jpdubuc a écrit : ↑19 avr. 2026, 16:47
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Kilométrage = 236 271 km - le 19-04-2026
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Commande 2 bidons 0,5L de Dot 5.1 :
- VALEO - 0.5 L - ref. 402407
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Purge du bocal de liquide de frein :
- Avec une seringue j'ai vidé la zone avant.
Remplacement du liquide (1 an) Dot 4 par Dot 5.1.
Purge (à 2) des étriers AVD et AVG :
- Purgeur AVD : clé de 7.
- Purgeur AVG : clé de 8.
- Utilisation de quasi 1 bidon de 0,5L de liquide.
Le circuit avant utilise le bac arrière du bocal :
- Ce qui a fait la purge de la zone arrière.
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Suivi des opérations en cours.
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Kilométrage = 236 271 km - le 14-07-2026
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Purge du circuit de freinage :
- Liquide DOT 5.1.
Aidé par l'outil de mise en pression : 1 Bar.
Avec le contact pour le bloc ABS.
- Avant : purge facile.
- 10 levées de la poignée frein à main pour réamorcer le rattrapage de jeu interne des étriers AR.
- Arrière : purge dure surtout l'ARD.
Je mets en doute le répartiteur arrière.
Car même à la pédale : c'était hyper dur.
Ou bien, c'est l'effet roues AR absentes qui interagit.
- Avec déposes des roues avants.
- Ordre RTA : AVG, AVD, ARG et enfin ARD.
Du coup, elle n'avait plus de roue :
- Sur les 4 chandelles Michelin.
- Pas de roue de secours dans son coffre.
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Vérifications du liquide de freins :
- Pas de fuite au niveau des flexibles.
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Jante ARD : équilibrage (gr) :
- Inside : groupe 10
- Outside (proche) : groupe 10 + 5 + 10 + 5 + 10 + 5
- JP-touch à l'insu de mon plein gré.
Une bande de poids est détachée. 
Groupe 10 + 5 + 10 + 5 + 10
- Du coup, c'est la roue de secours qui est placée.
- Un soupçon de graisse graphite au bout des vis.
- 3 vis de roue, d'origine + antivol.
Il faut que je repasse chez ceux qui ont refait les jantes, pour refaire faire l'équilibrage.
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Jante ARG : équilibrage (gr) :
- Inside : groupe 10 + 5 + 10 + 5
- Outside opposé : groupe 10 + 5 + 10 + 5 + 10 + 5
- Un soupçon de graisse graphite au bout des vis.
- 3 vis de roue, neuves + antivol.
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Pose du capuchon central ARG.
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Constatation avec le moteur allumé :
- La jonction catalyseur / intermédiaire fait pipi rouille !
- Le trou du silencieux arrière fait caca rouille !
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Dépose des 2 chandelles à l'avant :
Dépose des 2 chandelles à l'arrière :
Ainsi, elle est de retour sur 4 roues :
- Et du coup, je peux enfin la déplacer.
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Mise en montée partielle des SUSPIL :
- Juste pour dégager le cric roulant du pont AR.
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Un reset XR25 du système ABS est à faire.
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Un reset XR25 du système SUSPIL est à faire.
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Le filtre à essence me semble "gros" :
- À voir précisément avant de le déposer.
- Il semble être raccordé avec des Serflex : à voir.
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Voix de synthèse suite absence des feux de stop :
- 1ière fois : murmure.
Du coup peut-être changer le HP.
- 2ième fois : un peu audible.
Mieux.
- 3ième fois : fort et clair.
Il faudra surveiller.
