[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[jpdubuc]

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Installation de l'étrier ARG :

• L'aspirateur était de la partie.

• Le levier de frein à main était bloqué.

• Le flexible est craquelé.
  J'avais apporté les flexibles.
  Ayant oublié mes clés à tuyauter : essais infructueux.
  La clé du tube rigide est du 11.
  La clé sur l'étrier est du 13.
  Le flexible sera à changer (origine : 1993).

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Installation de l'étrier ARD :

• L'aspirateur était de la partie.

• Le levier de frein à main était bloqué.

• Le flexible sera à changer (d'origine : 1993).

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Les 4 vis de roues ARD étaient hyper dures à desserrer :

• Il reste 1 filetage pas top du tout.
  
• À prévoir passage taraud : M12 x 150
  
• Commande effectuée chez Amazon.

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Suivi des opérations en cours.

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Installation de 2 chandelles sous les 2 plots AR :

• Là elle est sur 4 chandelles.

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Déposes des roues AR :

• Jante tôle, Pirelli 4000, 195/65 R15 91H.
  Gravure 153. Soit la 15ième semaine de 1993.
  Secours de la RXE. Donc d'origine de cette Safrane.
  
• Jante tôle, Dunlop SP10 3e 175/80 R14 88T.
  Gravure 458. Soit la 45ième semaine de 1998.
  Secours de la RT. Avant que je l’achète en 2004.

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Déposes des disques AR :

• On voit bien la trace de la plaquette.
  
  612026134957.jpg
• Il reste des morceaux collés de la plaquette.
  
  612026134925.jpg

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Mise en place de la canne de blocage de la pédale de frein.

• Ainsi le bocal est isolé du circuit.
  Et le liquide ne coule pas vers le bas (pesanteur).

Déposes des 2 flexibles AR :

• Flexible ARD datant de 05 / 93.
  Desserrage avec la pince étau à 3 bords : facile.
  Fissures non visibles de dessous.
  
  61202615312.jpg
• Flexible ARG datant aussi de 05 / 93.
  Desserrage avec la pince étau à 3 bords : très difficile.
  La fente est en bas, non visible de dessous.
  
  61202615412.jpg

Raisons pour lesquelles je ne roule pas avec cette voiture.

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Déposes des 2 étriers AR.

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Perçage (tournevis) du trou de fuite d'eau du silencieux AR :

• À chaque fois que le moteur tournait, il y sortait de la rouille.
  Donc la tôle y était moins que fine.
• Cette RXE fait pipi !
  
  612026114838.jpg
• J'ai mis un bac dessous après la photo.
  Total : plus de 6 litres d'eau.

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Les plaquettes sont usées et se craquellent.

Elles sont pires que les avants :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=533474&hil ... es#p533474

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Comme lors de ces opérations :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=533474#p533474

Taraudage des 4 trous de vis de roue ARD.
Nettoyage.

[Palmedor]

Ah, bientôt les freins, elle va pouvoir enfin prendre la route!
Tu as trouvé un silencieux facilement? Ils ne sont plus tout le temps disponibles, malheureusement

[jpdubuc]

Pour le silencieux, je n'ai pas décidé.

• Référence : 7700829533.

Je verrai quand je la redémarrerai ?
Voire je bouche le trou ?

En fait, je ne pensai pas qu'il y avait autant d'eau.
J'avais vu de la rouille couler par là, mais que lorsque le moteur tournait.
Avec des traces d'eau rouillée éjectée par la sortie du pot.

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Les freins AR, ça avance enfin.

[jpdubuc]

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Le connecteur pour le pare brise était rempli d'eau !

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Rappel.
Le connecteur sous la grille de pare-brise sera à recontrôlé.

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Suite des relais du pare-brise chauffant.

J'avais repéré cet ensemble connecteur relais :
Pour l'autopsier avant de toucher ceux en place.

• Renault Laguna 1995 Relay module 12V50A03530, 12V 50A 03530 FR2848966-29
  
  Lituanie
  
  https://www.ebay.fr/itm/157826918649
  
  s-l1600.jpg
  
• Commande : le 28 juin 2026.

À résoudre pour reposer le phare AVG.

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Pour le silencieux, je n'ai pas décidé.

• Référence : 7700829533.

Je verrai quand je la redémarrerai ?
Voire je bouche le trou ?

Suivi des commandes en cours.

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Réception : aujourd'hui le 02 juil. 2026.

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Je tente une commande pour le silencieux :

• Réf. RN55334 VENEPORTE Silencieux Arrière
  Numéro OEM 7700821148, 7700829533
  
  https://www.distriauto.fr/pieces-auto/r ... ?q=RN55334
  
  veneporte-RN55334-7863375.jpg
• Commande : le 02 juil. 2026.

[jpdubuc]

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Commande d'une peinture HT direct sur rouille :

• Peinture thermorésistante jusqu'à 750°C en bidon - Rust-Oleum
  REF: RO-1015.0.75
  Bidon de 0,75 L
  Couleur : Aluminium

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Dépose du disque AVD :

• Passage Férose sur le mini pare-chaleur et la fusée.
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  Peinture : bord extérieur porte fusée et pare-chaleur.

Suivi des opérations en cours.

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Pares-chaleur ARD et ARG (sans dépose) :

• Dégraissage, Férose et 2 x peinture.
  
• Vue du côté droit.
  
  62202616585.jpg
• Vue du côté gauche.
  
  622026165852.jpg

Traitements que des côtés extérieurs :

• Je ne vais pas sous la voiture calée ainsi : 4 chandelles.
  Si quelqu'un fait un écart dans ma rue et la touche, elle pourrait tomber.
  Je préfère travailler dessous que lorsqu'elles sont sur leurs 4 roues.

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Actuellement, le calage AV est plus "sécuritaire" que le calage AR.

Je prévois de purger les freins : changement du liquide.
Donc avec des accès extérieurs pour les AR.
Et des accès très courts par dessous pour les AV, voir dépose temporaire des roues AV.

[Thufir]

Pour info, tu achètes où ce type de peinture ?
En tout cas, le rendu est très bien.

[jpdubuc]

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Bombe de peinture pour étriers :

• Pour Great Wall 2015-2025 résistance aux hautes températures bricolage étrier de frein peinture 2K aérosol Spray peut brillant Glamour finition jaune bleu rouge
  Choix : Couleur: argent
  
  https://fr.aliexpress.com/item/1005009988769775.html
  
  
  Great Wall 2015-2025 résistance aux hautes températures.jpg
  
  Commande : le 06 nov. 2025.
  Réception : le 23 nov. 2025.

J'avais acheté cette bombe de peinture pour les étriers arrières.
Comme je change les avants, je les traite en premier.

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2ième bombe de peinture pour étriers :

• Commande d'une 2ième : le 02 avr. 2026.
  Je ne suis pas sûr du volume restant pour les AR.

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Réception : le 17 avr. 2026.

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Suivi des opérations en cours.

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Peinture des 2 étriers :

• Avant peinture, après les 2 couches.
  
  62202620145.jpg

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Épaisseur garniture plaquette :

• Neuve : 9 mm.
  
• Anciennes : Textar T424 FF
  203580 (40E) 04 341
  
  1er côté : 4,5 et 4,5 mm.
  2ième côté : 7 et 4 mm.
  Effritées, bouts cassés, une non plate biais (largeur).

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Passage rapide de la 2ième couche :

• Ce n'est pas hyper utile.
  C'est plus une histoire de goût.
  
  
  220202693947.jpg

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Photo du 16 janv. 2025 :

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Lavage des 4 roues :

• ARG, après l'essuyage : les bulles sont les fuites :
  
  

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Si on regarde bien, l'étrier ARG neuf (photo 2 mois après la pose) est peu visible avec des jantes Élysée.
Donc pour les 2 AV, je ne vais pas me compliquer la vie pour les dérouiller et les peindre.

Comme quoi, on change d'avis avec le temps :

• Les 4 pares-chaleur sont peints (pinceau) sur place.
• Les 4 étriers sont peints à la bombe.
• La mise à neuf des jantes y est pour beaucoup.

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Roue AVG mise en place :

• 1 capuchon central neuf, non Renault.
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=533680#p533680

3222026182318.jpg

On aperçoit le disque et l'étrier.

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Roue AVD mise en place :

• 1 capuchon central neuf, non Renault.
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=533680#p533680

3222026182427.jpg

On aperçoit le disque et l'étrier.

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[jpdubuc]

Pour info, tu achètes où ce type de peinture ?
En tout cas, le rendu est très bien.

Pour ton information.

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Pour le cache du collecteur d'échappement.

Commande d'une peinture HT direct sur rouille :

• Peinture thermorésistante jusqu'à 750°C en bidon - Rust-Oleum
  REF: RO-1015.0.75
  Bidon de 0,75 L
  Couleur : Aluminium
  
  https://www.nonpaints.com/fr/peinture-t ... rust-oleum
  
  
  rust-oleum-hittebestendige-verf-blik-750-graden.jpg
  
  Après le nettoyage, ce sera des passages au pinceau sur place.

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[Thufir]

Merci pour le lien

[jpdubuc]

De rien,
Attention, pas pour le catalyseur qui chauffe beaucoup plus.

Il me semble avoir préparé le catalyseur, autre peinture HT, pour ma Phase-2.
Depuis, il attend trop patiemment d'être installé.

[Thufir]

Ce n’est pas spécialement pour la Safrane.
Mais pour avoir le lien de côté.... Au cas où

[jpdubuc]

Ok, logique.

C'est aussi pour cela que je détaille tout, en plus de mémoriser.

[jpdubuc]

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Poses pare-boues ARD et ARG (avec pour chacun) :

• 3 vis neuves.
• 3 cages écrous neufs.
  D'origine ceux de l'ARD sont petits.
  Mais j'ai mis les mêmes (grands) qu'à l'ARG.
  Les vis Torx T20 sont identiques.
• 1 écrou M6 neuf avec rondelle plastique type coffre.
  Accès compliqué avec la roue en place.
  Encore plus en mode SUSPIL et avant sur chandelles.

Suivi des opérations en cours.

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Avant hier, j'ai compris que ce ne sont pas des écrous M6 :

• Ceci explique les 2 serrages compliqués et ratés.
• À suivre.

[jpdubuc]

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Réparation en cours du relais pare brise chauffant :
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Référence de ces 2 relais : 7700810933 :

• Renault Laguna I Autres relais 7700810933 12V50A03530
  
  https://ovoko.fr/les-pieces/gpo189186-7 ... s-relais/a
  
  o-528aeb35e8cb90db4b37c02ecf6895a2-renault_laguna_i_other_relay.jpg
  
• Commande : le 26 juin 2026.

Suivi des commandes en cours.

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Réception : le 04 juil. 2026.
(arrivée en relais colis hier)