[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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- nico33210
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Bon alors Jipé elle arrive quand tata YOYO?
Renault Safrane V6 baccara juillet 1995 gris xérus => 135 000kms
Renault Safrane RXT 2.2 dT février 1999 houbon => 174000kms
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
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Antivol de volant :
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Antivol de volant :
- J'en cherchais un qui ne fasse pas de marque sur le volant.
Tevlaphee Canne Antivol Voiture, Antivol Voiture, Antivol Voiture Volant, Robuste, Ajustement Universel, 3 Clés (JAUNE)
https://www.amazon.fr/dp/B09YTR534K
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
J'attends les 2 étriers AR en transit.
Puis, au milieu de cette semaine : changer les 2 étriers, avec une dernière vérification avant le CT.
Puis le CT, ...
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
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Commande d'un SUSPIL ARD en neuf (prévisionnel) :
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Commande d'un SUSPIL ARD en neuf (prévisionnel) :
- Amortisseur Nouvelle Original Droit Arrière Safrane B54 3.0 V6 7700411890 3
https://www.ebay.fr/itm/375613429543
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Câble en spirale lumière de capot :
Le cordon commandé sera coupé en 2 environ et raccordé en lieu et place de l'actuel.
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Câble en spirale lumière de capot :
- Circuits Solide Fil de traction extensible de 2.5 mètres, 2 cœurs, 3-4-5-6-8-9-10-12 câbles en spirale à ressort, fil de 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm, cordon d'alimentation noir et blanc Connecteur Métier à
AWG24 : 0,2mm
2 core
https://www.amazon.fr/dp/B0CJ2RKKGH
S'étirant sur 2,5 mètres (extensible et extensible sur 2,5 mètres)
Le cordon commandé sera coupé en 2 environ et raccordé en lieu et place de l'actuel.
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
J'avais acheté ces jbl, ils sont pas mal je trouve.
Merci pour ce cordon, ca me donne envi de refaire la loupiote de capot, je dois en avoir 2 en stock, mais je ne sais pas où elle se branche.
Merci pour ce cordon, ca me donne envi de refaire la loupiote de capot, je dois en avoir 2 en stock, mais je ne sais pas où elle se branche.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g*****
.
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !

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La seconde paire est commandée :
- Réduction de 8%.
Pour ton information : lumière de capot :
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Les pneus prévus sont :
- 195/65 R15
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Suivi des commandes en cours.jpdubuc a écrit : ↑30 oct. 2024, 20:04...
Étrier ARD :...
- A.B.S. 623972 Étrier de frein pour RENAULT SAFRANE
Référence Renault : 77 01 203 725
Identiques toutes Phase-1 (hormis 4x4).
75,43 € - 0,30€
https://www.auto-doc.fr/abs/7715949
-----
Réception de l'étrier ARD : (Allemagne) :
- STARK SKBC-0461018 Étrier de frein pour RENAULT SAFRANE
79,42 € (pour info)
https://www.auto-doc.fr/stark/15184584
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Le détendeur :
- La commande est en cours.
La cartouche est indisponible :
Autres références du produit :
- VAN WEZEL : 6074D028
- PORSCHE : 94457314300, 94457397300, 94457394300
- AKS DASIS : 803310N
- AUGROS : 55309884, 5530966S
- AURADIA : TRPR028
- AVA QUALITY COOLING : PRD028
- BEHR : 8FT351196141
- DELPHI : TSP0175157
- GERI : 931134
- HELLA : 8FT351196141
- KÜHLER SCHNEIDER : 9931201, 8933101
- MAHLE : AD144000S
- SCHLIECKMANN : 6074D028
- TEMOT : 130064
- VAICO : V45060003
- VALEO : 508918
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Donc si j'ai bien compris :
- 195/65R15 91 V
- Pneu Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2
https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504454

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Commande de la cartouche déshydratante :
-----
Commande de la cartouche déshydratante :
- Filtre déshydratant, climatisation VEMO V45-06-0003
https://www.trodo.fr/filtre-deshydratan ... 45-06-0003
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Juste une remarque, c'est juste une 2,2si, pas un V6, donc absolument aucune obligation de mettre du V en vitesse (240km/h), le H suffit amplement (210km/h).jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 14:29Donc si j'ai bien compris :Pour l'instant, j'ai repéré celui-ci ( x 4 ):
- 195/65R15 91 V
Si vous avez un commentaire, n'hésitez pas.
- Pneu Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2
https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504454646e5dc835fc0d8156b42cab6fc520c0a15e17e4_pim_tire_2YxUxN.jpg
![]()
Donc le choix entre H et V ne doit se faire que si le V est moins cher que le H.
Ici sur ton site tu gagnes 2 euros par pneu à prendre en H : https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504453
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Je savais bien que tu aurais l'argument qui va bien.Palmedor a écrit : ↑04 nov. 2024, 15:00Juste une remarque, c'est juste une 2,2si, pas un V6, donc absolument aucune obligation de mettre du V en vitesse (240km/h), le H suffit amplement (210km/h).jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 14:29Donc si j'ai bien compris :Pour l'instant, j'ai repéré celui-ci ( x 4 ):
- 195/65R15 91 V
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https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504454646e5dc835fc0d8156b42cab6fc520c0a15e17e4_pim_tire_2YxUxN.jpg
![]()
Donc le choix entre H et V ne doit se faire que si le V est moins cher que le H.
Ici sur ton site tu gagnes 2 euros par pneu à prendre en H : https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504453
Merci pour l'info, car là j'étais un peu dans le doute.
De toutes façons la commande sera début semaine prochaine, après que l'on se voit.

Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Juste regarder l'étiquette de la porte aurait suffit, mais vu que tu n'es pas à côté de la voiture, forcément, c'est moins simple!jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 15:02Je savais bien que tu aurais l'argument qui va bien.Palmedor a écrit : ↑04 nov. 2024, 15:00Juste une remarque, c'est juste une 2,2si, pas un V6, donc absolument aucune obligation de mettre du V en vitesse (240km/h), le H suffit amplement (210km/h).jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 14:29
Donc si j'ai bien compris :Pour l'instant, j'ai repéré celui-ci ( x 4 ):
- 195/65R15 91 V
Si vous avez un commentaire, n'hésitez pas.
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https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504454646e5dc835fc0d8156b42cab6fc520c0a15e17e4_pim_tire_2YxUxN.jpg
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Donc le choix entre H et V ne doit se faire que si le V est moins cher que le H.
Ici sur ton site tu gagnes 2 euros par pneu à prendre en H : https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504453
Merci pour l'info, car là j'étais un peu dans le doute.
De toutes façons la commande sera début semaine prochaine, après que l'on se voit.![]()
En 2,2si, c'est donné pour 207/208 km/h de vmax selon les docs, l'homologation est donc en H, ce qui est largement suffisant, de surcroit en BVA, parce qu'elle est donnée, de mémoire pour au moins 5km/h de moins.
Ta 2.0i elle, est donnée pour 187km/h, probablement moins en boîte longue, donc tu peux n'y monter que du T (190km/h)
Au contraire de ta 2.5i qui est donnée pour 220km/h, et là forcément, il faut y mettre du V (240km/h)
Après, si un jour tu te laisses tenter par une biturbo, là c'est obligatoirement du W (270km/h)
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Je te remercie pour les infos complémentaires.
J'ai fait un message de continuité vers le vendeur des jantes sur Leboncoin.
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Déjà que viser une 3ième Safrane c'est
Viser une 4ième serait hors galaxie !
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Suivi des commandes en cours.jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 15:02Je savais bien que tu aurais l'argument qui va bien.Palmedor a écrit : ↑04 nov. 2024, 15:00Juste une remarque, c'est juste une 2,2si, pas un V6, donc absolument aucune obligation de mettre du V en vitesse (240km/h), le H suffit amplement (210km/h).jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 14:29
Donc si j'ai bien compris :Pour l'instant, j'ai repéré celui-ci ( x 4 ):
- 195/65R15 91 V
Si vous avez un commentaire, n'hésitez pas.
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Donc le choix entre H et V ne doit se faire que si le V est moins cher que le H.
Ici sur ton site tu gagnes 2 euros par pneu à prendre en H : https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005504453
Merci pour l'info, car là j'étais un peu dans le doute.
De toutes façons la commande sera début semaine prochaine, après que l'on se voit.![]()
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Je viens de regarder sur ce site.
Ils ont deux cas pour cette voiture :
- 195/65 R15 91 V
- 195/60 R15 88 H

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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Suivi des commandes en cours.
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HP AR à changer :
Le compresseur est en cours de commande.
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HP AR à changer :
- La même paire que pour l'avant.
- Reçu en relais Colis.
Le compresseur est en cours de commande.
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Suivi des commandes en cours.jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 14:51Commande de la cartouche déshydratante :
- Filtre déshydratant, climatisation VEMO V45-06-0003
https://www.trodo.fr/filtre-deshydratan ... 45-06-0003
960x960_Vendor_vemo_v45-06-0003_v45-06-0003_02.jpg
-----
Oups, ils ne l'ont pas.
Ils me proposent un choix entre 2 modèles avec l'entrée/sorties situés à 90°.
Du coup : annulation, car je préfère éviter de forcer sur les tuyaux en alu, vers une forme qu'ils n'ont jamais eu.
-----
J'ai commandé celle-ci :
- MAHLE AD 144 000S Sèche-filtre et accumulateur
https://www.amazon.fr/MAHLE-144-000S-S% ... B0852JS9H8
Fabricant PORSCHE
Marque MAHLE
Modèle PREMIUM LINE
Poids de l'article 480 g
Dimensions du produit (L x l x h) 8 x 20 x 7,5 cm 480 grammes
Numéro du modèle de l'article 70818364
Numéro de série fabricant AD 144 000S
Numéro de série OEM OE :- Porsche 94457314300
Porsche 94457394300
MAHLE AD144000S
BEHR HELLA SERVICE 8FT 351 196-141
BEHR HELLA SERVICE 351196141
PORSCHE 94457314300
PORSCHE 94457394300
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Re: [jpdubuc] Analyse en cours pour la 2,2L 12V SI de @bugsbuggy
Suivi des commandes en cours.
-----
J'ai un plip IR de disponible :
Pour info : ma Phase-1 est avec les 2 plips IR :
Exemple de procédure, à confirmer sur place :
-----
J'ai un plip IR de disponible :
- Il n'y a pas d'étiquette jaune à l'intérieur.
- C'est une version "appui court".
Si on reste appuyé : la LED s'éteint au bout d'environ 1 sec, donc le code IR est coupé.
Ce principe économise les 2 piles internes CR2016. - Version avec la vis au milieu de l'empreinte.
- Il y a l'étiquette jaune à l'intérieur.
- C'est une version "appui long".
Si on reste appuyé : la LED reste allumé, donc le code IR reste émis. - Version avec la vis au bord de l'empreinte.[
Pour info : ma Phase-1 est avec les 2 plips IR :
- "Appui long" = "appui permanent".
Si on reste appuyé : la LED reste allumé, donc le code IR reste émis.
Version avec la vis au bord de l'empreinte.[
Exemple de procédure, à confirmer sur place :
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Suivi des commandes et opérations en cours.jpdubuc a écrit : ↑04 nov. 2024, 10:04Câble en spirale lumière de capot :Le but est de remplacer le fil de la lampe de capot, avant qu'il y ait un court-circuit vu l'état de l'actuel.
- Circuits Solide Fil de traction extensible de 2.5 mètres, 2 cœurs, 3-4-5-6-8-9-10-12 câbles en spirale à ressort, fil de 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm, cordon d'alimentation noir et blanc Connecteur Métier à
Le cordon commandé sera coupé en 2 environ et raccordé en lieu et place de l'actuel.
-----
Mesures sur ma Phase-1 du câble en spirale :
- Nombre de spires : 17.
- Section du toron à 2 fils : 5 mm.
- Diamètre externe d'une spire : 23 mm.
- Longueur entre points fixes, capot ouvert : 330 mm.
- Ce n'est pas d'origine sur une Phase-2.
- Même mesures (ce qui est logique).
- Nombre de spires : 128.
- Section du toron à 2 fils : environ 3,5 mm.
- Diamètre externe d'une spire 15 mm.
- Longueur des spires en contact : 470 mm.
- Le nouveau est indiqué extensible jusqu'à 2,5 m.
Il y a 2 lignes droite de 200 mm.
Ce qui laisse 2100 mm. - Je retire une marge de 1/4 : reste 1575 mm.
Pour éviter une grosse déformation. - Si je divise par 4, j'obtiens : presque 394 mm.
Donc 32 spires : à simuler.
Donc les spires en contact : environ 120 mm.

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Commande d'un SUSPIL ARG en neuf (prévisionnel) :
- Amortisseur Nouvelle Original Droit Arrière Renault Safrane 3.0 V6 7700411890 4
https://www.ebay.fr/itm/365087367456
Même photo, car ARD aussi.
- Il y a l'astuce de pouvoir l'installer à gauche.
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Passage en concession Renault :
- Commande d'une vis en laiton (pas sur place).
Prix : 7,12 € HT
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