtec 2 fois car quand on aime on ne compte pas

BMW 635 CSI


Bref plutôt des bombinettes et une GT 8)



Comme vous pouvez le voir dans la liste de mes anciennes autos, j’ai eu plutôt des bombinettes (avec certaines je faisais de la piste, d'ailleurs bizarrement, moins la voiture tenait la route d'origine, plus je voulais tourner sur circuit avec alors que tout le monde partait sur des bases plus stables comme une saxo vts, Saucisse S16). Sur la fin de mes pérégrinations automobilistiques, j'ai voulu plus de confort donc j'ai arrêtè la piste et acheté des voitures 100% Origine ou je remettais à l'origine



Puis je me suis calmé....



Maintenant avec enfants et maison et surtout la place de stocker proprement une belle auto (enfin !!! fini la location des box !!!), j'aimerais me reprendre une voiture digne d’intérêt plutôt confortable. Donc pourquoi pas une Safrane, ben ouaip :lol!:


Je vais être franc, je n'avais pas du toute l'idée de la safrane en tête, je regardais plutôt des Breaks Audi S4 S6, des jaguar XJ ou S Type et des BMW 540 ou 740, mais une annonce m'a fait de l’œil. et surtout les voitures que je m'étais mis en tête nécessite un budget plus important pour avoir une base relativement saine disons entre 5k et 10k comme point d'entrée.

L'occasion faisant le larron, je vais voir demain une Safrane ph2 V6 Pack cuir de 1999. J'ai lu la faiblesse de la BVA, si vous avez d'autres infos intéressantes, je suis naturellement preneur ... ou si vous reconnaissez cette voiture avec des infos croustillantes, je vous serais gré :thumright:

[Yoyo30]

Bonjour et bienvenue à toi ici.

Bon....cette V6 24 , au premier coup d'oeil , c'est une "petite saucisse ".....

Jantes kéké pas d'origine , ronce de noyer non conforme et qui fait tache avec la splendide ronce de plastock laissé sur les porte et les sous bassement de tdb.

Le cuir est conforme a une pack cuir.

La voiture a deja du etre un peu bidouillée......donc faut rester mefiant .

combien la touches tu ?
combien de KM
l'entretient ? la BVA remplacée ou non ?

[tdd]

Bonjour Florent

à ce niveau là, ce n'est plus une faiblesse pour la bva de ce modèle !

soit la boite a un faible kilométrage depuis son remplacement, genre 30000 à 50000 grand maximum, soit il y a des preuves de sa vidange régulière, soit tu passes ton chemin.

ou alors tu prévois genre 2 à 3K€ pour un échange de la boite de manière prévisionnelle, ce qui, compte-tenu de la valeur d'une safrane de nos jours met l'achat à max 500€.

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est désormais activé, tu peux poster tes questions et faire des recherches sur le forum.

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Tu peux regarder ce tuto photo (en interne au forum) :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999

[Mount]

Merci pour le déblocage, je me posais des questions si j'avais oublié un truc

La BVA4 aurait été changée à 130mkm, puis ré-vidangée au moins 1 fois 50mkm après donc 180mkm , mais peut être plusieurs fois entre 130 et 180mkm, je ne suis plus sur et là elle a 190mkm la voiture

j'ai du mal à faire la différence entre une pack cuir et une initiale sur les phase 2, si vous pouvez m'aiguiller.
au cours de mes recherches, j’ai cru lire que la teinte de la ronce de noyer n'était pas pareil sur les initiale / pack cuir mais en photo, dès que je recherche des photos de pack cuir, je trouve la même teinte que ma future promise donc ?

sincèrement je vois pas de différence entre la ronce de noyer des portes et du tableau de bord, sauf si tu as des yeux bioniques, j'avoue je porte des lunettes

elle est à 2000€ affichée et le vendeur me file un pack de jantes Silverstone (laguna ?) avec pneus

bien entretenu et changement de courroie à 18Omkm

vous en pensez quoi ? elle me plait pas mal, j'attends de voir les jantes tuning en vrai , ce sont des Team Dynamics, je peux toujours les revendre, mais je ne sais pas à quoi ressemble les vraies jantes d'origine.

[jpdubuc]

Sauf erreur :
. . . Sièges avant Pack-Cuir.
. . . . . . Ils sont plus dur quand version Initiale.
. . . . . . Baccara : non compatible directement en connectique.
. . . Console avant et centrale : plastique présent sur Pack-Cuir.
. . . Panneaux bandeau du haut, cache radio, cendrier, blocs gauche et droite du levier de vitesse = vrai ronce.
. . . Bandeau devant le passager : plastique type fausse ronce.
. . . Idem pour les deux portes avants : plastique type fausse ronce
. . . Les poignées portes avant G et D : plastique.
. . . . . . En Baccara ou Initiale : c'est du cuir quasi noir.

Les vraies ronces sont en métal recouvert d'une fine couche de bois verni : surface planne.
Les fausses sont en plastique dessiné type ronce et légèrement bombée.

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La couleur des Baccara est plus foncée que Initiale.

Exemple de ronce en version Baccara :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=460455&hilit=ronce#p460455

Réparation sur ronce Initiale :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=458612&hilit=ronce#p458612

Ronce en version Initiale en place :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=456038&hilit=ronce#p456038
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=456019&hilit=ronce#p456019

Ronce en version plastique :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=456031&hilit=ronce#p456031

[tdd]

en tout cas si besoin d'aide, sache que je ne suis pas très loin (à maule plus précisément)

elle est où la safrane que tu vas voir ?

[fkp 94]

"La BVA4 aurait été changée à 130mkm, puis ré-vidangée au moins 1 fois 50mkm après donc 180mkm , mais peut être plusieurs fois entre 130 et 180mkm, je ne suis plus sur et là elle a 190mkm la voiture"

changement = facture. pas de facture = pas fait.
par une d'occase => pas bon du tout.
par une echange standard ? neuve ?

vidangée => facture ?

c'est la seule chose qui soit critique sur ce modele. à 2000€ la partie boite doit etre impeccable cad suivi ecrit avec vidanges tous les 50.000 maxi. à defaut à fuir.

a noter qu'il vaut mieux une boite neuve ou refaite qu'une originale. car les originales avaient une faiblesse qui generait pas mal de probleme. defaut corrigé en partie par la suite.

difference entre initiale et pack cuir, c'est simple : sur initiale c'est du vrai bois et il y en a partout (portes, consoles, tableau de bord). sur pack cuir il n'y en a pas sur la console centrale et c'est du plastique.

d'ou le fait que ca soit une merguez : ce qui est au centre ne correspond pas à ce qui est sur les cotés, ca a été ajouté. quand tu verras en vrai : ca choque.

les portes d'initiale sont recouvertes de cuir integralement. les consoles centraes idem. le dessous du tableau de bord idem. le dessin de sieges est different.

[jpdubuc]

La même vue, mais en version Initiale :

http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... v-w-20.jpg

[Mount]

en tout cas si besoin d'aide, sache que je ne suis pas très loin (à maule plus précisément)

elle est où la safrane que tu vas voir ?

Merci de la proposition, elle est loin ... dans le 35

Merci jpdubuc, je visualise mieux

Merci à tous, suspense pour demain

[jpdubuc]

De rien, et profites en pour prendre des photos.

[Mount]

J"ai acheté le véhicule hier et je suis rentré avec, tout s'est bien passé ... sauf pour mon pote dans mon Picasso HDI qui s'ets mis à se mettre en sécurité avec des immondes messages sur le compteur.... bref mon plaisir est légèrement gâché par la facture non prévue de la réparation de mon déplacoir.

[Mount]

existe t'il un tuto pour la vidange de cette BVA ? j’ai cru lire des choses très compliquées, ou bien est -ce simple avec un remplissage par débordement ?

[Palmedor]

Bon achat!
Même si le précédent proprio s'est un peu lâché sur les jantes et le rajout d'options... Comme dit par les autres, le vrai point critique c'est la boîte!

Donc si tu as la confirmation de son origine et de ses vidanges, c'est déjà un premier point

Dans tous les cas, par acquis de conscience, tu fais bien de prévoir une vidange de boîte dès que possible, avec un peu de recherche la procédure est détaillée sur le forum mais ça n'est vraiment pas aussi simple que juste remplir et attendre que ça déborde.

Sache que l'écrasante majorité des concessions Renault refuseront d'y toucher ( 1/ ils savent plus comment faire et 2/ si la boîte lâchait 2 mois après, ce serait de leur responsabilité vu que c'est les derniers à avoir touché la boîte, donc ils ne s'engageront pas)

Y compris pour la distribution, qui n'est pas des plus simple à faire (mais sur la tienne, elle semble être à jour, c'est déjà ça!)

En cas de doute, on a un membre dans le 91 qui te prendrait un prix raisonnable pour la vidange de boîte!


Et vu que ta belle approche des 200,000km, va falloir regarder sérieusement les caoutchoucs style triangles/supports moteurs et si les amortisseurs ont déjà été changés ou non. Et attention pour ce qui est caoutchouc, 99% des pièces trouvées sur le net ne sont pas conformes

[tdd]

pour la vidange, à voir avec fkp 94 niveau procédure

[Mount]

J'ai un gros dossiers de factures, rotules amortisseurs, je veux bien les infos du membre du 91, je vais essayer de retrouver aussi le topic de fkp94

[tdd]

J'ai un gros dossiers de factures, rotules amortisseurs, je veux bien les infos du membre du 91, je vais essayer de retrouver aussi le topic de fkp94

fkp94 = le membre du 91 en question ^^

c'est lui qui fait l'entretien de pas mal de membres de la région parisienne et il a également une V6 24S entre autre
donc si tu veux toutes les astuces concernant cette vidange, vois directement avec lui.

[Mount]

ok merci de l'info

Je voudrais vidanger mon moteur dans un premier temps, je comptais mettre de la 10W40

faut-il respecter une norme comme la Norme RN0700 ? que préconisez vous ?

J'ai eu la mauvaise d'idée de toucher à ce plastique ... et il a cassé. une idée pour le réparer ou le remplacer, sur la Pack cuir, il n'y a pas de lave phare ?

[jpdubuc]

Normalement cela se reclipse.
. . . Regardes à l'arrière du capot que tu as dans la main, il y a deux emplacements avec deux "griffes" en plastique sur chaque emplacement.
. . . Il faut tirer tout tout doucement sur la partie dans le PC.
. . . Si on tire trop fort, l'embout se déboîte d'un coup, et cela se termine en arrosage, donc il ne faut pas être juste en face.

Quand cela se déboîte, on peut reclipser plus facilement le capot, puis réemboîter plus facilement.

[fkp 94]

Tu as des lave phare car tu as des xenons : normal sur une pack cuir ( toutes les v6 24 ont des xenons).

[jpdubuc]

Je ne sais pas pour ce moteur, mais pour le 2,5L 20V (et aussi le 2L 8V) :
. . . Huile moteur = ELF Évolution 700 ST 10W40.

[Mount]

ok c’est bien la norme RN0700, je vais acheter de quoi faire la vidange ce soir

[jpdubuc]

En filtre à huile moteur, on est plus sur du Purflux.
. . . Chez Renault, ceux que j'ai achetés en dernier étaient des Renault - Purflux !

[fkp 94]

huile elf st 700
filtre purflux ls592a

[Mount]

C'est en cours pour l'huile c’est bon j'ai acheté avec filtre et joint y'a plus qu'à, je le ferai un soir ou ce week end.

J'ai beau essayer de reclipser le cache, impossible, j'ai l'impression que les encoches derrière sont cassées ou tordues, je verrai pour prendre une photo et/ou retrouver la pièce .... ça commence bien. Si quelqu'un à ça ?

avec un cache en moins, j'ai l'impression d'avoir une voiture de Gitan ....

J'ose pas la sortir du garage